Da Vinci'nin tüm icatları. Leonardo da Vinci'nin zamanının ötesindeki en iyi icatları

Bir dahinin doğuşunun neye bağlı olduğunu kimse bilmiyor. Bilim insanları yüzyıllardır dehanın gizemiyle boğuşuyor, yetenekli çocukların doğabileceği nedenleri ve koşulları arıyor, ancak şu ana kadar sonuç alamadılar.

Tüm dünyanın tanıdığı bir adam uzun zaman önce öldü, ancak adı hala iyi biliniyor ve dehası hakkında hiçbir şüphe yok: Kendi zamanının ilerisinde olan en büyük mucit, mühendis ve bilim adamı Leonardo da Vinci, Gelecek yıllar boyunca çözeceği bilmeceler ve fikirlere sahip torunları, birden fazla nesil.

Da Vinci'nin benzersizliği aynı zamanda inanılmaz çok yönlülüğünde de yatıyor - resimden mekaniğe kadar her şeyle ilgileniyordu ve her şeyi yapabiliyordu, insan vücudunun yapısıyla yapay yapılardan daha az ilgilenmiyordu. Kindar eleştirmenler, Leonardo'nun çizimlerinin ve eskizlerinin henüz bitmediğinden, planlanan makine ve mekanizmaların bunlara göre yapılmasının çok zor olduğundan diledikleri kadar söz edebilirler. Ancak gerçek şu ki: Tüm insanlık tarihi boyunca tek bir kişi kendi zamanının ötesinde bu kadar çok icat yapmamıştır, tek bir isim Leonardo da Vinci'nin adıyla aynı mistik ve gizemli aurayı kazanmamıştır.

Resim ve tıp, tarih ve biyoloji, mekanik ve şiir - bunların hepsi tek bir kişide birleştirildi. Leonardo da Vinci iki eliyle ve her iki yönde de yazı yazıyordu, dans ediyordu, eskrim yapıyordu ve bir heykeltıraştı. Benzersiz yetenek farklı alanlarda ortaya çıkıyor!

Da Vinci'nin askeri-teknik fikirleri ve icatları

Askeri-teknik fikirler ona çok yakındı. İlk tanklar bir bilim insanının hayal gücünde doğmuştu ve o, üstü zırhla kaplı bir savaş arabası yaratma fikrini güçlü bir şekilde destekledi. Yarım daire şeklindeki şekil, düşmanın saldırısına dayanmayı mümkün kılacak ve "tankın" donatılması gereken top, güçlendirilmiş bir kaldırma bloğu kullanarak atış açısını ayarlayabilecektir.

Başlangıçta arabanın atlar tarafından kullanılması gerekiyordu. Ancak utangaç hayvanlar oldukları için her şeyi mahvedebilirler. Bu nedenle fikrini geliştiren Leonardo, atları insanlarla değiştirdi. "Savaş aracının" mürettebatı bu devi çeken sekiz kişiden oluşacaktı. Söylemeye gerek yok, bu tür savaş arabalarının savaş etkinliği çok düşük olacaktır; tankların uygulanma sırasının kendilerine gelmesi için birkaç yüzyıl daha beklemesi gerekecektir.

Sualtı keşfi

Da Vinci suyu çok seviyordu ve su altı dünyasını keşfetmek için su altında nefes almasını sağlayacak bir cihaza ihtiyaç duyması şaşırtıcı değil. Meraklı bir zihin bu görevle başa çıktı ve ilk tüplü dalış ekipmanı ünlü İtalyan tarafından icat edildi. “Dalgıç” kıyafeti için deri kullanılmış, cam mercekler etrafa bakmayı mümkün kılmış ve su altı dünyasının güzelliğine aşırı hayranlık duymak için doğal ihtiyaçları giderecek bir çanta sağlanmıştır. Bu amaçla hava, özel olarak sabitlenmiş kamış borular aracılığıyla sağlanıyordu. Leonardo bunların deriyle eklemlendiği noktada derinin su basıncı altında çökmesini önleyen yaylar sunmuştur. Tüplü dalgıç yanına kum torbaları - balast, bir hava tankı (acil bir yükseliş durumunda), bir bıçak ve ipin yanı sıra zirveye çıkışı işaret etmek için bir korna aldı.

Leonardo da Vinci'nin havacılık alanındaki buluşları

Leonardo hayatı boyunca cenneti hayal etti. Bulutlarda uçmanın imkansızlığını korkunç bir adaletsizlik olarak değerlendirdi ve bunu ortadan kaldırmak için mümkün olan her yolu denedi. Günümüze ulaşan çizim ve eskizler arasında helikopterin prototipi sayılan bir uçuş cihazı modeli bulunmaktadır. Uçak yapımında ve askeri endüstride kullanılan modern malzemelerin eksikliği, bilim insanının çalışmasını önemli ölçüde karmaşıklaştırdı, ancak kendisi için mevcut olan seçenekler arasında seçenekler aradı.

Örneğin, bir "helikopter" söz konusu olduğunda, cihazın pervanesinin kolalı ketenden yapılması gerekiyordu. Ve manuel olarak başlatmak için harekete geçirilmesi gerekiyordu. Fikir yerine getirilmeden kaldı. Leonardo, doğanın yarattığı doğal bir kanada geçerek ona olan ilgisini kaybetti.

• Uzun ve başarısız, ancak modern araştırmacıların bakış açısından kesinlikle ilginç olan, kuş gibi uçan ve bir kişiyi havaya kaldırabilen bir cihaz yaratma girişimleri vardı. Bu fikri reddeden Leonardo da Vinci, süzülerek uçuşla ilgilenmeye başladı. Yapı, kişinin sırtına bağlanarak kontrol edilmesine ve uçuş yönünün değiştirilmesine olanak tanıyordu. Doğrudan gövdeye bağlanan kısım en geniş ve en hareketsiz kısımdı ancak uçlar ince kablolar kullanılarak bükülebiliyor ve böylece uçuş vektörü değiştirilebiliyordu.
• Kulağa şaşırtıcı gelse de paraşütü de Da Vinci icat etti. Bunu yaklaşık 7,2 m yüksekliğinde kumaş bir kubbe olarak nitelendiren bilim adamı, böyle bir cihazla sağlığınız için endişelenmeden herhangi bir yükseklikten atlayabileceğinizi savundu. Bu paha biçilmez fikrin teknik uygulaması ancak yirminci yüzyılın başında gerçekleştirildi - Rus mucit Gleb Kotelnikov, arkaya takılan ve havaya açılan bir sırt çantası kurtarma paraşütü yarattı.

Leonardo da Vinci ayrıca kundağı motorlu arabaları da geliştirdi

Ancak büyük İtalyan, keşifleri ve fikirleri için ilham almak amacıyla yalnızca gökyüzüne ve su altına bakmadı. Neyse ki dünyevi meselelerle daha az ilgilenmiyordu. Sonuçta ilk arabayı icat eden Leonardo'ydu! Bir yay mekanizması, üç tekerlekli bir arabayı tahrik ediyordu ve ön tarafa ahşap bir kolun üzerine ek bir dördüncü tekerlek yerleştirildi ve arabayı döndürmeye hizmet etti. Arka tekerlekler bir dişli sistemi ile tahrik ediliyordu. Hareketi için iki kişinin kuvvet uyguladığı böyle bir teknoloji mucizesi, ancak yüz yıldan fazla bir süre sonra hayata geçirildi ve gerçek arabalar daha sonra ortaya çıktı.

Son olarak, bugüne kadar başarıyla kullanılan çok sayıda "gündelik" icattan bahsetmeye değer (biraz değiştirilmiş ve modernize edilmiş, ancak bu gerçek, Leonardo da Vinci'nin esasını azaltmaz). Tahtayı ve toprağı delmeyi mümkün kılan bir cihaz, mucidin yaşamı boyunca tanınan tekerlekli bir tabanca kilidi, iki mercekli bir teleskop, bir bisiklet, bir mancınık, bir projektör icat etti - bu liste çok uzun süre devam ettirilebilir .

Leonardo arkasında yaklaşık on üç bin sayfalık el yazması bıraktı ve bugüne kadar bunların tamamı tam olarak çözülemedi. Ve 2005 yılında bulunan Leonardo'nun gizli arşivi, meraklı ve dahi mucidin geride bıraktığı sırların ve gizemlerin hâlâ var olduğunu ummamızı sağlıyor.

Ressam, heykeltıraş, mimar, anatomist, doğa bilimci, mucit, mühendis, yazar, düşünür, müzisyen, şair.

Yeteneğin yalnızca bu uygulama alanlarını listelerseniz, ilgili oldukları kişinin adını belirtmeden herkes şunu söyleyecektir: Leonardo da Vinci. "Büyük Leonardo" nun kişiliğinin yalnızca bir yönünü ele alacağız ve onun teknik icatları hakkında konuşacağız.

Da Vinci, zamanının ünlü bir figürüydü ama asıl şöhret, ölümünden yüzyıllar sonra geldi. Bilim adamının teorik notları ilk kez ancak 19. yüzyılın sonunda yayınlandı. Kendi zamanlarına ait tuhaf ve gizemli cihazların tanımlarını içeriyordu. Rönesans sırasında da Vinci, tüm icatlarının hızlı bir şekilde uygulanmasına pek güvenemezdi. Uygulamalarının önündeki temel engel, yetersiz teknik seviyeydi. Ancak 20. yüzyılda eserlerinde anlatılan cihazların neredeyse tamamı gerçeğe dönüştü. Bu, "İtalyan Faust"un yalnızca yetenekli bir mucit değil, aynı zamanda teknolojik ilerlemeyi öngörebilen bir kişi olduğunu da gösteriyor. Elbette bu, Leonardo'nun derin bilgisi ile kolaylaştırıldı.

Bilim adamı, bilim ve teknolojinin belirli yönleriyle ilgili kayıtları içeren kitaplar olan sözde "kodlar" oluşturarak gelişmelerini sistematik hale getirdi. Örneğin, çeşitli doğa olaylarının açıklamalarını ve matematiksel hesaplamaları bulabileceğiniz “Leicester Kodu” vardır.

Da Vinci'nin notlarının "ayna" denilen yazı tipiyle yapılmış olması dikkat çekicidir. Tüm harfler sağdan sola yazılır ve dikey olarak döndürülür. Sadece ayna kullanılarak okunabilirler. Bilim insanının neden bu şekilde kayıt tutması gerektiğine dair tartışmalar hala devam ediyor. Söylentiye göre eserlerini bu şekilde gizli tutmayı amaçlamıştı.

Hiçbir teknik buluş uçan araba kadar hayranlık ve hayranlık uyandıramaz. Da Vinci'nin uçan makinelerine her zaman özel ilgi gösterilmesinin nedeni budur. Mucit her zaman havacılık fikrinin hayalini kurmuştur. Kuşlar bilim insanının ilham kaynağı oldu. Leonardo, kuş kanatlarının görüntüsünde ve benzerliğinde bir uçak için kanat yaratmaya çalıştı. Geliştirdiği cihazlardan biri, pilotun pedalları döndürmesiyle yükselip alçalan hareketli kanatlarla çalıştırılıyordu. Pilotun kendisi yatay olarak konumlandırılmıştı (yatarak).

Uçan makinenin başka bir versiyonu, hareket için havacının yalnızca bacaklarını değil aynı zamanda kollarını da kullanmayı içeriyordu. "Kuş" kanadıyla yapılan deneyler pratikte başarıya ulaşmadı ve kısa süre sonra mucit, süzülerek uçma fikrine yöneldi. Yelken kanat prototipi bu şekilde ortaya çıktı. Bu arada, 2002 yılında İngiliz testçiler da Vinci yelken kanat konseptinin doğruluğunu kanıtladılar. Dünya yelken kanat şampiyonu Judy Liden, ustanın çizimlerine göre yapılmış bir cihaz kullanarak 10 metre yüksekliğe çıkıp 17 saniye boyunca havada kalmayı başardı.

Da Vinci tarafından geliştirilen ana rotorlu uçak da daha az ilgi çekici değil. Günümüzde birçok kişi bu makinenin modern bir helikopterin prototipi olduğunu düşünüyor. Her ne kadar cihaz bir helikopterden çok bir jiroplana benzese de. İnce ketenden yapılmış vidanın dört kişi tarafından çakılması gerekiyordu. Helikopter, da Vinci'nin önerdiği ilk uçan makinelerden biriydi. Belki de bu yüzden havalanmasına asla izin vermeyecek bir takım ciddi eksiklikleri vardı. Örneğin, dört kişinin gücü, kalkış için gerekli itme kuvvetini yaratmaya açıkça yeterli değildi.

Ancak paraşüt dehanın en basit gelişmelerinden biriydi. Ancak bu, buluşun önemini hiçbir şekilde azaltmaz. Leonardo'nun fikrine göre paraşütün piramit şeklinde olması ve yapısının kumaşla kaplanması gerekiyordu. Zamanımızda test uzmanları Da Vinci'nin paraşüt konseptinin doğru kabul edilebileceğini kanıtladılar. 2008 yılında İsviçreli Olivier Tepp piramit şeklindeki bir çadırı kullanarak başarıyla iniş yaptı. Doğru, bunun için paraşütün modern malzemelerden yapılması gerekiyordu.

Leonardo da Vinci, Toskana noteri Piero da Vinci'nin gayri meşru (gayri meşru) oğluydu. Annesi basit bir köylü kadındı. Daha sonra Leonardo'nun babası soylu bir aileden bir kızla evlendi. Bu evliliğin çocuksuz olduğu ortaya çıktığından kısa süre sonra oğlunu yanına aldı.

Da Vinci'nin vejetaryen olduğuna inanılıyor. Kendisine şu sözler atfedilir: “Bir insan özgürlük için çabalıyorsa neden kuşları ve hayvanları kafeslerde tutar?.. İnsan gerçekten hayvanların kralıdır, çünkü onları acımasızca yok eder. Başkalarını öldürerek yaşıyoruz. Mezarlıklarda yürüyoruz! Eti erken yaşta bıraktım.”

Otomobil

Da Vinci'nin eserlerini tanıdığınızda, küçük İtalya'nın neden efsanevi otomobil markalarının doğum yeri haline geldiğini anlamaya başlıyorsunuz. 15. yüzyılda İtalyan bir mucit, modern arabaların prototipi haline gelen “kendinden tahrikli arabanın” taslağını çıkarmayı başardı. Leonardo'nun geliştirdiği arabanın sürücüsü yoktu ve yaylı bir mekanizmayla hareket ediyordu.

Her ne kadar ikincisi sadece modern bilim adamlarının bir varsayımıdır. Ustanın buluşunu tam olarak nasıl ileriye taşımayı amaçladığı kesin olarak bilinmiyor. Ayrıca ilk arabanın nasıl görünmesi gerektiğini de bilmiyoruz. Leonardo asıl dikkatini yapının görünümüne değil teknik özelliklerine verdi. Araba, çocuk bisikleti gibi üç tekerlekliydi. Arka tekerlekler birbirinden bağımsız olarak dönüyordu.

2004 yılında İtalyan araştırmacılar sadece da Vinci tarafından tasarlanan bir araba yapmayı değil, aynı zamanda onu hareket ettirmeyi de başardılar! Bilim adamı Carlo Pedretti, Leonardo da Vinci'nin arabasının ana gizemini, yani hareket ilkesini çözmeyi başardı. Araştırmacı, arabanın yaylarla değil, yapının alt kısmında bulunan özel yaylarla tahrik edilmesi gerektiğini öne sürdü.

Tankı

Bestialissima pazzia (İtalyanca'dan "hayvan deliliği" olarak çevrilmiştir) - bu, "Rönesans titanının" savaşa verdiği çirkin lakaptır. Da Vinci notlarında savaştan ve ölüm makinelerinden nefret ettiğini belirtti. Paradoksal olarak bu onun yeni askeri teçhizat geliştirmesini engellemedi.

Leonardo'nun barış zamanında yaşamadığını unutmamalıyız. İtalyan şehirlerinin birbirleriyle zor ilişkileri vardı ve aynı zamanda Fransız müdahalesi tehdidi de vardı. 15. yüzyılın sonuna gelindiğinde da Vinci ünlü ve saygın bir askeri uzman haline gelmişti. Sayısız askeri gelişmelerini Milano'daki Sforza Dükü'ne yazdığı bir mektupta sundu.

Bilim insanının en heyecan verici fikirlerinden biri... bir tanktı. Ancak Leonardo'nun tasarımına 20. yüzyılın zırhlı araçlarının uzak bir prototipi demek çok daha doğru olur. Bu yapı yuvarlak bir şekle sahipti ve her tarafı aletlerle dolu bir kaplumbağaya benziyordu. Mucit, hareket problemini atların yardımıyla çözmeyi umuyordu. Ancak bu fikir hızla terk edildi: Kapalı bir alanda hayvanlar kontrol edilemez hale gelebilirdi.

Bunun yerine, böyle bir tankın "motorunun", tekerleklere bağlı kolları döndürecek ve böylece savaş aracını ileri doğru hareket ettirecek sekiz kişiden oluşması gerekirdi. Başka bir mürettebat üyesinin cihazın tepesinde olması ve hareket yönünü göstermesi gerekiyordu. İlginç bir şekilde, zırhlı aracın tasarımı onun yalnızca ileri doğru hareket etmesine izin veriyordu. Tahmin edebileceğiniz gibi o dönemde tank konseptinin hayata geçme şansı çok azdı.

Bir tank ancak uygun bir içten yanmalı motor yaratıldığında gerçekten etkili bir silah haline gelecektir. Da Vinci'nin asıl değeri, tarih perdesini kaldırıp yüzyıllarca ileriye bakabilmesiydi.

Leonardo da Vinci gerçekten çok yönlü bir adamdı. Mucit liri çok güzel çalıyordu ve Milano sarayının kayıtlarında müzisyen olarak yer aldı. Da Vinci yemek pişirmeye de meraklıydı. On üç yıl boyunca saray ziyafetlerinin organizasyonu onun omuzlarındaydı. Özellikle aşçılar için birçok kullanışlı cihaz geliştirdi.

Araba - tırpan

Rönesans dehasının bir başka çok orijinal ve aynı zamanda tüyler ürpertici icadı 1485 yılına kadar uzanıyor. Basit bir isim olan “araba-tırpan”ı aldı. Bu araba, dönen tırpanlarla donatılmış bir at arabasıydı. Tasarım hiçbir şekilde yüzyılın icadı olma iddiasında değil. Bu buluş aynı zamanda meyve vermeye mahkum değildi. Öte yandan savaş arabası, Da Vinci'nin bir askeri uzman olarak düşünce genişliğini gösteriyor.

Makineli tüfek

Da Vinci'nin zamanının ötesindeki en ünlü icatlarından biri makineli tüfek olarak kabul edilir. Her ne kadar Leonardo'nun tasarımına çok namlulu silah demek daha doğru olsa da. Da Vinci'nin birden fazla roketatar için çeşitli tasarımları vardı. Bu alandaki en ünlü buluşu "organ borusu şeklindeki tüfek" olarak adlandırılan tüfektir. Tasarım, üzerine on bir namlulu üç sıra tüfeğin (arquebus) yerleştirildiği dönen bir platforma sahipti.

Da Vinci makineli tüfeği yeniden doldurmadan önce yalnızca üç atış yapabiliyordu, ancak bunlar çok sayıda düşman askerini öldürmeye yetiyordu. Tasarımın ana dezavantajı, böyle bir makineli tüfeğin, özellikle savaş koşullarında yeniden doldurulmasının son derece zor olmasıydı. Çok namlulu silahın başka bir versiyonu, çok sayıda tüfeğin yelpaze benzeri bir düzende düzenlenmesini içeriyordu. Silah namluları farklı yönlere doğrultularak imha yarıçapı artırıldı. Önceki gelişme gibi, "fan" silahının da hareket kabiliyetini artırmak için tekerleklerle donatılması gerekiyordu.

Top gülleleri ve "hareketli" köprüler

Da Vinci'nin belki de en anlayışlı icadı omurga şeklindeki gülleydi. Bu tür gülleler 20. yüzyılın top mermilerine benziyordu. Bu gelişme, zamanının yüzyıllarca ilerisindeydi. Bu, bilim insanının aerodinamik yasalarını derinlemesine anladığını gösterir.

“Dönen köprü” adı verilen bir icat, dönemi için büyük değer taşıyordu. Bu köprü, birliklerin bir kıyıdan diğerine hızlı bir şekilde geçmesi için tasarlanmış modern mobil mekanize köprülerin prototipi haline geldi. Da Vinci Köprüsü sağlamdı ve bir kıyıya bağlıydı. Köprüyü kurduktan sonra halatlarla karşı kıyıya çevirmesi gerekiyordu.

"Vitruvius Adamı" Leonardo da Vinci'nin en ünlü çizimlerinden biridir. Çizim, insan vücudunun oranlarının detaylı bir şekilde yeniden oluşturulmasıyla dikkat çekiyor. Aynı anda bilimsel ve kültürel ilgiyi uyandırır. Da Vinci'nin "Vitruvius Adamı" imajından çok önce benzer bir çizimin İtalyan bilim adamı Mariano Taccola tarafından yapılmış olması dikkat çekicidir. Doğru, Taccola'nın görüntüsü yalnızca gelişmemiş bir taslaktı.

Sforza hanedanı, Rönesans döneminde Milano'yu yöneten hanedandı. İlk Milano Dükü, 1466'ya kadar hüküm süren Francesco Sforza'ydı. 1480'de yetenekli kültürel figür Lodovico Sforza, Milano Dükü oldu. Onun hükümdarlığı sırasında, zamanının en yetenekli sanatçıları ve bilim adamları saraya davet edildi. Bunlardan biri Leonardo da Vinci'ydi.

“Mona Lisa” (“La Gioconda”) belki de dünyadaki resim sanatının en gizemli örneğidir. Resim hala birçok soruyu gündeme getiriyor. Yani da Vinci'nin tuvalinde tam olarak kimi tasvir ettiği kesin olarak bilinmiyor. Tablonun asil Floransalı Lisa Gherardini'yi tasvir ettiğine inanılıyor. En inanılmaz teorilerden biri, tablonun Da Vinci'nin otoportresi olduğudur.

Dalış takımı

Evet evet icadı da Vinci'ye atfediliyor. Dalgıç kıyafeti deriden yapılmıştı ve cam merceklerle donatılmıştı. Dalgıç kamış tüpleri kullanarak nefes alabiliyordu. Bilim adamı, Türk filosunun oluşturduğu tehdidi ortadan kaldırmak için dalgıç kıyafeti konseptini önerdi. Fikire göre dalgıçların dibe dalmaları ve düşman gemilerinin gelmesini beklemeleri gerekiyordu.

Düşman gemileri suyun üzerinde göründüğünde dalgıçlar sabotaj yapmak ve gemileri dibe göndermek zorunda kaldı. Bu kavramın doğruluğunu kanıtlamaya mahkum değildi. Venedik, sabotajcıların yardımı olmadan Türk filosuna direnmeyi başardı. Bu arada, dünyanın ilk savaş yüzücüleri ekibi İtalya'da ortaya çıktı, ancak bu yalnızca 1941'de gerçekleşti. Da Vinci'nin sunduğu uzay giysisinin tasarımının yenilikçi olduğu düşünülebilir.

Denizaltı, mayın, silah parçaları

Leonardo da Vinci'nin bir denizaltının prototipini açıkça görebildiği kayıtları günümüze kadar gelmiştir. Ama onun hakkında çok az bilgi var. Büyük olasılıkla, gemi yüzeyde yelkenleri kullanarak hareket edebilir. Su altında geminin kürek gücüyle hareket etmesi gerekiyordu.

Da Vinci, düşman gemilerini yok etmek için özel bir su altı mayını tasarladı. Mucidin planına göre, böyle bir mayın, sabotajcı dalgıçlar veya bir denizaltı tarafından düşman gemisinin yanına teslim edilebilir. Bu fikir ilk kez 19. yüzyılın ikinci yarısında Amerikan İç Savaşı sırasında hayata geçirildi.

İcatların çokluğuna rağmen bunlardan yalnızca biri da Vinci'ye yaşamı boyunca ün kazandırdı. Bir tabanca için tekerlek kilidinden bahsediyoruz. 16. yüzyılda bu gelişme gerçek bir teknolojik patlamaya yol açtı. Tasarım o kadar başarılı oldu ki 19. yüzyıla kadar kullanıldı.

Yukarıdakilerin hepsi da Vinci'nin icatlarının tam listesi değildir. Bu gelişmelere ek olarak ustanın fikirleri arasında şunlar vardı: bir yön, mekanik bir merdiven, hızlı ateş eden bir tatar yayı, bir buharlı silah, çift dipli bir gemi ve çok daha fazlası.

İdeal şehir

Tarih farklı bir yol izleseydi, Milano yakınlarındaki küçük İtalyan kasabası Vigevano gerçek bir dünya harikası haline gelebilirdi. Leonardo da Vinci'nin en iddialı fikrini, ideal şehri gerçekleştirmeyi amaçladığı yer burasıydı. Da Vinci'nin projesi, edebi bilim kurgu eserlerinden geleceğin yüksek teknoloji kentini anımsatıyor. Veya bir yazarın çılgın hayal gücünün yarattığı bir ütopya.

Böyle bir şehrin temel özelliği, merdivenler ve geçitlerle birbirine bağlanan birkaç katmandan oluşmasıydı. Tahmin edebileceğiniz gibi üst katman toplumun üst katmanlarına yönelikti. Alttaki ise ticaret ve hizmetlere ayrılmıştı. Ulaşım altyapısının en önemli unsurları da burada bulunuyordu. Şehir yalnızca zamanın en büyük mimari başarısı olmakla kalmayacak, aynı zamanda birçok teknik yeniliği de bünyesinde barındıracaktı. Ancak proje ruhsuz teknokrasinin bir tezahürü olarak algılanmamalı. Da Vinci, şehir sakinlerinin konforuna çok önem veriyordu. Pratiklik ve hijyen çok önemliydi. Bilim adamı, geniş yollar ve meydanlar lehine dar ortaçağ sokaklarını terk etmeye karar verdi.

Konseptin en önemli yönlerinden biri de su kanallarının yaygın olarak kullanılmasıydı. Karmaşık bir hidrolik sistem kullanılarak her şehir binasına su sağlanması gerekiyordu. Da Vinci, bu şekilde sağlıksız koşulları ortadan kaldırmanın ve hastalıkların yayılmasını en aza indirmenin mümkün olacağına inanıyordu.

Bilim insanının konseptine aşina olan Milan Dükü Ludovico Sforza, bu fikrin fazla maceracı olduğunu düşündü. Leonardo, yaşamının sonunda aynı projeyi Fransız kralı I. Francis'e sundu. Bilim adamı, şehri hükümdarın başkenti yapmayı teklif etti ancak proje kağıt üzerinde kaldı.

Da Vinci'nin ilgi alanlarından biri de anatomiydi. Ustanın insan anatomisinin gizemlerini anlamaya çalışırken birçok cesedi parçaladığı biliniyor. Bilim adamı en çok kasların yapısıyla ilgileniyordu. Leonardo da Vinci insan hareketinin ilkesini anlamak istiyordu. Ardında birçok anatomik kayıt bıraktı.

Dahi mi, intihalci mi?

Bildiğiniz gibi tarih bir sarmal içerisinde gelişiyor. Pek çok icat, diğer mucitler tarafından geliştirilmelerinden çok önce doğmuştur. Muhtemelen Leonardo da Vinci de bir istisna değildir. Da Vinci'nin eski uygarlığın bilimsel mirasına erişebildiğini unutmamalıyız. Ayrıca da Vinci, zamanının en iyi beyinleriyle çevrili olarak yaşadı. Bilim ve kültürün önde gelen isimleriyle iletişim kurma fırsatı buldu. Bilim adamı meslektaşlarından birçok fikri benimseyebilirdi.

Sanatçı ve mühendis Mariano Taccola, Rönesans'ın unutulmuş bir dehasıdır. 1453'te öldü (da Vinci 1452'de doğdu). Mariano Taccola, Da Vinci'den farklı olarak yaşamı boyunca tanınmadı ve sonrasında dünya çapında ün kazanmadı. Bu arada Taccola'nın birçok gelişmesi da Vinci'nin çalışmalarında da devam etti. Leonardo'nun, Francesco di Giorgio'nun Taccola'nın fikirlerine dayanan eserlerine aşina olduğu biliniyor. Örneğin, di Giorgio'nun el yazmalarında da Vinci, Taccola'nın dalgıç kıyafeti konseptine aşina olma fırsatı buldu.

Da Vinci'yi uçan makinelerin mucidi olarak görmek yanlış olur. 11. yüzyılda Malmesbury'li keşiş Aylmer İngiltere'de yaşıyordu. Geniş bir matematik bilgisine sahip olduğu için ilkel bir yelken kanat yaptı ve hatta onun üzerinde kısa bir uçuş bile yaptı. Aylmer'in iki yüz metreden fazla uçmayı başardığı biliniyor.

Leonardo'nun helikopter konseptini de ödünç almış olma ihtimali yüksek. Ama zaten Çinlilerden. 15. yüzyılda Çinli tüccarlar mini helikopterlere benzeyen oyuncakları Avrupa'ya getirdiler. Da Vinci'nin en ünlü icatlarını Orta Krallık sakinlerinden aldığına inanan İngiliz tarihçi Gavin Menzies de benzer bir bakış açısını paylaşıyor. Menzies, 1430'da bir Çin heyetinin Venedik'i ziyaret ederek Çinli bilim adamlarının birçok gelişmesini Venediklilere aktardığını iddia ediyor.

Ne olursa olsun Leonardo da Vinci bizim için her zaman tüm zamanların en büyük mucitlerinden biri olmaya devam ediyor. Birçok fikir Leonardo sayesinde hayata geçti. Bilim adamı çeşitli icatlar geliştirdi ve daha da önemlisi bunları görsel hale getirmeyi başardı. Leonardo da Vinci'nin yetenekli bir sanatçı olduğunu unutmayın.

Usta, geliştirmeleri için birçok eskiz bıraktı. Da Vinci'ye atfedilen fikirler ona ait olmasa bile, bilim adamının devasa bir bilgi katmanını sistematize ederek bu bilgiyi torunlarına aktarabildiği inkar edilemez.

Basitçe inanılmaz görünebilir, ancak bugün insanların aktif olarak kullandığı modern icatların çoğu, Leonardo da Vinci sayesinde gün ışığına çıktı. 15. yüzyılda robotik ve palentolojinin temelini atan, helikopteri, kontakt lensleri ve çok daha fazlasını icat eden oydu. İnsanlığın görünüşünü büyük Leonardo'ya borçlu olduğu 15 şeyi incelediğimizde.

1. Paleontoloji, da Vinci tarafından yaratılmış bir bilimdir

Leonardo, altıgen fosilleşmiş bal peteğine benzeyen "paleodictyon" adı verilen nadir bir fosilin keşfini kaydeden ilk kişi olabilir. Bugün bile bilim insanları hâlâ bunun ne olduğunu çözmeye çalışıyor. Leonardo, paleontolojiyle ilgili ilk modern fikirlerden bazılarını 15. yüzyılda tanımladı.

2. Robotik

15. yüzyılın sonunda Leonardo, ilk insansı robot olarak kabul edilen robotu tasarladı. Makine, kollarını kaldırmasına ve hareket ettirmesine olanak tanıyan karmaşık bir dizi makaraya ve yay mekanizmasına sahipti. Ayrıca kendi zamanlarının onlarca yıl ilerisinde olan saat benzeri mekanizmalar kullanarak kendi başlarına yürüyebilen birkaç mekanik aslan da geliştirdi.

3. Paraşüt

Leonardo, 1480'lerde not defterlerinden birinin kenarına ilk paraşüt fikrini çizmişti. Şöyle yazdı: "Bir kişiye 11 metre uzunluğunda ve genişliğinde kauçuklu keten kumaş verilirse, o zaman herhangi bir yükseklikten yaralanmadan atlayabilir." 2000 yılında bir İngiliz, Leonardo'nun notlarından yaptığı paraşütle sıcak hava balonundan atladı ve başarıyla yere indi.

4. Helikopter

Uçan makinelerin icat edilmesinden çok önce Leonardo'nun aklına helikopter fikri geldi. 2013 yılında Kanadalı mühendislerden oluşan bir ekip, Leonardo'nun fikrine dayanarak pedalla çalışan bir helikopter yarattı.

5. Teleskop

Her ne kadar Leonardo muhtemelen gerçekte hiçbir zaman teleskop yaratmamış olsa da, merceklerin ve aynaların gök cisimlerini dünyadan görüntülemedeki potansiyelini kesinlikle fark etmişti. Defterlerinden biri, yansıtıcı teleskopa çok benzeyen bir şeyin yaratılmasıyla ilgili talimatlar içeriyor: "Gezegenlerin doğasını gözlemlemek için çatıya içbükey bir ayna yapılmalıdır. Aynanın tabanından yansıyan görüntü, gezegenin yüksek büyütmede gezegenin yüzeyi."

1509'da Leonardo, gözün optik gücünün nasıl değiştirilebileceğini gösteren bir model çizdi. Yüzünüzü bir kap suyun içinde tutarsanız bir süre daha net görebilirsiniz. Suyla dolu lenslerin görmeyi iyileştirebileceğini öne sürdü. İlk lensler yalnızca 19. yüzyılda yaratıldı.

7. Tüplü dalış ve dalış

Jacques Cousteau tüplü dalışın babası olarak kabul edilir, ancak Leonardo 16. yüzyılın başlarında dalış kıyafetlerini zaten düşünüyordu. Dalgıca havanın akacağı, suyun üzerinde bir kamış tüpü tutacak, yüzen bir mantar şamandırası önerdi. Ayrıca bir dalgıç için hava tutabilecek deri bir çanta da icat etti.

8. Freudcu psikoloji

1916'da Sigmund Freud, Leonardo'yu biyografisine dayanarak analiz etmeye çalışan bir kitap yayınladı. Freud, Leonardo'nun psikanalizini yaparak onun amansız merakı, sanatsal becerisi ve genel davranışları hakkında kapsamlı açıklamalar yaptı.

9. Sanatsal Perspektif

Rönesans ressamı optik ve perspektife takıntılıydı. Uzaktaki nesnelerin daha bulanık görünmesini sağlayan sanatsal bir teknik geliştirdi ve bunu Rönesans resminde yaygınlaştırdı. Leonardo, chiaroscuro, ışık ve gölge arasındaki kontrast ve bir resimdeki renkler arasındaki sınırları bulanıklaştırmak için yağlı boyaları karıştıran sfumato gibi birçok sanatsal teknik geliştirdi.

10. Anatomi

Leonardo da Vinci, insan organlarıyla ilgili tüm keşiflerinin yanı sıra, omurganın şeklini de doğru bir şekilde tanımlayan ilk kişiydi. S şeklinde bir omurga ve kaynaşmış omurlardan yapılmış sakrumu tasvir etti.

11. Diş Hekimliği

Leonardo, ağız boşluğundaki dişlerin düzenli yapısını, sayılarını ve kök yapılarını detaylandırarak tasvir eden ilk kişiydi.

12. Kalp ameliyatı

Leonardo kalbin incelenmesine takıntılıydı. Hayatı boyunca, nasıl çalıştıklarını öğrenmek için düzinelerce insan kalbini parçalara ayırdı. Kalbin vücuda kan pompaladığını keşfetmeden bir yüzyıl önce Leonardo, bunun dolaşım sistemi için hayati önemini anlamıştı. Koroner arter hastalığını ilk kez tanımlayan ve kalbi bir kas olarak tanımlayan ilk kişiydi.

13. Kadın Doğum

Leonardo'nun kadın anatomisi çizimlerinin çoğu, yanlışlıkla insan ve ineklerin üreme organları arasındaki benzerlikleri öne sürüyor. Ancak bir kadının rahmindeki fetüsün konumunu tasvir eden ilk kişi oydu ve hamilelik ve doğumun daha iyi anlaşılmasının temelini attı.

14. Optik yanılsama

Leonardo da Vinci'nin defterleri, bir görüntünün normal bir perspektiften bozuk göründüğü, ancak başka bir açıdan (ayna gibi) normal göründüğü bir görsel hile olan anamorfozun bilinen en eski örneklerini içerir.

15. Popüler kültür

Leonardo'nun "Vitruvius Adamı" dünyanın en tanınabilir çizimlerinden biridir. Bu tasarım kelimenin tam anlamıyla her yerde kullanıldı - filmler, TV şovları, tişörtler vb.

Bu liste aynı zamanda harika bir eklenti olacaktır.

Rusya Federasyonu Eğitim ve Bilim Bakanlığı

Devlet eğitim kurumu

yüksek mesleki eğitim

"Tver Devlet Teknik Üniversitesi"

(GOU VPO "TSTU")

"Bilim Tarihi" disiplininde

konuyla ilgili: "Leonardo da Vinci - harika bir bilim adamı ve mühendis"

Gerçekleştirilen: 1. sınıf öğrencisi

FAS AU ATP 1001

Ivanova Tatyana Lyubomirovna

Tver, 2010

I.Giriş

II. Ana bölüm

1. Sanatçı ve bilim adamı

2. Leonardo da Vinci – mükemmel bir mucit

. "Faydalı olmaktan yorulmaktansa hareketten mahrum kalmak daha iyidir"

3.1 Uçak

3.2 Hidrolik

3 Araba

4 Nanoteknolojinin öncüsü olarak Leonardo da Vinci

5 Leonardo'nun diğer icatları

Çözüm

Kaynakça

Başvuru

I.GİRİŞ

Rönesans (Fransız Rönesansı, İtalyan Rinascimento), birçok Avrupa ülkesinin yaşamında büyük ekonomik ve sosyal dönüşümlerin yaşandığı bir dönem, ideoloji ve kültürde radikal değişikliklerin olduğu bir dönem, hümanizm ve aydınlanma dönemidir.

Bu tarihsel dönemde, insan toplumunun çeşitli alanlarında kültürün eşi benzeri görülmemiş bir yükselişi için uygun koşullar ortaya çıkıyor. Bilim ve teknolojinin gelişmesi, büyük coğrafi keşifler, ticaret yollarının hareketi ve yeni ticaret ve sanayi merkezlerinin ortaya çıkması, yeni hammadde kaynaklarının ve yeni pazarların üretim alanına dahil edilmesi, insanın doğaya dair anlayışını önemli ölçüde genişletti ve değiştirdi. onun etrafındaki dünya. Bilim, edebiyat ve sanat gelişiyor.

Rönesans insanlığa, faaliyetleri insan kültürünün gelişimine büyük katkı sağlayan çok sayıda seçkin bilim insanı, düşünür, mucit, gezgin, sanatçı, şair verdi.

İnsanlık tarihinde Yüksek Rönesans sanatının kurucusu Leonardo da Vinci kadar parlak bir kişiyi bulmak kolay değildir. Leonardo da Vinci'nin olağanüstü araştırma gücü bilim ve sanatın her alanına nüfuz etti. Yüzyıllar sonra bile, onun çalışmalarının araştırmacıları, en büyük düşünürün içgörülerindeki deha karşısında hayrete düşüyorlar. Leonardo da Vinci bir sanatçı, heykeltıraş, mimar, filozof, tarihçi, matematikçi, fizikçi, tamirci, astronom ve anatomistti.

II. ANA BÖLÜM

1. Sanatçı ve bilim adamı

Leonardo da Vinci (1452-1519) insanlık tarihinin gizemlerinden biridir. Eşsiz bir sanatçı, büyük bir bilim adamı ve yorulmak bilmez bir araştırmacıdan oluşan çok yönlü dehası, yüzyıllar boyunca insan aklını karışıklığa sürüklemiştir.

“Leonardo da Vinci bir titan, neredeyse doğaüstü bir varlık, o kadar çok yönlü bir yeteneğe ve o kadar geniş bir bilgi yelpazesine sahip ki, sanat tarihinde onu kıyaslayacak kimse yok.”

Leonardo da Vinci'ye göre bilim ve sanat bir aradaydı. "Sanat tartışmasında" resme öncelik vererek onu evrensel bir dil, formüllerdeki matematik gibi, doğanın tüm çeşitliliğini ve rasyonel ilkelerini oranlar ve perspektifle gösteren bir bilim olarak görüyordu. Leonardo da Vinci'nin bıraktığı yaklaşık 7.000 sayfalık bilimsel notlar ve açıklayıcı çizimler, ulaşılmaz bir sentez ve sanat örneğidir.

Bacon'dan çok önce bilimin temelinin her şeyden önce deney ve gözlem olduğu büyük gerçeğini dile getirmişti. Matematik ve mekanik alanında uzman olan o, bir kaldıraca dolaylı yönde etki eden kuvvetlerin teorisini açıklayan ilk kişiydi. Astronomi alanındaki çalışmalar ve Columbus'un büyük keşifleri Leonardo'yu dünyanın dönüşü fikrine yöneltti. Özellikle resim yapmak amacıyla anatomi çalışarak, göz irisinin amacını ve işlevlerini anladı. Leonardo da Vinci, karanlık odayı icat etti, hidrolik deneyler yaptı, düşen cisimlerin ve eğimli bir düzlemde hareketin yasalarını çıkardı, solunum ve yanma konusunda net bir anlayışa sahipti ve kıtaların hareketi hakkında jeolojik bir hipotez ileri sürdü. Tek başına bu değerler, Leonardo da Vinci'nin olağanüstü bir insan olduğunu düşünmek için yeterli olacaktır. Ancak heykel ve resim dışında her şeyi ciddiye almadığını ve bu sanatlarda gerçek bir deha olduğunu gösterdiğini düşünürsek, sonraki nesiller üzerinde neden bu kadar çarpıcı bir izlenim bıraktığı anlaşılacaktır. Adı sanat tarihi sayfalarında Michelangelo ve Raphael'in yanında yazılıdır, ancak tarafsız bir tarihçi ona mekanik ve tahkimat tarihinde eşit derecede önemli bir yer verecektir.

Tüm kapsamlı bilimsel ve sanatsal uğraşlarına rağmen, Leonardo da Vinci'nin İtalyan aristokrasisini eğlendirmek için çeşitli "anlamsız" cihazlar icat etme zamanı da vardı: uçan kuşlar, baloncukları ve bağırsakları şişirmek, havai fişekler. Ayrıca Arno Nehri'ndeki kanalların inşasını da denetledi; kilise ve kalelerin inşası; Fransız kralının Milano kuşatması sırasında topçu parçaları; Tahkimat sanatıyla ciddi bir şekilde meşgul olmasına rağmen, aynı anda alışılmadık derecede uyumlu, 24 telli gümüş bir lir yapmayı başardı.

"Leonardo da Vinci, elinin değdiği her şeyin sonsuz güzelliğe dönüştüğü söylenebilecek tek sanatçıdır. Kafatasının yapısı, kumaşın dokusu, gergin bir kas... - tüm bunlar inanılmaz bir ustalıkla yapılmıştı. çizgi, renk ve aydınlatma yeteneği gerçek değerlere dönüştürülür" (Bernard Berenson, 1896).

Eserlerinde sanat ve bilim konuları pratikte birbirinden ayrılamaz. Örneğin, "Resim Üzerine İnceleme"sinde, genç sanatçılara maddi dünyanın tuval üzerinde doğru bir şekilde nasıl yeniden yaratılacağı konusunda bilinçli bir şekilde tavsiyelerde bulunmaya başladı, ardından fark edilmeden perspektif, oranlar, geometri ve optik, ardından anatomi ve hakkında tartışmalara geçti. mekaniğe (ve canlı ve cansız nesneler olarak mekaniğe) ve nihayetinde bir bütün olarak Evrenin mekaniği hakkındaki düşüncelere. Bilim adamının bir tür referans kitabı - tüm teknik bilgilerin kısaltılmış bir özeti - oluşturmaya ve hatta onu hayal ettiği gibi önemine göre dağıtmaya çalıştığı açık görünüyor. Onun bilimsel yöntemi şuna dayanıyordu: 1) dikkatli gözlem; 2) gözlem sonuçlarının farklı bakış açılarından çok sayıda doğrulanması; 3) Bir nesnenin ve olgunun, herkes tarafından görülebilmesi ve beraberindeki kısa açıklamalar yardımıyla anlaşılabilmesi için mümkün olduğunca ustaca bir taslağı.

Leonardo da Vinci için sanat her zaman bilim olmuştur. Sanatla uğraşmak onun için bilimsel hesaplamalar, gözlemler ve deneyler yapmak anlamına geliyordu. Resmin optik ve fizikle, anatomi ve matematikle bağlantısı Leonardo'yu bilim adamı olmaya zorladı.

2. Leonardo da Vinci – mükemmel bir mucit

Leonardo da Vinci, Rönesans dünya görüşünü bilimin değeri fikriyle zenginleştirdi: matematik ve doğa bilimi. Estetik ilgilerin yanına ve onların üstüne bilimsel ilgi alanlarını yerleştirdi.

Bilimsel yapılarının merkezinde matematik vardır. "Matematiksel kanıt kullanılmadığı sürece hiçbir insan araştırması gerçek bir bilim olduğunu iddia edemez." “Matematik bilimlerinden birinin uygulama bulamadığı veya matematikle ilgisi olmayan bilimlerin nerede uygulandığının kesinliği yoktur.” Defterlerini matematiksel formüller ve hesaplamalarla doldurması tesadüf değildi. Matematik ve mekaniğe ilahiler söylemesi tesadüf değil. Onun ölümü ile Galileo'nun çalışmalarındaki matematiksel yöntemlerin nihai zaferi arasında geçen onyıllarda, İtalya'da matematiğin oynaması gereken rolü hiç kimse Leonardo kadar keskin bir şekilde hissedememişti.

Materyalleri çok çeşitli disiplinlerde toplanmış ve büyük ölçüde bilimsel olarak işlenmiştir: mekanik, astronomi, kozmografi, jeoloji, paleontoloji, oşinografi, hidrolik, hidrostatik, hidrodinamik, fiziğin çeşitli dalları (optik, akustik, termoloji, manyetizma), botanik, zooloji , anatomi, perspektif, resim, gramer, diller.

Notlarında o kadar şaşırtıcı hükümler var ki, tüm sonuçları yalnızca 19. yüzyılın ikinci yarısı ve sonrasında olgunlaşmış bilim tarafından ortaya çıkarıldı. Leonardo, "hareketin yaşamın her tezahürünün nedeni olduğunu" biliyordu (il moto e causa d "ogni vita), bilim adamı hız teorisini ve atalet yasasını - mekaniğin temel ilkelerini keşfetti. Cisimlerin düşüşünü inceledi. Dikey ve eğimli bir çizgi boyunca Yer çekimi yasalarını analiz etti ve kaldıracın özelliklerini basit, en evrensel bir makine olarak belirledi.

Kopernik'ten önce olmasa bile, onunla eş zamanlı olarak ve ondan bağımsız olarak evrenin yapısının temel yasalarını anladı. Uzayın sınırsız olduğunu, dünyaların sayısız olduğunu, Dünya'nın da diğerleri gibi aynı ışık kaynağı olduğunu ve onlar gibi hareket ettiğini, "ne Güneş'in çemberinin merkezinde ne de evrenin merkezinde olduğunu" biliyordu. .” "Güneşin hareket etmediğini" tespit etti; Bu pozisyon onun tarafından özellikle önemli olduğu için büyük harflerle yazılmıştır. Dünyanın tarihi ve jeolojik yapısı hakkında doğru bir anlayışa sahipti.

Leonardo da Vinci'nin çok sağlam bir bilimsel geçmişi vardı. Hiç şüphesiz mükemmel bir matematikçiydi ve çok ilginç olan, İtalya'da ve belki de Avrupa'da + (artı) ve - (eksi) işaretlerini ilk kullanan kişiydi. Bir dairenin karesini arıyordu ve bu sorunu çözmenin imkansızlığına, daha doğrusu, bir dairenin çevresinin çapıyla orantısız olduğuna ikna oldu. Leonardo oval çizmek için özel bir alet icat etti ve ilk kez piramidin ağırlık merkezini belirledi. Geometri çalışması onun ilk kez bilimsel bir perspektif teorisi yaratmasına olanak sağladı ve gerçeklikle bir şekilde tutarlı manzaralar çizen ilk sanatçılardan biriydi.

Leonardo da Vinci, diğer bilim alanlarına göre mekaniğin çeşitli dallarıyla daha fazla ilgileniyordu. Bilim adamı aynı zamanda teori ve pratikte eşit derecede güçlü, mükemmel bir geliştirici ve mucit olarak da biliniyor. Leonardo da Vinci'nin mekanik alanındaki teorik sonuçları açıklıklarıyla dikkat çekicidir ve Arşimed'i Galileo ve Pascal'a bağlayan bağlantı olduğu bu bilimin tarihinde ona onurlu bir yer sağlar.

Bilim adamı-sanatçı, dikkat çekici bir açıklıkla, kaldıraç teorisini genel olarak geniş terimlerle ortaya koyuyor ve onu çizimlerle açıklıyor; Orada durmadan cisimlerin eğik düzlemdeki hareketiyle ilgili çizimler veriyor, ancak ne yazık ki bunları metinde açıklamıyor. Ancak çizimlerden Leonardo da Vinci'nin Hollandalı Stevin'den 80 yıl ileride olduğu ve bir üçgen prizmanın bitişik iki yüzünde yer alan ve birbirine çeşitli yollarla bağlanan iki ağırlığın ağırlıkları arasındaki ilişkiyi zaten bildiği anlaşılmaktadır. bir bloğun üzerine atılan bir ipliğin. Leonardo ayrıca Galileo'dan çok önce, bir cismin eğimli bir düzlemden aşağı ve çeşitli kavisli yüzeyler veya bu yüzeylerin kesikleri, yani çizgiler boyunca düşmesi için gereken sürenin uzunluğunu araştırmıştı.

Leonardo'nun kurmaya çalıştığı mekaniğin genel ilkeleri veya aksiyomları daha da merak uyandırıcıdır. Buradaki pek çok şey belirsiz ve doğrudan yanlış, ancak 15. yüzyılın sonlarındaki bir yazardan kesinlikle şaşırtıcı düşünceler var. "Duyusal olarak algılanan hiçbir cisim" diyor Leonardo, "kendi kendine hareket edemez. Bir dış neden, kuvvet tarafından harekete geçirilir. Kuvvet, ne şekli ne de gerilimi değişemeyeceği anlamında görünmez ve cisimsiz bir nedendir. Eğer Bir cisim belirli bir zamanda bir kuvvet tarafından hareket ettirilir ve belirli bir uzayda hareket ederse, aynı kuvvet onu yarı zamanda yarı yarıya hareket ettirebilir.Her cisim kendi hareketi yönünde direnç gösterir.(Newton'un etki yasası eşittir) Burada tepki neredeyse tahmin ediliyor.) Serbestçe "düşen bir cisim, hareketinin her anında belli bir hızda hız artışı alır. Cisimlerin etkisi çok kısa bir süre için etki eden bir kuvvettir."

Leonardo da Vinci'nin dalga benzeri hareket konusundaki görüşleri ise daha belirgin ve dikkat çekicidir. Leonardo da Vinci, su parçacıklarının hareketini açıklamaya, modern fizikçilerin klasik deneyiyle, yani bir taşı fırlatıp suyun yüzeyinde daireler oluşturmasıyla başlıyor. Böyle eşmerkezli dairelerin bir çizimini veriyor, sonra iki taş atıyor, iki daire sistemi elde ediyor ve her iki sistem karşılaştığında ne olacağını merak ediyor. "Dalgalar eşit açılardan mı yansıtılacak?" diye soruyor Leonardo ve ekliyor: "Bu çok muhteşem (bellissimo) bir soru." Sonra şöyle diyor: "Ses dalgalarının hareketi de aynı şekilde açıklanabilir. Hava dalgaları oluştukları yerden bir daire şeklinde uzaklaşır, bir daire diğeriyle buluşup geçer, fakat merkez hep aynı yerde kalır."

Bu alıntılar, 15. yüzyılın sonunda, ancak 19. yüzyılda tam olarak kabul edilen dalga hareket teorisinin temelini atan adamın dehasına ikna etmek için yeterlidir.

3. "Yararlı olmaktan yorulmaktansa hareketten mahrum kalmak daha iyidir."

Leonardo da Vinci, buluşları tümüyle insanlığın hem geçmişine, hem bugününe hem de geleceğine ait olan bir dahidir. Zamanının ilerisinde yaşıyordu ve eğer icat ettiği şeyin küçük bir kısmı bile hayata geçirilmiş olsaydı, o zaman Avrupa'nın ve belki de dünyanın tarihi farklı olurdu: 15. yüzyılda zaten araba kullanıyorduk ve Denizaltılarla denizleri geçtik.

Teknoloji tarihçileri, Leonardo'nun not defterlerine çizimler halinde dağılmış yüzlerce buluşunu sayarlar, bazen kısa anlamlı açıklamalarla, ancak çoğu zaman tek bir açıklama kelimesi olmadan, sanki mucidin hızlı hayal gücü uçuşu onun sözlü ifadede durmasına izin vermiyormuş gibi. açıklamalar.

Leonardo'nun en ünlü icatlarından bazılarına bakalım.

3.1 Uçak

"Büyük kuş ilk uçuşuna devasa bir kuğunun sırtından başlar, evreni şaşkınlıkla doldurur, tüm kutsal yazıları kendisiyle ilgili söylentilerle doldurur, doğduğu yuvayı sonsuz ihtişamla doldurur."

Mucit Leonardo'nun en cüretkar hayali şüphesiz insanın uçmasıydı.

Bu konuyla ilgili ilk (ve en ünlü) eskizlerden biri, günümüzde bir helikopterin prototipi olarak kabul edilen bir cihazın diyagramıdır. Leonardo, nişastaya batırılmış ince ketenden 5 metre çapında bir pervane yapmayı önerdi. Kolları daire şeklinde çeviren dört kişi tarafından çalıştırılması gerekiyordu. Modern uzmanlar, dört kişinin kas gücünün bu cihazı havaya kaldırmak için yeterli olmayacağını (özellikle kaldırılsa bile bu yapı kendi ekseni etrafında dönmeye başlayacağı için), ancak örneğin güçlü bir yay kullanılmışsa savunuyorlar. bir "motor" olarak böyle bir "helikopter" kısa vadede de olsa uçma yeteneğine sahip olacaktır.

Leonardo kısa süre sonra pervaneli uçaklara olan ilgisini kaybetti ve dikkatini milyonlarca yıldır başarılı bir şekilde çalışan uçuş mekanizmasına, yani kuş kanadına çevirdi. Leonardo da Vinci, "büyük yapay kanatların yardımıyla hava direncinin üstesinden gelen bir kişinin havaya yükselebileceğine" ikna olmuştu. Keşke üyeleri daha dayanıklı olsaydı, güçlü tabaklanmış bağlardan yapılmış bağlarla inişin hızına ve dürtüsüne dayanabilseydi. ham ipekten yapılmış deri ve tendonlar... Ve hiç kimsenin demir malzemeyle oynamasına izin vermeyin, çünkü demir büküldüğünde çabuk kırılır veya aşınır.

Leonardo rüzgarın yardımıyla uçuşu, yani süzülerek uçuşu düşündü ve haklı olarak bu durumda havada kalmak ve hareket etmek için daha az çaba gerektiğini belirtti. Bir kişinin sırtına takılan ve uçuş sırasında denge kurabilen bir planör tasarımı geliştirdi. Leonardo'nun kendisinin şu şekilde tanımladığı cihazın çiziminin kehanet olduğu ortaya çıktı: “Tabanı 12 yarda (yaklaşık 7 m 20 cm) olan bir piramit şeklinde dikilmiş yeterli miktarda keten kumaşınız varsa, o zaman herhangi bir yerden atlayabilirsiniz. Vücudunuza herhangi bir zarar vermeden yükseklik.

Üstad bu kaydı 1483-1486 yılları arasında yapmıştır. Birkaç yüzyıl sonra, böyle bir cihaza "paraşüt" adı verildi (Yunanca para - "karşı" ve Fransızca "oluk" - düşmeden). Leonardo'nun fikri mantıksal sonucuna ancak 1911'de pilotun sırtına takılan ilk sırt çantası kurtarma paraşütünü yaratan Rus mucit Kotelnikov tarafından getirildi.

3.2 Hidrolik

Leonardo da Vinci, Verrocchio'nun Floransa'daki atölyesinde çeşmeler üzerinde çalışırken hidrolikle ilgilenmeye başladı. Dük'ün baş mühendisi olan Leonardo da Vinci, tarımda kullanılmak üzere ve makine ve değirmenlere güç sağlamak için hidrolik geliştirdi. "Nehirde akan su ya çağrılır, ya sürülür ya da kendi kendine hareket eder. Sürülürse onu yürüten kimdir? Çağrılırsa veya talep edilirse talep eden kimdir."

Leonardo, oluşturulan su akışlarını boyadığı ve akışı takip etmeyi kolaylaştırmak için bunları küçük şamandıralarla işaretlediği ahşap veya cam kanal modellerini sıklıkla kullandı. Bu deneylerin sonuçları kanalizasyon sorunlarının çözümünde pratik uygulama bulmuştur. Çizimleri arasında sürgülü kapılı portlar, kapaklar ve savaklar yer alıyor. Leonardo da Vinci nehrin yönünü değiştirecek bir nakliye kanalı bile kazmayı planladı. Arno, Prato, Pistoia ve Serraval üzerinden Floransa'yı denize bağlayacak. Lombardiya ve Venedik için başka bir hidrolik proje tasarlandı. Türk istilası durumunda Isonzo Vadisi'nin sular altında kalmasını üstlendi. Ayrıca Pontine bataklıklarını kurutmaya yönelik bir plan da vardı (Medici Papa Leo X, Leonardo da Vinci'ye bu konuda danışmıştı).

Leonardo da Vinci hem askeri hem de pratik ihtiyaçlar için cankurtaran simitleri ve gaz maskeleri yarattı. Bir balığın ana hatlarını taklit ederek hızını artırmak için geminin gövdesinin şeklini iyileştirdi; aynı amaçla üzerinde kürekleri kontrol eden bir cihaz kullandı. Askeri ihtiyaçlar için Leonardo da Vinci, gemi için bombardımana dayanabilecek çift gövdeli bir gövdenin yanı sıra gemiyi demirlemek için gizli bir cihaz icat etti. Bu sorun, özel kıyafetlerle veya basit denizaltılarla su altına inen dalgıçların yardımıyla çözüldü.

Yüzmeyi hızlandırmak için bilim adamı, zamanla ünlü paletlere dönüşen perdeli eldivenlerden oluşan bir tasarım geliştirdi.

Bir kişiye yüzmeyi öğretmek için en gerekli şeylerden biri cankurtaran simididir. Leonardo'nun bu icadı neredeyse hiç değişmeden kaldı.

3.3 Araba

Araba fikri Leonardo da Vinci'nin kafasında doğdu. Ne yazık ki gövde çizimleri tam olarak çizilmemişti çünkü projesinin geliştirilmesi sırasında usta motor ve şasiyle çok ilgilendi.

Bu ünlü çizim, modern bir arabanın prototipini göstermektedir. Kendinden tahrikli üç tekerlekli araba, direksiyon simidine bağlı aktüatörlere güç ileten karmaşık bir tatar yayı mekanizması tarafından hareket ettirilir. Arka tekerlekler farklı tahriklere sahiptir ve bağımsız olarak hareket edebilir. Büyük ön tekerleğe ek olarak, ahşap bir kolun üzerine yerleştirilmiş, dönen küçük bir tekerlek daha vardı. Bu araç başlangıçta kraliyet sarayının eğlencesi için tasarlanmıştı ve Orta Çağ ve Rönesans'ın diğer mühendisleri tarafından yaratılan kendinden tahrikli araç yelpazesine aitti.

Bugün “ekskavatör” kelimesi kimseyi şaşırtmayacak. Ancak neredeyse hiç kimse bu evrensel makinenin yaratılış tarihini düşünmedi. Leonardo ekskavatörleri daha çok kazılan malzemenin kaldırılması ve taşınması için tasarlandı. Bu da işçilerin işini kolaylaştırdı. Ekskavatör raylar üzerine monte edildi ve iş ilerledikçe merkezi ray üzerindeki bir vida mekanizması kullanılarak ileri doğru hareket ettirildi.

3.4 Nanoteknolojinin öncüsü olarak Leonardo da Vinci

sanatçı vidalı hidrolik testere

Philippe Walter liderliğindeki Fransa'daki Müzeler Araştırma ve Restorasyon Merkezi laboratuvarından bir grup araştırmacı, bir zamanlar Louvre'a indi ve müze çalışanlarını bir kenara iterek Leonardo da Vinci'nin eserlerinin X-ışını floresans analizini gerçekleştirdi. . Büyük ustanın aralarında Mona Lisa'nın da bulunduğu yedi portresi, taşınabilir bir röntgen makinesinin ışınlarına maruz bırakıldı.

Analiz, resimlerdeki ayrı ayrı boya ve vernik katmanlarının kalınlığını belirlemeyi ve ışık ve ışık arasındaki geçişi yumuşatmayı mümkün kılan sfumato boyama tekniğinin (sfumato - “belirsiz, bulanık”) bazı özelliklerini açıklığa kavuşturmayı mümkün kıldı. resimdeki karanlık alanları aydınlatın ve inandırıcı gölgeler yaratın. Aslında sfumato da Vinci'nin icadıdır ve bu teknikte en büyük zirvelere ulaşan da odur.

Anlaşıldığı üzere, Leonardo benzersiz katkı maddeleri içeren vernik ve boya kullandı. Ama en önemlisi da Vinci 1-2 mikron kalınlığında bir tabaka halinde sır (sır) uygulayabilmişti. Leonardo'nun portrelerindeki tüm vernik ve boya katmanlarının toplam kalınlığı 30-40 mikronu geçmiyor; ancak ışık ışınlarının çeşitli şeffaf ve yarı saydam katmanlarda kırılması güçlü bir hacim ve derinlik etkisi yaratır. Stereoskopik etki yaratan modern ekran kaplamalarının aynı prensibe göre tasarlanması ilginçtir (bkz. Ek).

Çalışma, Leonardo'nun bu kadar ince bir katmana (milimetrenin 1/1000'ine kadar!) boya ve cilayı nasıl uygulamayı başardığı sorusunu açık bıraktı. Bir başka ilgi çekici gerçek ise, resimlerin hiçbir katmanında fırça darbesi izine, hatta parmak izine bile rastlanmamasıdır.

3.5 Leonardo'nun diğer icatları

Leonardo'nun bilime teorik katkıları "yerçekimi, kuvvet, basınç ve etki... hareketin çocukları..." konusundaki çalışmalarında yer almaktadır. Hareketin iletilmesine yönelik mekanizmaların ve cihazların bileşenlerine ilişkin çizimleri kaldı. Antik çağlardan beri beş ana mekanizma türü bilinmektedir: vinç, kaldıraç, blok (kapı), kama ve vida. Leonardo bunları çeşitli işlemleri otomatikleştiren karmaşık cihazlarda kullandı. Vidalara özel önem verdi: “Vidanın doğası ve uygulaması hakkında, kaç adet sonsuz vida yapılabileceği ve bunlara dişlilerle nasıl destek verileceği”

Hareket aktarımı sorunu, günümüzde hala kullanılan rulmanların ortaya çıkmasına yol açan sürtünme araştırmalarıyla yakından ilgilidir. Leonardo, sürtünme önleyici malzemeden (bakır ve kalay alaşımı) yapılmış rulmanları test etti ve sonunda modern olanların prototipleri olan çeşitli bilyalı rulmanlar üzerinde karar kıldı.

Leonardo'nun en ünlü icatlarından da bahsedelim: Hareketi dönüştürmek ve iletmek için kullanılan cihazlar (örneğin, hala bisikletlerde kullanılan çelik zincir tahrikleri); basit ve geçmeli kayış tahrikleri; çeşitli kavrama türleri (konik, spiral, kademeli); sürtünmeyi azaltmak için makaralı rulmanlar; artık "evrensel mafsal" olarak adlandırılan ve arabalarda kullanılan çift bağlantı; çeşitli makineler (örneğin, otomatik çentik açma için hassas bir makine veya altın külçeleri oluşturmak için bir çekiçleme makinesi); madeni paraların okunabilirliğini iyileştirmek için (Cellini'ye atfedilen) bir cihaz; sürtünme deneyleri için tezgah; dönüş sırasında sürtünmeyi azaltmak için aksların etrafına yerleştirilmiş hareketli tekerlekler üzerine asılması (18. yüzyılın sonlarında Atwood tarafından yeniden icat edilen bu cihaz, modern bilyalı ve makaralı rulmanların ortaya çıkmasına yol açtı); metal ipliklerin gerilme mukavemetini deneysel olarak test etmek için bir cihaz; çok sayıda dokuma makinesi (örneğin kesme, bükme, tarama); yün için elektrikli dokuma tezgahı ve eğirme makinesi; savaşı sürdürmek için savaş araçları (kendi deyimiyle "en şiddetli delilik"); çeşitli karmaşık müzik aletleri.

İşin garibi, da Vinci'nin yaşamı boyunca yalnızca bir icadı tanındı - anahtarla sarılmış bir tabanca için tekerlek kilidi. İlk başta, bu mekanizma çok yaygın değildi, ancak 16. yüzyılın ortalarına gelindiğinde soylular arasında, özellikle de süvarilerde popülerlik kazandı ve bu, zırhın tasarımına bile yansıdı: tabancaları ateşlemek uğruna zırh başladı eldiven yerine eldivenle yapılacak. Leonardo da Vinci'nin icat ettiği tabancanın tekerlek kilidi o kadar mükemmeldi ki, 19. yüzyılda da kullanılmaya devam etti.

Ancak çoğu zaman olduğu gibi dahilerin tanınması yüzyıllar sonra gerçekleşir: icatlarının çoğu genişletildi ve modernleştirildi ve artık günlük yaşamda kullanılıyor.

Arşimet vidaları ve su çarkları

Hidrolik testere

ÇÖZÜM

İnsanlığın bilgi tarihi olan bilim tarihinde devrim niteliğinde buluşlar yapan insanlar önemlidir. Bu faktör olmadan bilim tarihi bir keşifler kataloğuna veya envanterine dönüşür. Bunun en çarpıcı örneği Leonardo da Vinci'dir.

Leonardo da Vinci - İtalyan sanatçı, heykeltıraş, mimar, bilim adamı, mühendis, doğa bilimci. Olağanüstü ve çok yönlü yeteneği, onu uyumlu bir şekilde gelişmiş, mükemmel bir insan idealinin canlı bir örneğini gören çağdaşlarında şaşkınlık ve hayranlık uyandırdı. Tüm çabalarında bir kaşif ve öncüydü ve bu onun sanatına doğrudan etki etti. Geride çok az eser bıraktı ama her biri kültür tarihinde birer sahneydi. Bilim adamı aynı zamanda çok yönlü bir bilim adamı olarak da bilinir. Leonardo da Vinci'nin yeteneğinin ölçeği ve benzersizliği, sanat tarihinde onurlu yerlerden birini işgal eden çizimleriyle değerlendirilebilir. Leonardo da Vinci'nin çizimleri, eskizleri, taslakları ve diyagramlarıyla yalnızca kesin bilimlere adanmış el yazmaları ayrılmaz bir şekilde bağlantılı değildir. Leonardo da Vinci'nin matematik, mekanik ve diğer doğa bilimleri alanlarında çok sayıda keşfi, projesi ve deneysel çalışması bulunmaktadır.

Leonardo da Vinci'nin sanatı, bilimsel ve teorik araştırmaları, kişiliğinin benzersizliği, tüm dünya kültür ve bilim tarihi boyunca geçmiş ve üzerinde büyük bir etkiye sahip olmuştur.

Leonardo'nun efsanevi şöhreti yüzyıllardır yaşıyor ve henüz solmadı, ancak hala daha parlak yanıyor: Modern bilimin keşifleri, onun mühendislik ve bilim kurgu çizimlerine, şifreli notlarına olan ilgiyi tekrar tekrar artırıyor. Özellikle asabi olanlar Leonardo'nun çizimlerinde neredeyse atom patlamalarının öngörüsünü bile buluyorlar.

Leonardo, yeni araçların yaratıcısı, doğada var olmayan yeni şeylerin yaratıcısı olan homo faber fikrine inanıyordu. Bu, insanın doğaya ve onun kanunlarına karşı direnişi değil, aynı kanunlar temelinde yaratıcı faaliyettir, çünkü insan aynı doğanın “en büyük enstrümanıdır”. Nehir taşkınları barajlarla önlenebilir; yapay kanatlar insanı havaya kaldıracak şekilde tasarlanmıştır. Bu durumda artık insan gücünün boşa gittiği ve “şeylerin yok edicisi” olan zamanın akışında iz bırakmadan boğulduğu söylenemez. O zaman tam tersine şunu söylemek gerekecek: "İnsanlar zamanın geçmesinden haksız yere şikayet ediyorlar, onu çok hızlı olmakla suçluyorlar, çok yavaş geçtiğinin farkına varmıyorlar." Ve sonra Leonardo'nun Codex Trivulzio'nun 34. sayfasına yazdığı şu sözleri haklı çıkacak:

İyi yaşanmış bir hayat, uzun bir hayattır.

La vita bene spesa longa`e.

KAYNAKÇA

1. Arshinov, V.I., Budanov V.G. Sinerjetiğin bilişsel temelleri. Sinerjik paradigma. Bilim ve sanatta doğrusal olmayan düşünme. - M., 2002, s. 67-108.

2.Voloshinov, A.V. Matematik ve sanat. - M., 1992, 335 s.

Gasteyev A.A. Leonardo da Vinci. Harika insanların hayatı. - M .: Genç Muhafız, 1984, 400 s.

Gnedich P.I. Sanat Tarihi. Yüksek Rönesans. - M.: Eksmo Yayınevi, 2005, 144 s.

Zubov V.P. Leonardo da Vinci. - L.: SSCB Bilimler Akademisi Yayınevi, 1962, 372 s.

Cuming R. Sanatçılar: 50 ünlü ressamın hayatı ve eserleri. - M., 1999, 112 s.

7. BİLEŞENLİ. Bilim ve Teknoloji / Uygulamalı Araştırma / <#"526349.files/image003.gif">

Kuzey İtalya'da harika bir Floransa şehri var. Nehrin kıyısında yer alan çok sayıda güzel taş köprü vardır. Yakınında nehre bakan pencereleri olan çok sayıda dükkanın bulunduğu Ponte Vecchio köprüsüne dikkat edin. Bunlardan herhangi birine bakarsanız, dahi Leonardo da Vinci'nin neredeyse aynısını görürsünüz.

Dünyanın en iyi sanatçısı olma hedefiyle Floransa'ya geldiğinde 16 yaşındaydı. Prensip olarak amacına ulaştı. Ancak sadece resim alanında değil: Leonardo da Vinci'nin icatları, kulağa ne kadar inanılmaz gelse de, zamanlarının çok ilerisinde oldukları için hala tarihçilerin ve araştırmacıların peşini bırakmıyor.

Leonardo Çağının Dünyası

Muhteşem güzellikteki doğayla çevrili Floransa, genç dahi için mutlaka gerçek bir keşif haline gelmiş olmalı. Yolu, şehirden sadece bir gün uzaklıkta bulunan Vinci kasabasından geçiyordu. Bugün bile bu köy 500 yıl öncekinin aynısı görünüyor. Leonardo yerel güzellik karşısında o kadar hayran kalmıştı ki, nehrin sakin akışına hayran kalarak ve bugüne kadar bu yerlerde yuva yapan sayısız kuşun alışkanlıklarını gözlemleyerek saatler geçirdi.

Floransa'da düzenli olarak düzenlenen Leonardo da Vinci'nin icatları sergisini ziyaret ettiyseniz, birçok eserinde "kuş" motiflerinin bolluğunu kendiniz de kolayca fark edeceksiniz.

Genel olarak, küçük kardeşlerimize olan sevgisi o zamanlar için nadir görülen bir sevgiyle ayırt ediliyordu: Çağdaşlar, onun en sevdiği eğlencelerden birinin pazardan kuşların olduğu birkaç kafes satın almak ve ardından hepsini vahşi doğaya salmak olduğunu söylüyor. Doğanın etkisinin, biçimlerinin ve oranlarının ustanın sonraki tüm eserlerinde izlenebildiği söylenmelidir, böylece gençlik hobisinin olgunluk yıllarında son derece faydalı olduğu ortaya çıkmıştır.

Leonardo'nun hayatının başlangıcı

15 Nisan 1452'de doğdu. Sadece 40 yıl sonra Columbus Amerika'yı keşfedecekti, ancak bu olayın bile Leonardo da Vinci'nin bazılarının mucize, bazılarının ise Şeytan'ın hileleri olarak gördüğü icatlarını gölgede bırakması pek mümkün değil. Küçük yaşlardan itibaren bilime karşı belirgin bir eğilimi vardı, ancak küçük köy onun bilgiye olan karşı konulmaz susuzluğunu uzun süre gideremedi. 1469'da babası yetenekli oğlunu heykeltıraş Andrea Verrochio'nun yanına çırak olarak gönderdi.

Genel olarak ders kitaplarının çoğunda verilen Leonardo da Vinci'nin kısa biyografisi, hayatının ilk dönemine ilişkin başka hiçbir veriyi korumamıştır.

Çok ünlüydü ve eserleri Floransa hükümdarlarının sarayında bile çok popülerdi. O dönemde, Kilise'nin konumu zayıfladığında Rönesans hüküm sürüyordu ve bilim adamları, heykeltıraşlar ve sanatçılar, engizisyon ateşinde kavrulma riski olmadan sevdikleri şeyi yapabiliyorlardı.

Yaşam standardı arttı, birçok insan şehirlere taşındı. Zaten büyük ve güzel bir şehir olan Floransa, tam anlamıyla yetenekli sanatçılar ve tüccarlarla doluydu. Verrochio'nun atölyesinde heykeltıraşlar, ressamlar ve demirciler çalışıyor, çağdaşların hayal gücünü yakalayan ve bugün bizi hala memnun eden muhteşem sanat eserleri üretiyorlardı.

Sanatçının zaten zor olan zanaatı, olağanüstü mekanik ve fizik bilgisi gerektiriyordu.

Leonardo, çırak olarak çalışırken, ağır yükleri taşımak ve nakletmek için kullanılan çok sayıda sisteme kısa sürede aşina oldu ve bu, gelecekteki kariyerinde ona büyük ölçüde yardımcı oldu. Leonardo da Vinci'nin neredeyse tüm icatları, o dönemin atölyelerini tasvir eden resimlerin röprodüksiyonlarını inceleyen herkesin fark edebileceği, kolayca tanınabilecek özellikler taşıyor.

Leonardo'nun ilk eserleri

Genç dahi, henüz 20 yaşındayken, Floransa Sanatçılar Birliği'nin tam üyesi oldu; bu, o günlerde Büyük Hadron Çarpıştırıcısı projesinde ana görevi aynı yaşta birinin almasıyla aynı şeydi. Tek kelimeyle, çocuk sadece yetenekli değil, aynı zamanda zekiydi. Öğretmeni Verrocchio'nun "Mesih'in Vaftizi" adlı eserini tamamlayan oydu. Tuvalin sol tarafındaki melek ve manzaranın önemli parçaları onun fırçasına aittir.

Öğrencileri resim yapmak için kullanma uygulamasında alışılmadık bir şey olmadığını belirtmek gerekir: "de jure" o dönemin büyük ustalarının fırçalarına ait olan Rönesans'ın birçok resmi aslında öğrencileri tarafından yapılmıştır (Rembrandt). özellikle kendi zamanında tam olarak bununla meşguldü).

Yukarıda bahsedilen resimde Leonardo ilk kez dünyaya özgünlüğünü ve sorunlara dair yeni vizyonunu gösterdi. Böylece ilk kez yağlıboya kullanmaya başladı ve bu sayede resimde hızla kendi tarzını yaratmayı başardı ve öğretmenini geride bıraktı. Bazıları öğrencinin başarısının Verrochio'yu kıskandırdığına inanıyor, ancak çağdaşları eski öğretmenin işlerinin bir kısmını güvenilir ellere devretmekten içtenlikle memnun olduğunu söylüyor. Aynı sıralarda Leonardo yavaş yavaş kendi projeleri ve resimleri üzerinde çalışmaya başladı.

O yıllarda sanatçıların eserleri sadece iki kategoriye ayrılıyordu: dini motifler ve manzaralar. Ancak bu, genç yetenekler için açıkça yeterli değildi. Leonardo'nun ilk çalışmalarından biri "Arno Vadisi" adlı basit bir kalem taslağıydı. Görünen sadeliğine rağmen, bu gerçek bir şaheserdir: Gözlemci kelimenin tam anlamıyla yaprakların hareketini, suyun akışını ve rüzgarın hışırtısını görür ve hisseder. Kısacası, Leonardo yalnızca genel kabul görmüş tasvir kanonlarından ayrılmakla kalmadı, aynı zamanda bugüne kadar kimsenin kopyalayamadığı kendi tarzını da yarattı.

Ancak zamanla dehanın resimleri giderek daha karmaşık ve mükemmel hale geldi. Resimlere bir tür "dumanlılık" ve tarif edilemez bir çekicilik kazandıran, en ince yağlı boya katmanlarını üst üste uygulama fikrini ortaya atan oydu. Prensip olarak ustanın kendisi bu tekniğe "pusla sarmalama" adını verdi. Renkleri o kadar doğal bir şekilde aktarmayı öğrendi ki, resimlerinin çoğu fotoğrafik doğrulukta.

Genel olarak Leonardo da Vinci'nin resimleri hem deneyimli sanat eleştirmenlerini hem de kimyagerleri hâlâ şok ediyor. Boyalarının bazı kompozisyonları günümüze kadar deşifre edilmeye devam ediyor.

Buluş alanındaki hırs

Tamamen Floransa'ya adanan 14 yıl geçti. Aktif Leonard sıkıldı. Ancak her zaman Floransa'da geçirdiği zamanın ona gerçekten büyük bir sanatçı ve mucit olmasını sağladığını söylerdi. Öyle olsa bile, Leonardo yakında çabalarını başka bir projeye uygulama fırsatına sahip olacak.

Her şey, komşu Milano'nun düşmanlar tarafından tehdit edilmesiyle başladı ve Leonardo da Vinci (dönemi sakinlik ile karakterize edilmedi), şehri olası bir saldırıdan etkili bir şekilde korumak için kendi projesini yaratma fikrini ortaya attı. O dönemde Milano'nun hükümdarı Francesco Sforza'ydı. Da Vinci ona top, mancınık, savaş gemisi ve diğer askeri teçhizat yapma yeteneğini övdüğü bir mektup yazdı.

Hırslı Leonardo resim yapmaktan daha fazlasını yapmak istiyordu. Ancak çok geçmeden işvereninin Milano'yu Floransa kadar güzel bir şehre dönüştürmekle daha çok ilgilendiğini keşfetti. Ve dahi yine heykeltıraşın yoluna ve sanatçının zanaatına dönmek zorunda kaldı. Neyse ki, aksi takdirde bugün tüm insanlığın malı olan pek çok eserini kaybedecektik.

Leonardo da Vinci'nin ana icatları nelerdi? Liste tam olmaktan uzak ama işte bunlar:

• Tank projesi.
• Uçak, helikopter, balon çizimleri.
• Leonardo da Vinci çalar saati icat etti (o her zaman tamirciye karşı zayıf taraftaydı).
• İlk sözler, buharlı lokomotiflerin şematik çizimleri.
• Resim ve heykelde hala tekrarlanamayan birkaç düzine benzersiz teknik.
• Leonardo da Vinci makası icat etti. Efsaneye göre iki küçük bıçağı vida kullanarak birbirine bağlama fikri ortaya çıktı. Neden böyle bir deney yapmaya karar verdiği konusunda tarih sessiz. Ancak buluşun çok faydalı olduğu ortaya çıktı.
• Tüm modern analogların oluşturulduğu model ve benzerliğe dayalı, inanılmaz derecede doğru ve ayrıntılı anatomik atlaslar.
• Gelişmiş kanalizasyon ve fırtına drenaj planları.

Listesini bin kat kısaltarak verdiğimiz Leonardo da Vinci'nin icatlarını listelemeye devam etmek mümkün. O gerçekten bir dahiydi.

Leonardo'nun ölümsüz yaratımları

Bunlar özellikle aşağıda tartışacağımız bazı yaratımlarını içerir. Öyleyse özellikle öne çıkanları listeleyelim.

Bronz at

Keşifleri hâlâ dünyayı hayrete düşüren Leonardo da Vinci'nin ilk "parti görevi", Peder Sforzi'nin ata binerken tasvir edildiği bir anıt yaratmaktı. Hırslı bir mucit ve heykeltıraş, tüm dünyanın dehasına hayran kalması için bunu yapmayı planladı. Gelişmeler üzerinde 11 yıl çalıştı ve bunun sonucunda yüksekliği neredeyse dokuz metre olan kilden bir at "modeli" doğdu. Bronz kopya çok daha mütevazı çıktı.

"Geçen akşam yemeği"

Leonardo'nun bugüne kadarki en gizemli ve ünlü eserlerinden biri “Son Akşam Yemeği” tablosudur. İkinci Dünya Savaşı sırasında duvarlarına resim çizilen manastıra bomba isabet etti ancak patlamadı. Ancak duvarlardaki sıva parçalarını kıran da bu mermiydi, bunun sonucunda araştırmacılar birkaç yüzyıl sonra ilk kez Leonardo'nun o zamana kadar yüksek kalitede restorasyona ihtiyaç duyan yaratılışını gördüler.

Genel olarak, Leonardo da Vinci'nin resimlerine İtalya'nın çeşitli yerlerinde zaman zaman hala rastlanmaktadır. Belki de yeni resimleriyle ilgili büyük keşifler hâlâ bizi bekliyor.

"Mona Lisa"

Sanatçı 1500 yılında Milano'dan Floransa'ya döndü ve burada üç yıl sonra gerçekten muhteşem "Mona Lisa" tablosunu yarattı. Resmin gizemi inanılmaz bir teknikte yatıyor: Resimde tasvir edilen kızın gülümsemesi inanılmaz derecede gerçekçi görünüyor. Sanatçılar bu tekniği ne kadar tekrarlamaya çalışsalar da yine de başarılı olamıyorlar.

Mühendislik

1506 yılında Leonardo da Vinci (bu dönemde çeşitli bilimsel alanlardaki keşifler yoğunlaştı) tekrar Milano'ya taşındı. O zamanlar şehir Fransız kontrolü altındaydı, bu yüzden mucit Fransız ordusunun komutanı Charles d'Amboise'ye gitti. Sonraki yedi yıl boyunca pratikte resim yapmadı, ancak mekanik, anatomi ve matematiği derinlemesine inceleyerek çok zaman harcadı. Böylece Pontine bataklığını kurutma projesini yaratan onun meraklı zihniydi. İlginç bir şekilde, planının en gerçekçi ve en ucuz plan olduğu ortaya çıktı, dolayısıyla drenaj tam olarak onun tavsiyelerine göre gerçekleştirildi.

Saraylıların eğlencesi

Milano'da Leonardo'nun zamanının neredeyse tamamı çok çeşitli projelerle doluydu. Resim yapmaya devam etti, çeşitli projeler üstlendi, ancak çoğu zaman bunları tamamlamadı. Ayrıca sık sık Milano yöneticilerine gösterdiği şarkılar ve oyunlar yazdı. Karnavalların planlandığı dönemde dekor ve kostümlerin yaratılmasından da sorumluydu.

Leonardo da Vinci çok yönlü bir adamdı. Bu huzursuz tasarımcı başka ne icat etti?

Askeri tasarımcı

Her türden askeri araç yaratma konusunda tutkuluydu: geliştirilmiş balistik özelliklere sahip tanklar ve mermiler, havan topları için yeni bombalar. Ayrıca uzun süreli kuşatmalara dayanabilecek kaleler tasarlıyordu. Tabii ki, cesur projelerinin onda birinden fazlasını uygulayamadı, çünkü çoğu zamanlarının önemli ölçüde ilerisindeydi ve bu nedenle inşaatları için teknoloji henüz mevcut değildi. Örneğin ilk tanklar, bu tür makinelerin çizimlerini yaptıktan yalnızca 450 yıl sonra inşa edildi.

Ancak Leonardo aynı başarıyı elde ederek tamamen barışçıl projelerle de ilgilendi. Dolayısıyla Milano'daki kanalizasyon projesi ona ait. Kanalizasyon sistemini, kanalizasyonun kasaba halkı arasında daha sonra salgınlara neden olamayacağı şekilde tasarladı.

Büyük anatomist

Leonardo da Vinci anatomiye en büyük katkıyı yaptı, çünkü insan vücudunun şaşırtıcı ayrıntılarla ve yüksek kalitede gerçekleştirilen yüzlerce araştırmasından sorumluydu. Bununla birlikte, o zamanın sanatçıları için anatomi çalışması tamamen doğal bir olguydu, ancak yalnızca Leonardo yalnızca görünüşle değil, aynı zamanda insan vücudunun mekaniğiyle de ilgilenmeye başladı.

Her ne kadar Kilise bu yeni bilgi edinme yöntemine şiddetle karşı çıksa da, düzinelerce rezeksiyon gerçekleştirdi ve farklı sınıflara, farklı cinsiyetlere, yaşlara ve fizyolojik koşullara ait yüzlerce insanın organlarını inceledi.

Anatomik deneylere ilişkin açıklamaları, araştırmalarında bazen 19. yüzyılın bazı anatomistlerinden daha ileri gittiğini gösterdi. Ancak en dikkat çekici olanı deneylerinin muhteşem eskizlerini yapmış olmasıdır. İçinde embriyo bulunan açık bir insan vücudunun kesinlikle doğru çizimini yapan ilk kişi oydu.

Göbek kordonu en küçük ayrıntısına kadar onun tarafından ele geçirildi. Leonardo, insan vücudunun kesitsel çizimlerini yapan ve her bir parçaya isim veren ilk kişilerden biriydi. Bu yöntemin günümüzde de kullanılmaya devam ettiğini belirtmek gerekir.

Araştırmacı insan gözüne özel önem verdi ve bu nedenle çağdaşlarından çok önce optiğin temel yasalarını açıkladı. Böylece ışığın, hayvanların ve insanların göz merceğinde kırılmasıyla ilgili parlak bir varsayımda bulunan ilk kişi oldu. Leonardo günlüğüne göz merceğinin yörünge siniri yoluyla beyne bağlanan bir tür mercek olduğunu yazmıştı.

Rüyalarda ve gerçekte uçmak

Yazının başında da belirttiğimiz gibi kuşlara çok meraklıydı. Eserlerinin çoğunun, bir kişinin göklere çıkabilmesi sayesinde uçuş yöntemlerini bulmaya adanmış olması şaşırtıcı değildir. İlk helikopterlerin (helikopterlerin), uçakların ve balonların tasarımlarına sahip olan oydu.

Fark etmiş olabileceğiniz gibi, Leonardo da Vinci'nin tüm hayatı gökyüzüyle yakından bağlantılıdır: kuşları severdi, her türlü havacılık mekanizması için tasarımlar yaratmayı severdi.

Bir dahinin son yılları

Yaratıcı altmış yaşına geldiğinde birdenbire yeterli parasının olmadığını fark etti. Bu garip çünkü o zamanın neredeyse tüm yetenekli heykeltıraşları ve sanatçılarının birçok zengin sponsoru vardı. Leonardo neden bunlara sahip değildi?

Gerçek şu ki, yetenekli ama dalgın bir dahi olarak ün yapmıştı. Leonardo da Vinci (geçmişinde pek çok benzer olay bilen biri) bir projeyi üstlense bile, hiç kimse onun bunu tamamlayacağını ve yarı yolda bırakmayacağını garanti edemez. Belki de bu yüzden hayatı boyunca bir düzineden fazla resim yapmamıştır.

Da Vinci yaklaşık 60 yaşındayken kendi portresini çizdi (makalede). Bunu basit bir kırmızı boya kalemiyle yapıyor. Portre, üzgün gözleri, buruşuk cildi ve uzun beyaz sakalı olan çok yaşlı bir adamı gösteriyor. Leonardo son yıllarında yalnız mıydı, tüm projelerinin çağdaşları tarafından uygulanabilir görülmemesi onu hayal kırıklığına mı uğrattı? Ne yazık ki, muhtemelen bunu hiçbir zaman bilemeyeceğiz.

Bu parlak bilim adamı 67 yaşında öldü. Bu 2 Mayıs 1519'da oldu. Bilime ve Leonardo'nun bilimin gelişimi için yaptığı her şeye gerçekten değer verdiği için hayatının son iki yılını Fransız hükümdarının sarayında geçirdi. Böylece Leonardo da Vinci'nin kısa biyografisi sona eriyor.

Ayna yazımı ve günlükler

Ölümünden sonra beş bin sayfadan fazla not ve çok çeşitli günlükler bulabildiler. Hemen gözüme çarpan şey, Leonardo'nun notlarını dikkatlice şifrelediği ayna yazısıydı. Kimin bunları okuması gerekebilir? Yaşlı bilim adamı bu kadar enerjiyle kendini kimden savundu?

Unutmayalım ki, Rönesans döneminde bile Kilise hâlâ son derece güçlü bir örgüttü. Leonardo'nun yazdığı neredeyse her şey kolaylıkla "şeytanilik" olarak yorumlanabilir. Bununla birlikte, bilim adamının din adamlarının birçok üst düzey üyesiyle şaşırtıcı derecede iyi ilişkileri vardı ve bu nedenle bazı bilim adamları, Leonardo'nun notlarını bu şekilde yazarak kendi tuhaflıklarına sahip olduğunu öne sürüyor.

Bu teori, bir "ayna" harfinin şifresini çözmenin özellikle zor olmamasıyla desteklenmektedir. Gerçekten kendilerine böyle bir hedef koymuşlarsa, din adamlarının bunu okuyamamaları pek olası değildir.

Böylece Leonardo da Vinci'nin icatları kültür ve sanatta, bilim ve teknolojide ve modern toplumun diğer tüm yaşam alanlarında derin bir iz bıraktı.