ДЖД – път от двете страни на фронта. Върнете се към менюто с мамални листове за текущата тема Икономика на транспортната кръвоносна система

Раздели: География

клас: 10

Географията е удивителна комплексна наука, която съчетава основите на много природни науки, икономика и социални дисциплини. Училищната география е отличен инструмент за изпълнение на образователни, образователни и най-важното, според мен, задачи за развитие.

Принципите на конструиране на всеки урок по география са строга научност, фундаментални знания, които формират основата на мирогледа (без излишни подробности, претоварване с факти) и в същото време практическа насоченост, връзка с ежедневния реален живот. Когато подготвям урок, се опитвам да комбинирам географските, културните, историческите, икономическите и екологичните, а понякога и философските компоненти на науката. В този урок е важно да се покаже значението на транспорта в световната история, съвременната икономика и екология, като се използва учебен географски материал.

Основни образователни цели:

1. Да се ​​​​формира сред учениците представа за глобалната транспортна система и съвременните промени в нейната структура.
2. Да се ​​запознаят с особеностите на развитието на транспорта в различни страни и региони на света.
3. Разберете значението на транспорта за икономиката, социалното развитие и екологията.

Урокът е структуриран като слайдшоу. Той съчетава въвеждащи уроци за повторение и представяне на темата. Състои се от 4 етапа:

1. Организационни и мотивационни.
2. Актуализиране на знанията, придобити от курса по география за 9. клас по темата „Транспорт“.
3. Изучаване на нов материал със стъпка по стъпка проверка на разбирането на наученото.
4. Затвърдяване на знанията и прилагане на изучения материал (под формата на групова работа). Отражение.
5. Корекция.

Обобщаване на тренировъчната сесия.

На организационния и мотивационния етап децата самостоятелно формулират темата и предмета на обучение. Работата на този етап се извършва под формата на разговор.

1. Етапът на изучаване на нов материал с поетапно тестване на разбирането на наученото заема по-голямата част от урока. Изучаването на нов материал е организирано във формата:
2. Самостоятелна работа с карти и статистически материали.

Важен момент от урока е етапът на затвърдяване и прилагане на наученото, по време на който учениците съвместно решават практически задачи за няколко минути, предлагат мерки за решаване на екологични и други проблеми, създадени от транспорта, и представят своите предложения. Децата показват умения за работа в група и разпределение на ролите (юрист, икономист, социолог, инженер, представител на градската администрация).

В образователен план най-силната страна на този етап е обсъждането на последствията от транспортните дейности и разработването на препоръки за тяхното намаляване.

През цялото време учениците могат да попълват карта с инструкции, където до края на урока ще бъде събрана най-необходимата информация по темата (структурна диаграма, дефиниции, диаграми, практически задачи и техните решения, предложени мерки за въздействие, резултати под формата на текст със запълнени празнини). Това е както важен елемент от работата (особено за деца с кинестетична памет), така и всеки има резюме на темата в ръцете си в края на урока.

Основните средства за обучение в класната стая са компютър, мултимедиен проектор и екран, които позволяват да се структурира съдържанието на материала по различен начин от учебниците и другите ръководства въз основа на поставените от учителя цели и характеристиките на учениците. Визуалният материал е частично взет като от дизайнер от електронни учебници, които вече съществуват във всички паралели, и частично сканиран самостоятелно и проектиран като Power Point презентация. Ако е необходимо, статистическите материали (използвайки ръководството на В. П. Максаковски „Географска картина на света“) могат да бъдат актуализирани от Интернет и други източници.

Конспект на урока „Кръвоносна система на икономиката“
(FOPD - слайдшоу)

Обобщение на урока	Слайд №
Учителят не назовава темата на урока от първата минута, а учениците, виждайки заглавието „Вечният проблем на човечеството“ на първия слайд, проявяват интерес към това, което ще се обсъжда в урока.	1
На слайда има политическа карта на света с въпроса „Какво е това?“ Учителят, с помощта на прости описания, кара учениците самостоятелно да формулират темата на урока. Например: „Тази сфера на човешката дейност (отрасъл на икономиката) има дълга история, но се промени значително през 20 век и продължава да се подобрява. Когато го описвате, можете да използвате категориите „пространство“ и „време“, това ви позволява да спестите много и в същото време води до големи разходи, ние използваме продуктите на тази индустрия всеки ден и много зависи от това как работи за нас, включително понякога живот и здраве. Тоест този проблем се решава и се усложнява едновременно.” Ако не можете да познаете веднага, можете да опростите формулировките и да кажете, че това е помогнало за географските открития, изследването на пространствата на планетата и сега, благодарение на перфектните си типове, прави нашата Земя малка и достъпна.	2
На следващия слайд най-накрая се появява заглавието „Транспорт“ и няколко илюстрации на най-старите му видове – теглени от коне и ветроходни кораби. На този етап можете да актуализирате знанията си за географи и пътешественици.	3
На слайда има празна схема за класификация на транспорта, а учениците назовават основните му видове, като ги групират в три колони.	4
Можете да проверите правилното възпроизвеждане на знанията за класификацията на видовете транспорт, придобити в 9. клас, като използвате вече попълнената схема. Транспорт – сухопътен (автомобилен, железопътен, тръбопроводен, електронен), воден (речен, морски), въздушен.	5
На слайда със заглавие „Транспортна система“ има три изображения - самолет в небето, железопътна линия и общ изглед на летището, като няма обяснения, а учениците формулират концепцията въз основа на визуални изображения. „Транспортната система е набор от превозни средства, транспортни маршрути и транспортни предприятия.“	6
На слайд със снимка на магистрала и въпроса „Какво е транспорт?“ Определението за транспорт няма да се появи, докато учениците сами не го формулират. „ТРАНСПОРТЪТ е водещ отрасъл на материалното производство и инфраструктура, осъществяващ движението на стоки и пътници в пространството, осигуряващ географското разделение на труда.	7
„Географски различия в глобалната транспортна система.“ Ученически анализ на карта от училищен атлас. Картата е дублирана на слайда. Дискусия. Изводи. *	8
„Влиянието на научната и технологичната революция върху развитието на транспорта“ Няколко изображения (свръхзвуков самолет, огромен пътнически круизен кораб „Freedom Ship“ с дължина 1,2 km и кораб на въздушна възглавница и магнитна левитация) позволяват на учениците да разберат сами, че тези промени са увеличаване на скоростта, товароносимостта и появата на принципно нови съвременни видове транспорт.	13
„Как да измерим ефективността на транспорта“ ТОВАРОБОРОТЪТ е икономически показател за транспортната дейност, измерван в тонкилометри (t-km) и представлява произведението на количеството на товара (t) по превозното разстояние (km). При превоза на пътници се използват съответните показатели - ПЪТНИКООБОРОТ, измерен в първия случай в пътник-километри (произведението на броя на превозените пътници на превозното разстояние), във втория - в броя на пътниците за произволен период. Работата с възпроизвеждането на тези вече познати на учениците от курса за 9 клас икономически показатели може да се извърши по различни начини в зависимост от наличието на време.	14
„Делът на различните видове транспорт в глобалния товарен и пътнически оборот.“ Кръговите диаграми на глобалния товарен и пътнически оборот могат да бъдат анализирани с подробно обяснение или могат да бъдат съставени независимо, като се използват статистически данни. Товарооборот: морски – 61%, железопътен – 14%, тръбопровод – 12%, автомобилен – 10%, вътрешен воден транспорт – 3%. Пътникооборот: въздушен – 80%, железопътен – 10%, автомобилен – 9%, речен и морски – 1%.	15, 16
Освен това, когато оценяваме ефективността на транспорта, ние едновременно вземаме предвид няколко показателя, като скорост, единична товароносимост, товарооборот, пътникооборот и зависимост от времето. Видовете транспорт с минимални и максимални показатели са въведени в таблицата и на екрана и в картите за обучение на учениците.**	17, 24
Следващият етап от урока е групова форма на работа. Въз основа на съществуващите знания за видовете транспорт, техните предимства и недостатъци, учениците решават практически задачи, които са много близки до реалния живот. Изпълнете задачи в групи: (например) – Голяма маса товар (50 тона цитрусови плодове от Абхазия) трябва да бъде транспортиран бързо и с минимални загуби до Москва. В същото време цената на товара не трябва да се увеличава значително. Какъв вид транспорт избирате (въздушен, воден, автомобилен, железопътен)? Обосновете избора си. – Пътници (4-членно семейство – 2 възрастни и 2 деца) пътуват от Москва за Санкт Петербург. Какъв е най-удобният вид транспорт, който ще изберете - въздушен или железопътен, защото те нямат собствена кола. Обяснете избора си. Ако имате време, можете да дадете задача за напреднали групи - измислете подобни задачи за друг клас.	25
„Транспорт и екология”. Нагледни материали – транспортно замърсяване на водата и въздуха, задръствания, велосипеди в града и др. Учениците, въз основа на житейския си опит, говорят за важността на проблема.	26
За да се чувстват учениците уверени в усвояването на тази тема, както и за формирането на гражданска и морална позиция в живота (важна образователна задача), ще им дадем възможност реално да участват в практическия живот и в решаването на наболял проблем. проблем. Предложете мерки за решаване на екологични проблеми (работа в група) за Държавната дума (правен) за проектантско бюро (техническо) за градската управа на Москва (организация на общинските услуги)	27
Резултатиобобщени от учителя и учениците заедно (възможно е да се използва текст, прожектиран на екрана с пропуски) транспорт. Задълбочаването на научно-техническия прогрес също направи корекции в разделението на труда между различните видове транспорт. Същност на основните вътрешноотраслови и териториални промени в транспорта в края на 20 век. може да се сведе до следното: 1) имаше значително разширяване на световната транспортна система (без морски пътища) поради изграждането на нови магистрали (включително в слаборазвитите страни), нефтопроводи и газопроводи и железопътни линии; 2) първото място на автомобилния транспорт в световния пътникооборот е допълнително укрепено, главно поради „автомобилизацията“ на страните от „новата индустриализация“, Китай, Индия, страните от ОНД и др.; 3) развитието на тръбопроводния транспорт се характеризира с повишена динамика, особено в страните производителки на нефт и газ от Близкия изток, Западна Европа, Русия и страните от ОНД (отчасти това обстоятелство не дава основание да се говори за продължаващото укрепване на място на морския транспорт в световния товарооборот). Общата дължина на тръбопроводите в света вече надхвърли 1,5 милиона км, като САЩ са водещи тук, следвани от Русия и Канада);	28
* 4) ролята на страни като Китай, Индия и „новите индустриализирани“ страни в глобалния товарооборот се увеличи.. Полезно е изследването и анализът на картата да се допълни със статистически материали за дължината и гъстотата на железопътните линии и магистралите, количествените характеристики на различните видове транспорт, тонажа на морския флот, най-големите пристанища и др. Ако тази статистика липсва в училищния учебник, можете да използвате ръководството на В. П. Максаковски „Географска картина на света” и да го отразите на слайдовете.	9, 10, 11, 12, 13 (тези слайдове могат да бъдат скрити при липса на време)
** 4) ролята на страни като Китай, Индия и „новите индустриализирани“ страни в глобалния товарооборот се увеличи.. Ако имате време, можете да поканите учениците да характеризират (предна работа) всеки от видовете транспорт поотделно според следния план: - скорост - товароносимост – зависимост от времето и климатичните условия – цена – екологичност – маневреност – универсалност за превоз на товари.	18, 19, 20, 21, 22, 23 (тези слайдове могат да бъдат скрити при липса на време)

1. Въведение………………………………………………………..стр. 2
2. Сухопътен транспорт…………………………………………….стр. 5
а) Световен автомобилен транспорт………………..стр. 6
б) Световен железопътен транспорт…………………………стр. 8
в) Тръбопроводен транспорт………………………………………...стр. единадесет
4. Морски транспорт………………………………………………………………..стр. 12
а) Морски пристанища по света………………………………………………...стр. 15
5. Вътрешен воден транспорт………………………………….стр. 17
6. Въздушен транспорт…………………………………………….стр. 17
7. Транспорт и околна среда…………………………………стр. 18
8. Исторически пример за ролята на транспорта през Втората световна война………….стр. 20
9. Заключение……………………………………………………………… стр. 22
10. Приложение………………………………………………………….стр. 24
11. Списък на използваната литература..................................... ....... стр. 30 Въведение

Милиони километри железопътни линии, магистрали, газопроводи и нефтопроводи покриха лицето на старата дама Земя с причудлива шарка. Но ако мрежа от бръчки по човешкото лице е знак за упадък на живота, то преплитането на транспортни магистрали по лицето на планетата е доказателство за разцвета на цивилизацията.
Транспортът е кръвоносната система в сложния организъм на световната икономика. Транспортната система е съвкупност от всички видове транспорт, свързани помежду си с транспортни мрежи и възли, в които се обменят стоки между тях. Той формира материалната основа на вътрешното и международното разделение на труда. Той е особено важен за развитието на транспорта за страни с голяма територия. Обширността на територията е свързана с високи разходи за транспортно строителство. Транспортът е един от най-важните сектори на икономиката; като материална основа на териториалното разделение на труда, той "циментира" световната икономика; нивото и характерът на развитие на транспорта в отделните страни зависи от много фактори; ниво на развитие на производителните сили, размер на територията и др.
Транспортът е важна връзка в икономиката на Руската федерация, без която е невъзможно нормалното функциониране на всеки сектор на икономиката или всеки регион на страната. Стабилизирането на ситуацията в икономиката и нейното възстановяване са невъзможни без решаване на основните проблеми на транспортния комплекс.
Научно-техническата революция засегна основните видове транспорт: автомобилен, железопътен, морски, речен, въздушен, тръбопроводен (виж приложението на стр. 24. Таблица 1). Скоростите се увеличиха рязко, товароносимостта се увеличи и подвижният състав се умножи. В резултат на това светът, заобиколен от множество транспортни артерии, се „сви“ и стана по-достъпен.
Научно-техническата революция оказа голямо влияние върху „разделението на труда” между отделните видове транспорт. В световния пътникооборот неконкурентното първо място е на автомобилния транспорт, а в световния товарооборот – на морския транспорт. Въпреки това разликите между отделните региони и държави в това отношение могат да бъдат доста големи.
Поради това е обичайно да се разграничават и регионалните транспортни системи. По този начин регионалната транспортна система със свои характерни особености е транспортната система на Северна Америка. Същото може да се каже и за транспортните системи на чужда Европа, страните от ОНД, Южна Азия, Югозападна Азия, Латинска Америка, Австралия и др.
Транспортът в различните страни и региони на света има свои собствени характеристики, които са свързани с размера и развитието на територията, нивото на икономическо развитие и степента на включване в международното разделение на труда. По този начин за много малки страни не е изгодно да развиват вътрешен въздушен транспорт, тъй като тяхната територия може да бъде пресечена с кола за няколко часа. Това не може да се каже за Съединените щати, чиято територия от запад на изток един камион пътува само за 3,5 дни. Транспортните маршрути в Русия са още по-дълги: влакът Москва – Владивосток пресича страната за 7 дни. Транспортът в индустриализираните страни има сложна структура и като правило е представен от всички видове транспорт.

Технологична карта на урок № 53

Предмет, клас

География 8 клас

Името на учителя

Подоляк Оксана Валентиновна

Тема на урока

Транспортът е кръвоносната система на икономиката на страната

Мястото и ролята на урока в изучаваната тема

Урок за изучаване и първоначално консолидиране на нови знания по темата „Руска транспортна инфраструктура“

Цели на урока

предмет

метасубект

лични

характеризира транспорта като отрасъл на материалното производство; оценяват ефективността на различните видове транспорт въз основа на ключови показатели за ефективност; покажете на карта местоположението на най-големите центрове и центрове в страната, назовете основните проблеми пред транспортния комплекс.

Продължете да развивате способността за работа с различни източници на информация: тематични карти, текстова информация, статистически данни; способност за систематизиране и класифициране на информация; допринасят за развитието на комуникативната и информационна култура на учениците.

да култивира интереса на учениците към изучаването на икономиката на тяхната държава; комуникационни умения.

Планирани резултати

Развийте способността за установяване на причинно-следствени връзки при изучаване на нов материал, способността да сравнявате различни тематични карти и развийте знания по темата „Транспорт на Русия“

Тип урок

Учене на нов материал

Тип урок

Използвани технологии

Информационни и комуникационни технологии, технология за проблемно обучение, технология за напреднало обучение, технологии за пестене на здравето.

Учебно-методичен комплекс

Източници на информация

Оборудване

Дидактическа подкрепа

Материали за познавателна дейност на учениците

Учебник „География: Население и икономика на Русия“ за 8 клас Полярна звезда

Презентация за урока „Транспорт на Русия“,

Карти със статистически данни, индивидуални задачи

Статистически материали

Организационна структура на урока

Сценично име на урока

Продължителност, мин.

Мишена

Методи и техники на работа

Проблемно базирано, частично търсене

Дейности на учителя

Студентски дейности

очакван резултат

аз.Организационно-мотивационен момент

2 минути.

Организирайте вниманието на учениците и се фокусирайте върху активната работа по време на урока.

Проверка на готовността за урока.

Проверява готовността на ученика за урока,

Подготвя работното място

Пълна готовност на класа и оборудването.

2 Проверка на дз

Устен въпрос по текста стр.210

II.

1. Актуализиране на придобитите знания и умения

10 мин.

Активиране на основни знания и умения.

Презентация

От точка А тръгва пътешественик. Така започват много задачи в живота прагът.. Първите пътешественици са били изследователи, техните пътувания са били съпътствани от опасности пътуване? Разбира се, под транспорт възниква въпросът - какво означава думата транспорт? Тази дума дойде на руски език от Гърция и означава „движение“. Темата на нашия урок е „Транспорт и кръвоносната система на икономиката“. Нека се опитаме да определим целите на нашия урок.

Поставя проблемна задача

Поставете цели на урока и запишете темата в тетрадка.

2. Подготовка за изучаване на нов материал

1 минута

Фокусиране на вниманието на учениците върху изучаването на нов материал

Проблемен въпрос, отговорът ще разберем в края на урока

III. Учене на нов материал

2 минути

Планирайте

1.Инфраструктурен комплекс

2.Особености на транспорта

Задачи

Комуникационни пътища

Видове транспорт

Показатели за изпълнение на транспорта

Характеристики на железопътния транспорт

(работа с карта на магистрала)

Автомобилен и тръбопроводен транспорт (работа с карта)

Работете по двойки

Работете по двойки

Като попълните таблицата

23 мин

3 мин

7 мин

Научете нов материал

Затвърдете придобитите знания, докато научавате нови неща

Цели – основната задача на транспорта е превозването на товари и пътници

Видове транспорт - демонстрация на видове транспорт на слайдове

Анализ на картата „Транспорт на Русия“.

Задача от работната карта).

1. Разберете как е разположена пътната мрежа в европейската част на Русия.

Москва е радиално-пръстенова система.

2. Разберете посоката на движение на сухопътния транспорт (широчина)

3. Разберете посоката на движение на речните пътища (меридиални)

Извод: гъстотата и посоката на транспортната мрежа не са еднакви в западната и източната част на страната(Руската икономика исторически е концентрирана в европейската част на страната. Основните му връзки, а оттам и товаропотоците, са ориентирани предимно на запад и юг. Там се намират пристанища и основни търговски партньори. На изток от европейското колело се простират широчини магистрали. Колкото по на изток отивате, толкова по-малко са. .)

Индикатори за ефективност на транспорта - изградете диаграма (на работна карта))

Железопътен транспорт

Задача 2: начертайте основните магистрали на страната върху контурна карта.

Видео "Транссибирската железница"

Автомобилен транспорт:

Ученическа презентация - „Въздействието на транспорта върху околната среда“

1. Техника „вярно-невярно“ (задачи на слайда на презентацията)

2. Попълнете таблицата на работната карта (не попълвайте колоните за морски и въздушен транспорт)

Частично търсене, картографски, метод за работа по двойки, техники за работа с текстова информация - компилиране

схеми

Изработване на диаграма

Търсачка, работа с текст

Организира работата на учениците

Организира работата на учениците

Чертайте магистрали, работете с текст, правете диаграми

Работа с текстова информация, попълване на таблица

Отражение

Проблемен въпрос, отговорът трябваше да получим в края на урока:

Изразът „Транспортът е кръвоносната система на страната“

Случайно ли е възникнал този израз?

(Ако погледнете транспортна карта, ще забележите, че множество пътища, тръбопроводи и авиокомпании се сливат в големите градове. Комуникационните маршрути образуват мрежа, а пресичанията им образуват транспортни възли).

Техника "Сандъци" запишете условията

На дъската има нарисуван сандък, вътре в който трябва да запишете нови термини.

IV. Обобщаване

2 минути

Евристичен разговор

Задава въпроси и насочва учениците към заключения.

Направи заключение

Домашна работа

– параграф 53, изгответе съобщение „Влиянието на природните условия върху работата на водния и въздушния транспорт)

Подгответе съобщение „Транспорт и екология“ (море, река, авиация)

*НАМИРАНЕ– форма на организация на учебната дейност на учениците (F – фронтална, I – индивидуална, P – двойка, G – група)

Смятате ли, че някои видове транспорт са по-предпочитани за Русия в съвременните условия?

В съвременните условия предпочитаният транспорт в Русия е автомобилният и железопътният транспорт.

Въпроси в параграф

1) Определете предимствата на всеки вид транспорт.

Автомобилът е бърз, удобен, изплаща се на къси разстояния, но е зависим от природните условия, замърсява околната среда и е нерентабилен на дълги разстояния.

ЖП - по-ниска скорост, но не зависи от природните условия, евтина.

Море – ниска скорост, ниски разходи за транспорт, но замърсява околната среда и зависи от природните условия.

Тръбопровод – висока скорост, ниско въздействие върху околната среда, ниска цена на транспортиране.

Въздушният транспорт е много бърз, но цената на транспорта е висока, зависи от природните условия и има значително въздействие върху околната среда.

2) Какви видове товари (насипни видове, обемисти, ценни, нетрайни, спешни) за предпочитане се транспортират с какви видове транспорт?

По-добре е да транспортирате ценни, нетрайни, спешни товари с автомобилен или въздушен транспорт.

Насипни, обемисти товари могат да бъдат транспортирани с железопътен или морски транспорт.

Въпроси и задачи

1. Как обяснявате използвания образен израз, че транспортът е „кръвоносната система“ на икономиката на страната?

Транспортът свързва всички икономически обекти един с друг, както кръвоносните съдове свързват органите.

2. Какви нови неща донесе 20-ти век в развитието на превозните средства? Какви видове транспорт играят водеща роля в различните периоди от икономическото развитие на страната?

Най-ранните видове транспорт са били: шейни, лодки и колички на колела. Още през 19 век. Конният, морският и речният транспорт играят основна роля; железопътният транспорт едва започва да се появява. Първият парен локомотив пристига в Англия през 1801 г., а първата железопътна линия между Стоктън и Дарлингтън е построена през 1820-те. В Русия първият парен локомотив е произведен от Е. А. и М. Е. Черепанови в завода в Нижни Тагил (1832-1834 г.). Локомотивът развиваше скорост до 15 км/ч и работеше в мината като локомотив за износ. През 1912 г. заводът в Луганск построява парен локомотив от серия "Е" с мощност 1000 конски сили и максимална скорост 50 км / ч за превоз на товари. За времето си този локомотив беше най-добрият в света по отношение на икономичен разход на гориво и лекота на поддръжка.

Русия разполага с най-голямата железопътна система в света, която е на повече от век и половина. През 1913 г. общата експлоатационна дължина на руските железници е била 71,7 хиляди км и е на второ място по дължина в света след Съединените щати. Първата значителна железопътна линия Санкт Петербург - Москва е пусната в експлоатация през 1851 г., преди нея през 1837 г. е открита железопътната линия Санкт Петербург - Павловск (27 км). През 1864 г. е открита железопътната линия Москва - Нижни Новгород. Основните железопътни линии са изградени в централните и южните райони на европейската част на Русия. В началото на XIX-XX век. Построена е Транссибирската железница (от Челябинск до Владивосток). Въпреки това до средата на 20в. Интензивността на железопътния транспорт в света рязко намалява поради увеличаването на броя на автомобилите и развитието на въздушния транспорт.

Автомобилен транспорт. Началото на 20 век свързани с появата и развитието на принципно нов вид транспорт - автомобил. В съвременния свят скоростта на доставка на стоки, хора и особено на информация е от голямо значение. Най-бързият транспорт е авиацията, която се развива много бързо през втората половина на 20 век. Разбира се, обемът на превоза на пътници и товари по въздуха е много по-малък, отколкото по суша или вода.

3. Използвайки картата „Транспорт на Русия“ в атласа, разберете как се различава картината на транспортната мрежа на западните и източните райони на страната, северните райони на Европейска Русия и останалата част от нейната територия.

Три са основните основни направления на транспортната система у нас. Широчина на сибирската посока "запад-изток". Включва железопътни линии, тръбопроводи и отчасти водни пътища. Меридионалната централноевропейска посока север-юг, формирана главно от железопътни линии. Той се простира отвъд Русия до Украйна, Молдова и закавказките републики. Меридионалното волжко-кавказко направление "север-юг" по Волга, свързващо Поволжието и Кавказ с центъра, европейския север и Урал, както и страните от Централна Азия и Казахстан, чрез железопътни и тръбопроводни маршрути. Ако сравним транспортните системи на източната и западната част на страната, веднага трябва да отбележим рязка разлика. Транспортната система на европейската част на Русия се отличава с висока гъстота на пътища и железопътни линии; може да се отбележи радиалната посока на пътищата, които се отклоняват от Москва във всички посоки. Транспортната система в източната част е с изключително ниска плътност. Северните райони на Азия на някои места изобщо нямат пътища или железопътни линии. В южната част на региона транспортната мрежа е по-гъста. Посоката на транспортните пътища е географска ширина и по-често те свързват отдалечени райони с центъра.

4. Използвайки физически карти, сравнете условията за плаване в моретата на Северния ледовит океан и в моретата на Тихия океан.

Важен морски транспортен маршрут за страната е Северният морски път, свързващ Атлантическия и Тихия океан през Арктика. Използването на моретата на Северния ледовит океан се усложнява от факта, че повечето от тях замръзват за доста дълъг период от време. Тихият океан може да се използва за плаване през цялата година.

5. Назовете основните морски пристанища на страната и ги покажете на картата. Кои от тях са най-важни за външноикономическите връзки?

Пристанища на Далечния източен басейн - Владивосток, Находка, Восточный. Те доставят североизточната част на страната с промишлени и хранителни продукти, а също така осъществяват външноикономически връзки с азиатските страни и Австралия. Балтийският басейн с пристанищата Виборг, Санкт Петербург, Калининград, който осигурява връзки със страните от Европа и Америка. Северният басейн е от голямо значение за развитието на Далечния север. Най-голямото пристанище - единственото свободно от лед на Северния ледовит океан - е Мурманск и Архангелск. Нефтът се изнася основно през пристанищата на Черноморско-Азовския басейн (Новоросийск, Туапсе). Каспийският басейн се използва за вътрешен транспорт на зърно, дървен материал, метали, готварска сол, риба, памук и строителни материали (главните пристанища са Астрахан и Махачкала).

Железопътен транспорт. Този вид транспорт е водещ сред универсалните видове транспорт в Русия (повече от 40% от товарите и 1/3 от всички пътници.) ​​Това се дължи на факта, че е практически невъзможно да се използва морски и речен транспорт за превоз през територията на Русия в географска ширина. Дължината на пътищата в Русия е 86 хиляди км. Железопътният транспорт има много предимства: висока товароносимост, ниска транспортна цена, транспортиране на стоки на дълги разстояния, възможност за всякакви метеорологични условия В района на Липецк това е най-важният транспорт, първите му линии минават през земята на Липецк в края на 60-те години. . Регионът заема едно от първите места в Централночерноземния икономически район. Денем и нощем влакове, превозващи желязна руда, въглища, нефт, дървен материал, машини и промишлени продукти, влизат в региона. А чугун, стомана, прокат, тръби и др. се изнасят от региона по железопътен транспорт всяка година нараства обемът на железопътния транспорт. ©LunkinaMI

Заключение: Проблемите на железопътния транспорт са: липса на подвижен състав (в бившия СССР вагоните за електрически влакове се произвеждаха в Рига, електрически локомотиви в Тбилиси и др.) В момента тяхното производство се организира в заводи в Русия зависи от терена. ©LunkinaMI

Този вид транспорт е най-скъпият по отношение на транспортните разходи. Предимствата му са бързина на транспортиране, по-голяма маневреност и доставка на товари директно до потребителя „от врата до врата“. Но товарооборотът е само 0,6% от целия руски товарооборот. Средното транспортно разстояние е 40 км.. За автомобилния транспорт в Липецка област са положени хиляди автомобили и камиони, а автобусите превозват различни товари и пътници по тях. Автомобилният транспорт причинява сериозно замърсяване на въздуха чрез емисиите на отработени газове. Всеки автомобил отделя по 200 кг на 1000 литра гориво. Въглероден окис, 20 кг. Азотни оксиди, 25 кг. Въглеводороди, 1 кг. сажди. Изгорелите газове от карбураторните двигатели съдържат тежки метали (олово).

Авиационен транспорт. Въздушният транспорт е един от най-скъпите видове транспорт. Самолетите и хеликоптерите могат да доставят товари до всяка точка на страната. Въздушният транспорт се използва за превоз на товари до труднодостъпни места, нетрайни и спешни товари. Авиацията е специализирана в превоза на пътници на дълги разстояния. В Русия има 800 летища, 50 от които международни. Въздушният транспорт оказва силно замърсяващо въздействие върху атмосферата. За един час полет самолетът изгаря 15 тона гориво, чието изгаряне изразходва 625 тона въздух, а емисиите на продукти от горенето възлизат на 66 тона. В района на летището жителите страдат от шумово замърсяване. В района на Липецк дължината на въздушните линии е малка, но самолетите на гражданската авиация превозват пътници и хиляди тонове товари и поща. . ©LunkinaMI

Тръбопроводен транспорт. Тръбопроводният транспорт е на първо място по отношение на товарооборота. Полагането на тръбопровод е по-евтино от изграждането на железопътна линия. Транспортирането на петрол по тръби е 2-3 пъти по-евтино от железопътния. Помпените станции изпомпват нефт, газ, керосин, бензин през тръби, т.е. течни и газообразни продукти. В Русия 95% от петрола се транспортира по нефтопроводи, а почти целият газ се транспортира по газопроводи. Работата на тръбопроводите се контролира от автоматични машини, които се управляват от малък брой хора. Този транспорт няма емисии в атмосферата. Не замърсява природата. Но 50% от тръбопроводите са с висока степен на износване всяка година в страната се случват около 700 експлозии в резултат на разлив на нефт, настъпват много тежки замърсявания на природата, а при изтичане на газ от газопроводи - експлозии, пожари. и е възможна загуба на живот. В района на Липецк газ се доставя до всички райони на региона. Има „нишки“ от нефтопроводи. ©LunkinaMI

Конски транспорт. Този вид транспорт е най-често срещан в райони с неблагоприятни климатични условия, например: в районите на Далечния север на Русия кучешките впрягове и еленските впрягове се използват като транспортно средство в централната част на страната транспортът е остарял Той е екологичен. ©LunkinaMI

Морски транспорт. Морският транспорт обслужва външната търговия - делът му в транспорта е малък, тъй като морските кораби имат голяма товароносимост, директни безплатни морски маршрути, около 5000 Руският флот е в първите пет държави в света, но корабите (повече от 60%) имат експлоатационна възраст над 15 години и не могат да влизат в чужди пристанища, нашата страна загуби много пристанища, най-големите днес са следните пристанища: Санкт Петербург, Новоросийск, Мурманск, Архангелск, Владивосток. Този транспорт зависи от метеорологичните условия (бури, повечето от моретата на Русия замръзват) Влияе на състоянието на водите на Световния океан в резултат на транспортирането на петролни продукти, възниква замърсяване на водата, което от своя страна води до смърт; на органичния свят на океана. ©LunkinaMI

Речен транспорт. Това е евтин вид транспорт, осигуряващ предимно вътрешен транспорт. Русия е богата на плавателни реки, които позволяват транспортирането на стоки, които не изискват бърза доставка: дървен материал, петрол, строителни материали все още е важен туристическата индустрия по реките са организирани круизни маршрути. Реките играят свързваща роля на моретата (северни) с железопътни линии и са свързани помежду си с помощта на канали. Големите реки в района на Липецк са: Дон, Воронеж, Быстрая Сосна. ©LunkinaMI
20 Електронен транспорт. Този вид транспорт е най-модерният и удобен за хората. Тя дава възможност за предаване на информация за кратък период от време и на огромно разстояние. Състои се от телефонни комуникации, (клетъчни комуникации), телеграф, електронна поща, телекомуникации - Интернет е обещаващ. ©LunkinaMI
Резюме. Транспортът е един от основните източници на замърсяване на околната среда. На него се падат 60-70% от химическото и 90% от шумовото замърсяване, което се отразява негативно на човешкото здраве. Най-големият източник на замърсяване на въздуха е автомобилният транспорт. Транспортът е един от основните източници на замърсяване на околната среда. На него се падат 60-70% от химическото и 90% от шумовото замърсяване, което се отразява негативно на човешкото здраве. Най-големият източник на замърсяване на въздуха е автомобилният транспорт. Основните начини за решаване на проблема със замърсяването на околната среда са намирането на начини за намаляване на токсичността на отработените газове, подобряване на старите и създаване на нови двигатели (електрически превозни средства) и създаване на системи за контрол на емисиите на отработени газове. Основните начини за решаване на проблема със замърсяването на околната среда са намирането на начини за намаляване на токсичността на отработените газове, подобряване на старите и създаване на нови двигатели (електрически превозни средства) и създаване на системи за контрол на емисиите на отработени газове. ©LunkinaMI

Литература. А.И. Алексеев, В.В. Николина. „Население и икономика на Русия“. А.И. Алексеев, В.В. Николина. „Население и икономика на Русия“. Голям справочник за ученици и постъпващи в университети Голям справочник за ученици и постъпващи в университети Е.А.Пасечник "Екология" В.В.Пасечник "Екология"