Luz russa de invenção por PN Yablochkov. Luz na janela: uma breve história da lâmpada

Na primavera de 1876, a mídia mundial estava cheia de manchetes: “A luz chega até nós do Norte - da Rússia”; “A Luz do Norte, a Luz Russa é um milagre do nosso tempo”; “A Rússia é o berço da eletricidade.”

Em diferentes idiomas, os jornalistas admiravam o russo engenheiro Pavel Yablochkov, cuja invenção, apresentada em exposição em Londres, mudou a compreensão das possibilidades de uso da eletricidade.

O inventor tinha apenas 29 anos na época de seu notável triunfo.

Pavel Yablochkov durante seus anos de trabalho em Moscou. Foto: Commons.wikimedia.org

Inventor nascido

Pavel Yablochkov nasceu em 14 de setembro de 1847 no distrito de Serdobsky, na província de Saratov, na família de um pequeno nobre empobrecido que vinha de uma antiga família russa.

O pai de Pavel estudou no Corpo de Cadetes Navais na juventude, mas devido a doença foi demitido do serviço e recebeu o posto civil da classe XIV. A mãe era uma mulher poderosa que mantinha em mãos fortes não só a família, mas também todos os membros da família.

Pasha se interessou por design ainda criança. Uma de suas primeiras invenções foi um dispositivo original de levantamento topográfico, que foi então usado pelos moradores de todas as aldeias vizinhas.

Em 1858, Pavel ingressou no ginásio masculino de Saratov, mas seu pai o tirou da 5ª série. A família estava precisando de dinheiro e não havia dinheiro suficiente para a educação de Pavel. Mesmo assim, conseguiram colocar o menino em uma pensão preparatória particular, onde os jovens foram preparados para ingressar na Escola de Engenharia Nikolaev. Foi mantido pelo engenheiro militar César Antonovich Cui. Este homem extraordinário, que teve igualmente sucesso na engenharia militar e na escrita musical, despertou o interesse de Yablochkov pela ciência.

Em 1863, Yablochkov passou brilhantemente no exame de admissão à Escola de Engenharia Nikolaev. Em agosto de 1866, formou-se na faculdade na primeira categoria, recebendo o posto de segundo-tenente engenheiro. Ele foi nomeado oficial subalterno do 5º batalhão de engenheiros, estacionado na fortaleza de Kiev.

Atenção, eletricidade!

Os pais ficaram felizes porque acreditavam que o filho poderia fazer uma grande carreira militar. No entanto, o próprio Pavel não se sentiu atraído por esse caminho e, um ano depois, renunciou ao serviço com o posto de tenente sob o pretexto de doença.

Yablochkov demonstrou grande interesse pela engenharia elétrica, mas não tinha conhecimento suficiente na área e, para preencher essa lacuna, voltou ao serviço militar. Graças a isso, ele teve a oportunidade de ingressar na Instituição Técnica Galvânica de Kronstadt, a única escola na Rússia que treinava engenheiros elétricos militares.

Após a formatura, Yablochkov serviu os três anos exigidos e em 1872 deixou o exército novamente, agora para sempre.

O novo local de trabalho de Yablochkov foi a Ferrovia Moscou-Kursk, onde foi nomeado chefe do serviço telegráfico. Ele combinou seu trabalho com atividade inventiva. Tendo aprendido sobre os experimentos Alexandra Lodygina para iluminar ruas e instalações com lâmpadas elétricas, Yablochkov decidiu melhorar as lâmpadas de arco então existentes.

Como surgiu o holofote do trem?

Na primavera de 1874, um trem do governo deveria viajar pela estrada Moscou-Kursk. A administração rodoviária decidiu iluminar o caminho do trem à noite com eletricidade. No entanto, as autoridades não entenderam realmente como fazer isso. Então se lembraram do hobby do chefe do serviço telegráfico e se voltaram para ele. Yablochkov concordou com grande alegria.

Pela primeira vez na história do transporte ferroviário, um holofote com lâmpada de arco - regulador de Foucault - foi instalado em uma locomotiva a vapor. O dispositivo não era confiável, mas Yablochkov fez todos os esforços para fazê-lo funcionar. Parado na plataforma dianteira da locomotiva, ele trocou as brasas da lâmpada e apertou o regulador. Ao trocar de locomotivas, Yablochkov mudou para uma nova junto com um holofote.

O trem chegou ao seu destino com sucesso, para deleite da administração de Yablochkov, mas o próprio engenheiro decidiu que esse método de iluminação era muito complexo e caro e precisava de melhorias.

Yablochkov deixa o serviço ferroviário e abre uma oficina de instrumentos físicos em Moscou, onde são realizados vários experimentos com eletricidade.

"Vela de Yablochkov" Foto: Commons.wikimedia.org

A ideia russa ganhou vida em Paris

A principal invenção de sua vida nasceu durante experimentos com a eletrólise do sal de cozinha. Em 1875, durante um dos experimentos de eletrólise, carvões paralelos imersos em um banho eletrolítico tocaram-se acidentalmente. Imediatamente um arco elétrico brilhou entre eles, iluminando as paredes do laboratório com uma luz brilhante por um breve momento.

O engenheiro teve a ideia de que era possível criar uma lâmpada de arco sem regulador de distância entre eletrodos, o que seria muito mais confiável.

No outono de 1875, Yablochkov pretendia levar suas invenções à Exposição Mundial na Filadélfia, a fim de demonstrar os sucessos dos engenheiros russos no campo da eletricidade. Mas a oficina não ia bem, não havia dinheiro suficiente e Yablochkov só conseguiu chegar a Paris. Lá ele conheceu o acadêmico Breguet, dono de uma oficina de instrumentos físicos. Tendo avaliado o conhecimento e a experiência do engenheiro russo, Breguet ofereceu-lhe um emprego. Yablochkov aceitou o convite.

Na primavera de 1876, ele conseguiu concluir o trabalho de criação de uma lâmpada de arco sem regulador. Em 23 de março de 1876, Pavel Yablochkov recebeu a patente francesa nº 112024.

A lâmpada de Yablochkov revelou-se mais simples, mais conveniente e mais barata de operar do que suas antecessoras. Consistia em duas hastes separadas por uma junta isolante de caulim. Cada uma das hastes foi fixada em um terminal separado do castiçal. Uma descarga de arco foi acesa nas extremidades superiores, e a chama do arco brilhou intensamente, queimando gradualmente as brasas e vaporizando o material isolante.

Dinheiro para alguns, ciência para outros

Em 15 de abril de 1876, uma exposição de instrumentos físicos foi inaugurada em Londres. Yablochkov representou a empresa Breguet e ao mesmo tempo falou em seu próprio nome. Num dos dias da exposição, o engenheiro apresentou sua luminária. A nova fonte de luz criou uma verdadeira sensação. O nome “vela Yablochkov” estava firmemente preso à lâmpada. Acabou sendo extremamente conveniente de usar. As empresas que operavam “velas Yablochkov” estavam se abrindo rapidamente em todo o mundo.

Mas o sucesso incrível não fez do engenheiro russo um milionário. Ele assumiu o modesto cargo de chefe do departamento técnico da "Companhia Geral de Eletricidade" francesa com as patentes de Yablochkov.

Ele recebeu uma pequena porcentagem dos lucros recebidos, mas Yablochkov não reclamou - ele ficou muito feliz por ter tido a oportunidade de continuar a pesquisa científica.

Enquanto isso, “velas Yablochkov” apareceram à venda e começaram a se esgotar em grandes quantidades. Cada vela custava cerca de 20 copeques e queimava por cerca de uma hora e meia; Após este tempo, uma nova vela teve que ser inserida na lanterna. Posteriormente, foram inventadas lanternas com substituição automática de velas.

“Vela de Yablochkov” no music hall de Paris. Foto: Commons.wikimedia.org

De Paris ao Camboja

Em 1877, as “velas de Yablochkov” conquistaram Paris. Primeiro iluminaram o Louvre, depois a ópera e depois uma das ruas centrais. A luz do novo produto era tão extraordinariamente brilhante que a princípio os parisienses se reuniram simplesmente para admirar a invenção do mestre russo. Logo, a “eletricidade russa” já iluminava o hipódromo de Paris.

O sucesso das velas Yablochkov em Londres forçou os empresários locais a tentar proibi-las. A discussão no Parlamento inglês durou vários anos e as velas de Yablochkov continuaram a funcionar com sucesso.

As “velas” conquistaram a Alemanha, Bélgica, Espanha, Portugal, Suécia e em Roma iluminaram as ruínas do Coliseu. No final de 1878, as melhores lojas de Filadélfia, cidade onde Yablochkov nunca compareceu à Exposição Mundial, também iluminaram as suas “velas”.

Até o Xá da Pérsia e o Rei do Camboja iluminaram os seus aposentos com lâmpadas semelhantes.

Na Rússia, o primeiro teste de iluminação elétrica utilizando o sistema Yablochkov foi realizado em 11 de outubro de 1878. Neste dia, o quartel da tripulação de treinamento de Kronstadt e a praça próxima à casa ocupada pelo comandante do porto marítimo de Kronstadt foram iluminados. Duas semanas depois, em 4 de dezembro de 1878, “as velas de Yablochkov” iluminaram pela primeira vez o Teatro Bolshoi (Kamenny) em São Petersburgo.

Yablochkov devolveu todas as invenções à Rússia

Os méritos de Yablochkov também foram reconhecidos no mundo científico. Em 21 de abril de 1876, Yablochkov foi eleito membro titular da Sociedade Francesa de Física. Em 14 de abril de 1879, o cientista recebeu uma medalha personalizada da Sociedade Técnica Imperial Russa.

Em 1881, a primeira Exposição Eletrotécnica Internacional foi inaugurada em Paris. Nele, as invenções de Yablochkov foram muito apreciadas e reconhecidas pelo Júri Internacional como fora de competição. No entanto, a exposição tornou-se uma prova de que o tempo da “vela Yablochkov” estava se esgotando - em Paris foi apresentada uma lâmpada incandescente que poderia queimar de 800 a 1000 horas sem substituição.

Yablochkov não ficou nem um pouco envergonhado com isso. Ele passou a criar uma fonte de corrente química poderosa e econômica. Experimentos nessa direção foram muito perigosos - experimentos com cloro resultaram em queimaduras na membrana mucosa dos pulmões do cientista. Yablochkov começou a ter problemas de saúde.

Durante cerca de dez anos ele continuou a viver e a trabalhar, viajando entre a Europa e a Rússia. Finalmente, em 1892, ele e sua família retornaram definitivamente à sua terra natal. Querendo que todas as invenções se tornassem propriedade da Rússia, ele gastou quase toda a sua fortuna na compra de patentes.

Monumento no túmulo de Pavel Yablochkov. Foto: Commons.wikimedia.org/Andrei Sdobnikov

Orgulho da Nação

Mas em São Petersburgo eles conseguiram esquecer o cientista. Yablochkov partiu para a província de Saratov, onde pretendia continuar a pesquisa científica no silêncio da aldeia. Mas então Pavel Nikolaevich percebeu rapidamente que simplesmente não havia condições na aldeia para tal trabalho. Depois foi para Saratov, onde, morando em um quarto de hotel, começou a traçar um plano de iluminação elétrica da cidade.

A saúde, prejudicada por experiências perigosas, continuou a deteriorar-se. Além dos problemas respiratórios, eu estava incomodado com dores no coração, minhas pernas estavam inchadas e cederam completamente.

Por volta das 6 horas da manhã de 31 de março de 1894, Pavel Nikolaevich Yablochkov faleceu. O inventor faleceu aos 46 anos. Ele foi enterrado nos arredores da vila de Sapozhok, na cerca da Igreja do Arcanjo Miguel, na cripta da família.

Ao contrário de muitas figuras da Rússia pré-revolucionária, o nome de Pavel Yablochkov foi reverenciado na época soviética. As ruas receberam seu nome em várias cidades do país, incluindo Moscou e Leningrado. Em 1947, foi instituído o Prêmio Yablochkov para o melhor trabalho em engenharia elétrica, concedido uma vez a cada três anos. E em 1970, uma cratera no outro lado da Lua foi nomeada em homenagem a Pavel Nikolaevich Yablochkov.

Yablochkov Pavel Nikolaevich é um engenheiro elétrico, inventor e empresário russo. Nasceu na aldeia. Zhadovka, província de Saratov, na família de um pequeno nobre. Ele foi educado como engenheiro militar - formou-se na Escola de Engenharia Nikolaev em 1866 e na Instituição Técnica Galvânica de São Petersburgo em 1869. No final deste último, Yablochkov entrou na brigada de sapadores de Kiev como segundo-tenente, mas logo deixou o serviço militar e aceitou o cargo de chefe do telégrafo na ferrovia Moscou-Kursk. Já no início de seu serviço ferroviário, P. N. Yablochkov fez sua primeira invenção: ele criou um “aparelho telegráfico de escrita preta”. Em 1873, Yablochkov abriu uma oficina de instrumentos físicos: inventou um termômetro de sinal para regular a temperatura em vagões; organizou a primeira instalação do mundo para iluminar uma via férrea com um refletor elétrico montado em uma locomotiva a vapor.

Yablochkov trabalhou na oficina para melhorar baterias e dínamos e conduziu experimentos para iluminar uma grande área com um enorme holofote. Na oficina, Yablochkov conseguiu criar um eletroímã de design original. Ele usou um enrolamento feito de fita de cobre, colocando-o na borda em relação ao núcleo. Esta foi a sua primeira invenção, e aqui Pavel Nikolaevich realizou trabalhos de melhoria das lâmpadas de arco. Uma das principais invenções de Yablochkin remonta a 1875 - uma vela elétrica - o primeiro modelo de lâmpada de arco sem regulador, que já atendia a diversos requisitos práticos. Em 1875, Yablochkin foi para Paris, onde projetou um protótipo industrial de uma lâmpada elétrica (patente francesa nº 112024, 1876), desenvolveu e implementou um sistema de iluminação elétrica em corrente alternada monofásica e desenvolveu um método de “divisão de luz através de bobinas de indução.” A vela de Yablochkov revelou-se mais simples, mais conveniente e mais barata de operar do que a lâmpada de carvão de A. N. Lodygin; não tinha mecanismos nem molas; Consistia em duas hastes separadas por uma junta isolante de caulim. Cada uma das hastes foi fixada em um terminal separado do castiçal. Uma descarga de arco foi acesa nas extremidades superiores, e a chama do arco brilhou intensamente, queimando gradualmente as brasas e vaporizando o material isolante.

Yablochkov projetou o primeiro gerador de corrente alternada, que, ao contrário da corrente contínua, garantiu a queima uniforme das hastes de carbono na ausência de regulador, foi o primeiro a usar corrente alternada para fins industriais, criou um transformador de corrente alternada, um eletroímã com enrolamento plano , e foi o primeiro a usar capacitores estáticos em um circuito de corrente alternada. O inventor desenvolveu um sistema para alimentar diversas velas elétricas a partir de uma única fonte de corrente, baseado no uso de capacitores.

Em 1879, Yablochkin organizou a Parceria de Iluminação Elétrica P. N. Yablochkov, o Inventor and Co. e uma fábrica eletromecânica em São Petersburgo, que fabricava instalações de iluminação em vários navios militares, a fábrica Okhtensky, etc. Yablochkin esteve envolvido principalmente nas questões de geração de energia elétrica: projetou uma “máquina magneto-dinamoelétrica”, que já possuía as características básicas de uma máquina indutora moderna, realizou muitas pesquisas originais no campo da solução prática para o o problema de converter diretamente a energia do combustível em energia elétrica, propôs uma célula galvânica com um eletrólito alcalino, criou um elemento regenerativo ( a chamada bateria de carro), etc. Com o tempo, a invenção de Yablochkov foi substituída por lâmpadas incandescentes mais econômicas e convenientes com um um fino filamento elétrico em seu interior; sua “vela” tornou-se apenas uma exposição de museu. Porém, esta foi a primeira lâmpada, graças à qual a luz artificial passou a ser utilizada em todos os lugares: em ruas, praças, teatros, lojas, apartamentos e fábricas.

Yablochkin participou de exposições de engenharia elétrica na Rússia (1880 e 1882), das Exposições de Engenharia Elétrica de Paris (1881 e 1889), do Primeiro Congresso Internacional de Eletricistas (1881) e um dos iniciadores da criação do departamento de engenharia elétrica da Sociedade Técnica Russa e da revista Electricidade. Premiado com uma medalha da Sociedade Técnica Russa. Em 1947, foi instituído o Prêmio Yablochkin para o melhor trabalho em engenharia elétrica, concedido uma vez a cada 3 anos.

Durante um longo período de tempo, muitos representantes da Europa Ocidental de vários campos da ciência divulgaram informações deliberadamente falsas sobre o nosso país e o nosso povo. Segundo eles, descobriu-se que entre os russos não poderia haver nenhum artesão ou cientista que valesse a pena. Houve uma época em que existia até a seguinte ficção caluniosa: “Não pode haver nem cientistas nem artistas entre os russos”.

Esta mentira tornou-se firmemente enraizada na consciência de muitos dos nossos compatriotas, para não mencionar aqueles que vivem no Ocidente. Esta situação é mantida deliberadamente, forçando muitos a acreditar que as melhores inovações técnicas e realizações científicas são inteiramente mérito dos cientistas e artesãos ocidentais.

Como escreveu o historiador Heinetsky, um dos pesquisadores ocidentais sérios e imparciais da época, em 1711: “Durante séculos, o povo russo teve a infelicidade de que qualquer um pudesse espalhar livremente os absurdos mais absurdos sobre eles por todo o mundo, sem medo de encontrar objeções.”

Mas vale a pena olhar mais de perto o que foi criado, descoberto ou pesquisado, e acontece que os cientistas e inventores russos foram, em muitos aspectos, os primeiros, abrindo caminho para novas pesquisas.

Vale a pena insistir na criação do mais importante de todos os métodos de iluminação conhecidos, para o qual os inovadores tecnológicos russos deram sua grande contribuição.

Nas origens do estudo da possibilidade de iluminação elétrica, o primeiro lugar pertence a V.V. Petrov, que em 1802 estabeleceu que, com a ajuda de um arco elétrico, “uma sala escura pode ser iluminada com bastante clareza”.

A contribuição das nossas figuras para a história da iluminação eléctrica é tão grande que na década de setenta do século XIX. nomes especiais apareceram no exterior.

“La lumiere russe” - “luz russa”, “La lumiere du Nord” - “luz do norte” - é assim que os franceses chamavam de iluminação elétrica quando suas primeiras fontes foram criadas e receberam aplicação prática. Este nome é justo: os franceses foram os primeiros no exterior a utilizar dispositivos adequados para iluminação elétrica. Eles receberam esses dispositivos de mãos russas. Eles tornaram-se “velas elétricas” de Pavel Nikolaevich Yablochkov (1847-1894).

“Russian Light” foi criada levando em consideração todas as missões anteriores de diferentes povos.

23 de março de 1876 em Paris P.N. Yablochkov recebeu a patente nº 112024 para a “vela elétrica” que ele inventou.. Esta “vela” pode ser considerada o protótipo da moderna lâmpada de arco. O condutor de eletricidade na “vela” eram duas placas de carbono, separadas por um inserto isolante.

Ao contrário de seus antecessores, que utilizavam mecanismos especiais para ajustar a distância entre as pontas dos carvões no ponto de formação do arco elétrico, Yablochkov retirou todos esses mecanismos e colocou duas hastes de carbono paralelas entre si, separando-as com um inserto isolante de caulim . À medida que queimava, a “vela” ficava mais curta, mas a distância entre as brasas permanecia constante. A “vela” forneceu luz brilhante por muito tempo.

Esta “vela elétrica” era barata e fácil de fabricar. Demonstrado em Paris na Exposição Mundial de 1878, o sistema de iluminação de Yablochkov foi um sucesso excepcional. Começaram a usá-lo em Londres, depois em Berlim, depois a luz da “vela” chegou a São Petersburgo.

"Luz Russa" de Pavel Yablochkov

Antes de 1877, havia apenas 80 lâmpadas elétricas operando regularmente em todo o mundo. Em 1878, após o sucesso na Exposição Mundial, as “velas” de Yablochkova aumentaram seu número para 500.

Alguns dos primeiros lugares na Rússia iluminados pelas “velas Yablochkov” foram: a oficina de anteparas do departamento de cápsulas da fábrica de Okhtensky, a Ponte Liteiny. Em 1880, cerca de 500 lâmpadas elétricas foram instaladas em toda a Rússia.

Em tão curto período de tempo, Yablochkov realmente provou a possibilidade de aplicação em massa de sistemas de iluminação elétrica.

Além disso, enquanto trabalhava na “vela”, P.N. Yablochkov resolveu muitos problemas de suma importância para o desenvolvimento subsequente da engenharia elétrica.

Começando pelo uso de corrente contínua em suas velas, Yablochkov logo decidiu usar corrente alternada, que proporciona combustão uniforme de ambos os carvões. Para alimentar as velas com corrente alternada, o eletricista Gramm construiu um dínamo de corrente alternada. Tornou-se o primeiro dínamo AC prático.

O notável engenheiro elétrico russo foi um dos primeiros a usar corrente alternada.

Tendo realizado uma verdadeira revolução no uso massivo de sistemas de iluminação elétrica em seu curtíssimo período de existência (menos de cinco anos), a “vela Yablochkov” rapidamente saiu de cena, dando lugar a uma nova lâmpada elétrica incandescente criada por A.N. Lodygin.

E embora as “velas de Yablochkov” tenham dado lugar às lâmpadas incandescentes, ainda hoje usamos os frutos da criatividade de Yablochkov. Antes dele, o domínio da engenharia elétrica incluía o telégrafo, a galvanoplastia e tentativas isoladas de uso de iluminação elétrica. Criou a ampla utilização da iluminação elétrica, foi o primeiro a colocar em prática a corrente alternada e trabalhou na criação dos primeiros transformadores. Deve-se lembrar que a primeira luz elétrica que iluminou Paris foi a “Luz Russa” de P.N. Yablochkova.

Tanto Yablochkov quanto Lodygin eram emigrantes “temporários”. Não pretendiam deixar a sua terra natal para sempre e, tendo alcançado sucesso na Europa e na América, regressaram. Acontece que a Rússia sempre “parou”, como está na moda dizer hoje, de desenvolvimentos inovadores, e às vezes era mais fácil ir para a França ou os EUA e “promover” sua invenção lá, e então voltar triunfalmente para casa como um famoso e especialista procurado. Isto pode ser chamado de emigração técnica - não por causa da pobreza ou da aversão pelas estradas nativas quebradas, mas precisamente com o objetivo de se afastar do exterior para interessar tanto a pátria como o mundo.

Os destinos dessas duas pessoas talentosas são muito semelhantes. Ambos nasceram no outono de 1847, serviram no exército em cargos de engenharia e quase simultaneamente se aposentaram em postos semelhantes (Yablochkov - tenente, Lodygin - segundo-tenente). Ambos fizeram importantes invenções no campo da iluminação em meados da década de 1870, desenvolvendo-as principalmente no exterior, na França e nos EUA. Porém, mais tarde seus destinos divergiram.

Então, velas e lâmpadas.

FILAMENTO

Em primeiro lugar, é importante notar que Alexander Nikolaevich Lodygin não inventou a lâmpada incandescente. Nem Thomas Edison, a quem Lodygin acabou vendendo várias de suas patentes. Formalmente, o inventor escocês James Bowman Lindsay deve ser considerado o pioneiro no uso de uma espiral quente para iluminação. Em 1835, na cidade de Dundee, ele fez uma demonstração pública de iluminação do espaço ao seu redor com fio quente. Ele mostrou que essa luz permite ler livros sem o uso de velas convencionais. No entanto, Lindsey era um homem de muitos hobbies e não estava mais envolvido com iluminação - era apenas um de uma série de seus “truques”.

E a primeira lâmpada com lâmpada de vidro foi patenteada em 1838 pelo fotógrafo belga Marcellin Jobard. Foi ele quem introduziu uma série de princípios modernos da lâmpada incandescente - ele bombeou o ar da lâmpada, criando ali um vácuo, usou um filamento de carbono e assim por diante. Depois de Jobard, houve muitos outros engenheiros elétricos que contribuíram para o desenvolvimento da lâmpada incandescente - Warren de la Rue, Frederick Mullins (de Moleyns), Jean Eugene Robert-Houdin, John Wellington Starr e outros. Robert-Houdin, aliás, geralmente era um ilusionista, não um cientista - ele projetou e patenteou a lâmpada como um dos elementos de seus truques técnicos. Então tudo estava pronto para a aparição de Lodygin na “arena das lâmpadas”.

Alexander Nikolaevich nasceu na província de Tambov em uma família nobre, mas pobre, ingressou, como muitos descendentes nobres da época, no corpo de cadetes (primeiro nas aulas preparatórias em Tambov, depois na unidade principal em Voronezh), serviu no 71º Regimento Belevsky, ele estudou na Escola de Infantaria Junker de Moscou (agora Alekseevskoe) e em 1870 renunciou porque sua alma não estava no exército.

Na escola estudou engenharia, o que desempenhou um papel importante em sua paixão pela engenharia elétrica. Depois de 1870, Lodygin começou a trabalhar estreitamente no aprimoramento da lâmpada incandescente e, ao mesmo tempo, frequentou a Universidade de São Petersburgo como voluntário. Em 1872 solicitou uma invenção intitulada “Método e Aparelho para Iluminação Elétrica” e dois anos depois recebeu o privilégio. Posteriormente, ele patenteou sua invenção em outros países.

O que Lodygin inventou?

Uma lâmpada incandescente com haste de carbono. Você dirá - afinal, Zhobar usou um sistema semelhante! Sim definitivamente. Mas Lodygin, em primeiro lugar, desenvolveu uma configuração muito mais avançada e, em segundo lugar, percebeu que o vácuo não é um ambiente ideal e que a eficiência e a vida útil podem ser aumentadas enchendo o frasco com gases inertes, como é feito hoje em lâmpadas semelhantes. Este foi precisamente o avanço de importância global.

Ele fundou a Parceria Russa de Iluminação Elétrica Lodygin and Co., teve sucesso, trabalhou em muitas invenções, incluindo, aliás, equipamentos de mergulho, mas em 1884 foi forçado a deixar a Rússia por motivos políticos. O fato é que a morte de Alexandre II pela bomba de Grinevitsky levou a ataques em massa e repressões entre aqueles que simpatizavam com os revolucionários. Foi principalmente a intelectualidade criativa e técnica - isto é, a sociedade em que Lodygin se moveu devido às acusações de qualquer um. ações ilegais, mas sim fora de perigo.

Antes já havia trabalhado em Paris, e agora mudou-se para morar na capital da França. É verdade que a empresa que ele criou no exterior faliu rapidamente (Lodygin era um empresário muito duvidoso) e em 1888 mudou-se para os EUA, onde conseguiu um emprego na Westinghouse Electric. George Westinghouse atraiu engenheiros líderes de todo o mundo para seus desenvolvimentos, às vezes comprando-os de concorrentes.

Nas patentes americanas, Lodygin garantiu a liderança no desenvolvimento de lâmpadas com filamentos incandescentes de molibdênio, platina, irídio, tungstênio, ósmio e paládio (sem contar inúmeras invenções em outras áreas, em particular uma patente para um novo sistema de fornos de resistência elétrica) . Os filamentos de tungstênio ainda são usados ​​em lâmpadas hoje - na verdade, Lodygin deu à lâmpada incandescente sua forma final no final da década de 1890. O triunfo das lâmpadas de Lodygin veio em 1893, quando a empresa Westinghouse ganhou o concurso para a eletrificação da Feira Mundial de Chicago. Ironicamente, mais tarde, antes de partir para a sua terra natal, Lodygin vendeu as patentes obtidas nos EUA não à Westinghouse, mas à General Electric de Thomas Edison.

Em 1895 mudou-se novamente para Paris e lá se casou com Alma Schmidt, filha de um emigrante alemão, que conheceu em Pittsburgh. E 12 anos depois, Lodygin retornou à Rússia com sua esposa e duas filhas - um inventor e engenheiro elétrico mundialmente famoso. Ele não teve problemas nem com o trabalho (lecionou no Instituto Eletrotécnico, hoje Universidade Eletrotécnica de São Petersburgo "LETI"), nem com a promoção de suas ideias. Exerceu atividades sociais e políticas, trabalhou na eletrificação de ferrovias e, em 1917, com o advento do novo governo, partiu novamente para os EUA, onde foi recebido com muita cordialidade.

Talvez Lodygin seja um verdadeiro homem do mundo. Vivendo e trabalhando na Rússia, França e EUA, ele alcançou seu objetivo em todos os lugares, recebeu patentes em todos os lugares e colocou em prática seus desenvolvimentos. Quando ele morreu no Brooklyn em 1923, até os jornais da RSFSR escreveram sobre isso.

É Lodygin quem pode ser chamado de inventor da lâmpada moderna, mais do que qualquer um de seus concorrentes históricos. Mas o fundador da iluminação pública não foi ele, mas outro grande engenheiro elétrico russo - Pavel Yablochkov, que não acreditava nas perspectivas das lâmpadas incandescentes. Ele seguiu seu próprio caminho.

VELA SEM FOGO

Conforme observado acima, as trajetórias de vida dos dois inventores foram inicialmente semelhantes. Na verdade, você pode simplesmente copiar parte da biografia de Lodygin para esta subseção, substituindo os nomes e nomes das instituições educacionais. Pavel Nikolaevich Yablochkov também nasceu na família de um pequeno nobre, estudou no ginásio masculino de Saratov, depois na Escola de Engenharia Nikolaev, onde se formou com o posto de segundo-tenente engenheiro e foi servir no 5º batalhão de sapadores de a fortaleza de Kiev. Ele serviu, no entanto, apenas por um breve período e menos de um ano depois se aposentou por motivos de saúde. Outra coisa é que não houve nenhum trabalho significativo no campo civil, e dois anos depois, em 1869, Yablochkov retornou às fileiras do exército e foi destacado para a Instituição Técnica Galvânica em Kronstadt (hoje Escola de Oficial de Engenharia Elétrica) para melhorar suas habilidades. . Foi lá que ele se interessou seriamente por engenharia elétrica - a instituição treinou especialistas militares para todos os trabalhos relacionados à eletricidade no exército: telégrafo, sistemas de detonação de minas e assim por diante.

Em 1872, Yablochkov, de 25 anos, finalmente se aposentou e começou a trabalhar em seu próprio projeto. Ele considerava, com razão, as lâmpadas incandescentes pouco promissoras: na verdade, naquela época elas eram fracas, consumiam energia e não eram muito duráveis. Yablochkov estava muito mais interessado na tecnologia das lâmpadas de arco, que no início do século 19 dois cientistas começaram a desenvolver independentemente um do outro - o russo Vasily Petrov e o inglês Humphry Davy. Ambos, no mesmo ano de 1802 (embora haja discrepâncias quanto à data da “apresentação” de Davy), apresentaram às mais altas organizações científicas dos seus países - o Instituto Real e a Academia de Ciências de São Petersburgo - o efeito da o brilho de um arco passando entre dois eletrodos. Naquela época não havia aplicação prática para esse fenômeno, mas já na década de 1830 começaram a aparecer as primeiras lâmpadas de arco com eletrodo de carbono. O engenheiro mais famoso que desenvolveu tais sistemas foi o inglês William Edwards State, que recebeu várias patentes para lâmpadas de carvão em 1834-1836 e, o mais importante, desenvolveu o componente mais importante de tal dispositivo - o regulador de distância entre os eletrodos. Esse era o principal problema da lâmpada de carbono: à medida que os eletrodos queimavam, a distância entre eles aumentava e era preciso movê-los para que o arco não se apagasse. As patentes do Estado foram usadas como base para muitos engenheiros elétricos em todo o mundo, e suas lâmpadas iluminaram vários pavilhões na Feira Mundial de 1851.

Yablochkov decidiu corrigir a principal desvantagem da lâmpada de arco - a necessidade de manutenção. Uma pessoa tinha que estar constantemente presente perto de cada lâmpada, apertando o regulador. Isso anulou as vantagens da luz brilhante e do relativo baixo custo de fabricação.

Em 1875, Yablochkov, nunca tendo encontrado utilidade para suas habilidades na Rússia, partiu para Paris, onde conseguiu um emprego como engenheiro no laboratório do famoso físico Louis-François Breguet (seu avô fundou a marca de relógios Breguet) e tornou-se amigo de seu filho Antoine. Lá, em 1876, Yablochkov recebeu a primeira patente de uma lâmpada de arco sem regulador. A essência da invenção era que os eletrodos longos não estavam localizados ponta a ponta, mas lado a lado, em paralelo. Eles foram separados por uma camada de caulim - material inerte que não permite a formação de arco em todo o comprimento dos eletrodos. O arco apareceu apenas nas extremidades. À medida que a parte visível dos eletrodos queimava, o caulim derreteu e a luz desceu pelos eletrodos. Esta lâmpada não durou mais do que duas ou três horas, mas era incrivelmente brilhante.

As “velas de Yablochkov”, como os jornalistas chamavam o novo produto, obtiveram um grande sucesso. Depois de demonstrar as lâmpadas na exposição de Londres, várias empresas compraram imediatamente a patente de Yablochkov e organizaram a produção em massa. Em 1877, as primeiras “velas” acenderam nas ruas de Los Angeles (os americanos compraram um lote imediatamente após as manifestações públicas em Londres, antes mesmo da produção em massa). Em 30 de maio de 1878, as primeiras “velas” foram acesas em Paris - perto da Ópera e na Place des Stars. Posteriormente, as lâmpadas de Yablochkov iluminaram as ruas de Londres e de várias cidades americanas.

Como é possível, você pergunta, eles queimaram apenas duas horas! Sim, mas era comparável ao tempo de “funcionamento” de uma vela normal e, ainda assim, as lâmpadas de arco eram incrivelmente brilhantes e mais confiáveis. E sim, eram necessários muitos acendedores de lâmpadas - mas não mais do que para fazer a manutenção das lâmpadas a gás que eram amplamente utilizadas.

Mas as lâmpadas incandescentes estavam se aproximando: em 1879, o britânico Joseph Swan (sua empresa mais tarde se fundiria com a empresa de Edison e se tornaria o maior conglomerado de iluminação do mundo) instalou a primeira lâmpada incandescente de rua da história perto de sua casa. Em questão de anos, as lâmpadas Edison tornaram-se iguais em brilho às “velas Yablochkov”, embora tenham um custo significativamente menor e um tempo de operação de 1000 horas ou mais. A curta era das lâmpadas de arco acabou.

Em geral, isto era lógico: a ascensão louca e incrível da “luz russa”, como eram chamadas as “velas de Yablochkov” nos EUA e na Europa, não poderia durar muito. O declínio tornou-se ainda mais rápido - em meados da década de 1880 não restava uma única fábrica que produzisse “velas”. No entanto, Yablochkov trabalhou em vários sistemas elétricos e tentou manter sua antiga glória, foi a congressos de engenheiros elétricos, deu palestras, inclusive na Rússia.

Ele finalmente retornou em 1892, gastando suas economias na compra de suas próprias patentes de detentores de direitos autorais europeus. Na Europa ninguém precisava das suas ideias, mas na sua terra natal ele esperava encontrar apoio e interesse. Mas não deu certo: nessa época, devido a muitos anos de experimentos com substâncias nocivas, em particular o cloro, a saúde de Pavel Nikolaevich começou a deteriorar-se rapidamente. Seu coração falhou, seus pulmões falharam, ele sofreu dois derrames e morreu em 19 (31) de março de 1894 em Saratov, onde morou o último ano, desenvolvendo um esquema de iluminação elétrica da cidade. Ele tinha 47 anos.

Talvez se Yablochkov tivesse vivido para ver a revolução, ele teria repetido o destino de Lodygin e partido uma segunda vez - agora para sempre.

Hoje, as lâmpadas de arco ganharam uma nova vida - a iluminação de xenônio em flashes, faróis de carros e holofotes funciona com base nesse princípio. Mas a conquista muito mais importante de Yablochkov é ter sido o primeiro a provar que a iluminação eléctrica de espaços públicos e até de cidades inteiras é possível.

Quando questionado sobre quem inventou a lâmpada elétrica, um contemporâneo provavelmente citaria Edison. Enquanto isso, no final da década de 1870, outro nome se ouviu na Europa - Pavel Yablochkov. As lâmpadas do engenheiro russo foram as primeiras a serem utilizadas na Europa para iluminação pública, e os franceses chegaram a apelidar o novo tipo de iluminação artificial de “luz russa” - la lumiere russe.

Luz em todo o mundo O final da década de 1870 torna-se a era da vela Yablochkov. A “luz russa” inventada pelo nosso engenheiro pode ser encontrada atualmente nas grandes cidades de muitas partes do mundo

Nikolai Korzinov

Uma lâmpada incandescente parece um dispositivo incrivelmente simples. No entanto, o seu aparecimento foi precedido por dezenas de protótipos diferentes, alguns dos quais com um design muito sofisticado. Por exemplo, em meados do século XIX, eram comuns lâmpadas de arco com controles astutos. Portanto, quando Pavel Yablochkov inventou uma lâmpada sem regulador, todos ficaram maravilhados com a simplicidade de seu design e previram um grande futuro para ela. Mas o triunfo durou pouco.

A ideia de que a eletricidade poderia ser usada para iluminar casas e ruas ocorreu pela primeira vez aos experimentadores no início do século XIX. O primeiro caso conhecido na história de iluminação de uma sala com eletricidade ocorreu em São Petersburgo em 1802. O professor de física Vasily Petrov conduziu certa vez um experimento desse tipo. Ele conectou dois bastões de carvão a uma bateria elétrica. Conectei um com fio ao “mais” e o outro ao “menos”. Quando Petrov juntou as pontas dos gravetos, a corrente passou pelo entreferro de um para o outro e o arco de fogo resultante iluminou o laboratório por um momento. Mais tarde, ao descrever este fenómeno no seu relatório, o professor Petrov não se esqueceu de mencionar o efeito da luz: a partir da luz branca que surge entre as brasas, escreveu ele, “a paz escura pode ser claramente iluminada”.

O final da década de 1870 torna-se a era da vela Yablochkov. A “luz russa” inventada pelo nosso engenheiro pode ser encontrada atualmente nas grandes cidades de muitas partes do mundo. Já em 1877, as principais ruas de Paris foram iluminadas pelas lâmpadas Yablochkov; no final deste ano elas apareceram na outra extremidade do Canal da Mancha - em Londres. Estas duas megacidades têm tradicionalmente lutado entre si pela prioridade no desenvolvimento de novas soluções técnicas. Então a luz russa alcançou outras capitais da Europa Ocidental. E no final de 1878 apareceu do outro lado do Atlântico - servia para iluminar lojas da Filadélfia (EUA), praças do Rio de Janeiro e cidades do México. Ao mesmo tempo, a “luz russa” alcançou sua pátria histórica - as lâmpadas Yablochkov começaram a ser usadas em São Petersburgo.

No exterior, experimento semelhante com a formação de um arco voltaico foi realizado pelo cientista inglês Humphry Davy, e foi seu trabalho que incentivou outros a olharem mais de perto as possibilidades da iluminação elétrica. Porém, naquele momento ninguém estava seriamente interessado nela - a humanidade acabava de descobrir a iluminação a gás, que apresentava uma série de vantagens em relação às lanternas a óleo que eram familiares na época. Muito depois de o Pall Mall de Londres ter se tornado a primeira rua do mundo a ter lâmpadas a gás, as pessoas não se cansavam da nova forma de iluminação. E em meados do século XIX, a iluminação a gás tinha uma excelente alternativa - os lampiões a querosene. Enquanto isso, os experimentos com eletricidade continuaram.

Em 1844, o físico francês Jean Bernard Leon Foucault (o mesmo que mais tarde ficou famoso por seu experimento com o pêndulo) fez os eletrodos de sua lâmpada de arco não de carvão, mas de coque duro. Isso aumentou a duração do arco e, devido ao fato de Foucault utilizar um mecanismo de relógio para aproximar os eletrodos à medida que queimavam, ele conseguiu desenvolver, de fato, a primeira lâmpada elétrica que não queimava muito rapidamente. Em 1848, chegou a utilizá-lo para iluminar uma das praças de Paris, mas naquela época seu desenvolvimento foi tratado como uma curiosidade. A lâmpada não funcionou por muito tempo e não era alimentada pela rede elétrica, mas por uma bateria elétrica pesada e claramente não representava uma competição séria com as lâmpadas a gás.

A epifania de Yablochkov

Enquanto isso, mais e mais lâmpadas elétricas estavam sendo introduzidas. Os engenheiros fizeram experiências com o material dos eletrodos, desenvolveram mecanismos cada vez mais avançados para reuni-los e projetaram geradores para alimentar suas lâmpadas. Mas, apesar de todos os esforços dos promotores, as lâmpadas eléctricas continuaram demasiado caras e as autoridades municipais não tiveram pressa em abandonar as lâmpadas a gás e querosene em favor da electricidade. Na primavera de 1874, Pavel Yablochkov desenvolveu um holofote com lâmpada de arco para uma locomotiva do governo que ia de Moscou à Crimeia. Ao longo da viagem, o próprio desenvolvedor, de pé na plataforma frontal da locomotiva, trocou as brasas, ajustou o regulador e, por fim, chegou à conclusão de que a lâmpada de arco desse sistema não tinha futuro. Ele começou a simplificar o regulador da lâmpada, o que, como se viu mais tarde, não era necessário. O regulador simplesmente não era necessário! O acaso ajudou Yablochkov a fazer essa descoberta.

Certa vez, quando ele estava conduzindo um experimento de eletrólise de uma solução de sal de cozinha, carvões paralelos imersos em um banho eletrolítico acidentalmente se tocaram e um arco elétrico eclodiu entre eles. Graças a esse episódio, o engenheiro teve uma ideia maravilhosa: se você colocar os eletrodos não uns contra os outros, mas em paralelo, poderá prescindir de um regulador de distância entre eletrodos. A implementação de uma ideia simples exigia engenhosidade, mas Yablochkov deu conta da tarefa - ele separou as hastes dos eletrodos com uma junta feita de argila especial, que mantinha os carvões unidos e os isolava uns dos outros.

Crônica da iluminação da cidade

Os atuais moradores das grandes cidades podem pensar que a iluminação pública sempre existiu. No entanto, na época medieval, mesmo as grandes cidades da época, como Londres e Paris, mergulhavam na escuridão à medida que o sol se punha. A vida nas ruas parou e só os mais destemidos ousaram passear pela cidade à noite. Isto continuou até o final do século XVII - início do século XVIII.
Lanternas de óleo. O motor do progresso foi o rei francês Luís XIV, que em 1667 decidiu iluminar as principais ruas de Paris com lampiões a óleo. Quase ao mesmo tempo, lanternas aparecem em Amsterdã. Em 1718, as primeiras lanternas foram instaladas na “cidade de Pedro”, e sob Anna Ioannovna Moscou começou a ser iluminada. As lanternas eram alimentadas com óleo de cânhamo, que era comestível e, portanto, ativamente saqueado. A propósito, os acendedores de lampiões tinham que não apenas colocar óleo no recipiente de estanho da lanterna, mas também monitorar o pavio, caso contrário a lamparina começaria a soltar fumaça.
Distorcer. Em 1807, as primeiras lâmpadas a gás apareceram no Pall Mall de Londres, e então muitas capitais europeias começaram a ser iluminadas com gás. Três décadas depois de Londres, a iluminação a gás apareceu em São Petersburgo e, em 1868, as lâmpadas de rua movidas a gás apareceram em Moscou. As primeiras lâmpadas a gás brilhavam com muito menos intensidade do que os modelos aprimorados. A invenção da rede luminosa permitiu aumentar várias vezes a intensidade luminosa das lanternas a gás e querosene.
Iluminação a querosene. É curioso que a iluminação a querosene tenha chegado a Moscou antes da iluminação a gás. Ao contrário da maioria das cidades do mundo. Lanternas com combustível barato na época se espalharam rapidamente e ganharam grande popularidade. Substituíram os lampiões a óleo, que em meados do século XIX já cansavam os habitantes da cidade. “Mais longe, pelo amor de Deus, mais longe da lanterna! - escreveu Gogol. - E rápido, o mais rápido possível, passe. Ainda será uma bênção se você escapar impune dele derramando óleo fedorento em sua sobrecasaca elegante.
Iluminação elétrica. A iluminação elétrica tornou-se verdadeiramente popular depois que Edison desenvolveu a cadeia completa - desde as usinas de energia até os consumidores finais. No entanto, o uso de lâmpadas para iluminação pública começou em meados do século XIX. No início, eles usam lâmpadas de arco com reguladores, depois Yablochkov inventa sua própria lâmpada - e ela imediatamente ganha grande popularidade, e então as lâmpadas de arco são rapidamente substituídas por lâmpadas incandescentes. Mas lâmpadas de arco brilhantes têm sido usadas para iluminação pública há muito tempo: por exemplo, em 1910, em Moscou, havia 440 lâmpadas de arco elétrico e seis experimentais com lâmpadas incandescentes. As últimas lâmpadas de querosene em Moscou foram substituídas por lâmpadas elétricas em 1926; as lâmpadas a gás duraram mais - até 1932;

Em 1875, quando Yablochkov estava trabalhando em sua invenção, sua oficina em Moscou não ia bem e o cientista mudou-se para Paris. Aqui, o proeminente cientista e proprietário de fábricas de produção de instrumentos físicos, Louis Breguet, interessou-se pelo especialista russo e ofereceu-lhe um lugar em sua empresa. Talvez tenha sido esse evento que predeterminou o futuro triunfo do inventor. Em 23 de março de 1876, Yablochkov recebeu a patente francesa para a lâmpada que inventou e, um mês depois, demonstrou sua invenção em Londres. A apresentação da lâmpada explodiu com estrondo e logo os jornais europeus começaram a ficar cheios de manchetes: “A invenção do engenheiro Yablochkov é uma nova era na tecnologia”, “A Rússia é o berço da eletricidade” e outras no mesmo espírito. Logo as velas de Yablochkov foram colocadas à venda e começaram a ser vendidas em grandes quantidades para a época. O nome do engenheiro russo tornou-se conhecido no Velho Mundo, mas o tempo de triunfo não durou muito. Logo a lâmpada incandescente apareceu e imediatamente mostrou seu melhor lado.

Movimento Edison

As experiências para desenvolver a lâmpada incandescente no século XIX foram realizadas em paralelo com o projeto da lâmpada de arco. Alguns cientistas, como Yablochkov, contavam com uma lâmpada de arco mais brilhante, outros acreditavam que o futuro pertencia à lâmpada incandescente.

Um dos primeiros a fazer experiências com lâmpadas incandescentes foi o inglês Delarue - em 1809 obteve luz passando corrente por uma espiral de platina. Três décadas depois, uma forma mais acessível de produzir luz foi descoberta pelo belga Jobard - ele aquecia barras de carvão. O oficial aposentado Alexander Lodygin criou uma lâmpada com várias hastes de carbono - quando uma queimava, a próxima ligava automaticamente. Através de melhorias constantes, Lodygin aumentou a vida útil de suas lâmpadas de 30 minutos para várias centenas de horas! Aliás, foi ele um dos primeiros a bombear ar para fora do cilindro da lâmpada. Mas o excelente engenheiro Lodygin foi um empresário sem importância e por isso ocupou um lugar muito modesto na história. Todas as honras foram para Edison, que começou a desenvolver a lâmpada apenas em 1879. No entanto, a fama de Edison é bem merecida. Baseando-se na experiência de outros, ele conduziu milhares de experimentos, gastando mais de US$ 100 mil neles - uma quantia colossal na época, e alcançou seu objetivo - ele foi capaz de criar a primeira lâmpada do mundo com uma longa vida útil (800- 1000 horas), adequado para produção em massa. Além disso, o inventor abordou o assunto de forma abrangente: sem focar apenas em sua lâmpada, desenvolveu em todos os detalhes sistemas de iluminação elétrica e alimentação centralizada da rede para um determinado consumidor. Foi isso que tornou suas lâmpadas tão populares.

A própria “luz russa” foi apenas um clarão brilhante no desenvolvimento técnico do planeta. Alguns anos depois de as lâmpadas de Yablochkov terem sido instaladas em muitas capitais do mundo e até mesmo nos palácios dos governantes mundiais, elas foram substituídas por lâmpadas incandescentes comuns, e o próprio inventor morreu em Saratov, desconhecido e pobre. Por muito tempo parecia que ninguém precisava das lâmpadas brilhantes de Yablochkov. No entanto, em algum momento, as lâmpadas de arco brilhante voltaram a ser procuradas e reencarnaram em um novo nível tecnológico - na forma de lâmpadas de descarga de gás. As lâmpadas de xenônio, usadas em carros modernos, pertencem a esta família. Mais brilhantes que as lâmpadas incandescentes de halogéneo, são um eco da época em que a “luz russa” fez sucesso na Europa e se tornou para muitas cidades um bilhete de entrada para o mundo do futuro eléctrico...