Горелов Сергей Дмитриевич. Горелов Сергей Дмитриевич Откъс, характеризиращ Горелов, Сергей Дмитриевич

Герой на Съветския съюз Горелов Сергей Дмитриевич

Роден на 23 юни 1920 г. в село Монастирщина, сега Кимовски район на Тулска област, в селско семейство. Завършва Московския химически колеж. Работил във фабрика. От 1938 г. - в Червената армия. През 1940 г. завършва Борисоглебското военно авиационно училище за летци.

От юли 1941 г. младши лейтенант С. Д. Горелов е в действащата армия. До февруари 1942 г. служи в състава на 165-и IAP; от ноември 1942 г. до май 1945 г. - в 13-ти IAP (111-ти гвардейски IAP).

До юли 1944 г. заместник-командирът на ескадрила на 111-ти гвардейски изтребителен авиационен полк (10-та гвардейска изтребителна авиационна дивизия, 2-ра въздушна армия, 1-ви Украински фронт) на гвардията капитан С. Д. Горелов извършва 214 бойни полета в 47 въздушни битки. свалил лично 24 и 1 противников самолет в групата.

На 26 октомври 1944 г. за смелост и военна доблест, проявени в битки с врагове, той е удостоен със званието Герой на Съветския съюз.

Общо е изпълнил 312 бойни мисии, в 60 въздушни битки е свалил 27 самолета лично и 6 в група с другарите си.

След войната продължава да служи във ВВС. През 1952 г. завършва Военновъздушната академия, през 1959 г. Военната академия на Генералния щаб. През 1977-1980 г. е заместник-главнокомандващ на ВВС по ВУЗ - началник на ВВУЗ. Почетен военен пилот на СССР, генерал-полковник от авиацията.

Награден с ордени: Ленин (два пъти), Червено знаме (седем!), Александър Невски, Отечествена война 1-ва степен (два пъти), Червена звезда; медали „За отбраната на Москва“, „За отбраната на Сталинград“, „За отбраната на Кавказ“, „За отбраната на Киев“, „За освобождението на Прага“ и други чуждестранни ордени и медали.

Сергей Горелов е роден на 22 юни 1922 г. в село Монастирщино, Кимовски район, Тулска област, в бедно селско семейство. Баща - Горелов Дмитрий Дмитриевич (1869 - 1942), майка - Горелова Наталия Моисеевна (1886 - 1961). След като завършва обучението си в техникума, той работи като майстор в една от московските фабрики. В края на 30-те години на миналия век завършва курса за обучение на планери и авиоклуба Дзержински, разположен в Химки (Москва). През 1938 г. постъпва в Борисоглебското военно авиационно училище, което завършва успешно в навечерието на войната, а в началото на юли 1941 г. получава бойното си кръщение край Лвов, летейки в състава на 165-ти изтребителен авиационен полк на I-16 и самолет I-153.

През лятото на 1941 г., близо до Горки, той овладява самолета LaGG-3, с който се бие близо до Смоленск. Той спечели първата си победа през август 1941 г. близо до Йельня, сваляйки насочвач Hs-126. По-късно той записва над 20 вражески самолета.

През есента на 1941 г. участва в битката за Москва. Сергей Дмитриевич два пъти трябваше да скочи от свален самолет в окупирана територия. За 3 месеца на 1941 г. той е свален четири пъти, но всеки път той е още по-нетърпелив за битка. След това, като част от консолидирана част, близо до Ногинск, той се подготви за парада на 7 ноември 1941 г. на Червения площад.

От 1942 г. той се бие в състава на 13-ти изтребителен авиационен полк (на 25 август 1943 г. е преобразуван в 111-ти гвардейски), който преминава през всички основни въздушни битки на Великата отечествена война: Сталинград, Кубан, Курск, Днепър, Тернопол.

Близо до Сталинград, воювайки на LaGG-3, Сергей Горелов спечели няколко победи и получи първата си награда - Орден на Отечествената война, 1-ва степен. По това време той заема длъжността командир на ескадрила. От ноември 1942 г. воюва на Ла-5, а по-късно и на Ла-5ФН. Използвайки самолетите на Лавочкин, пилотите от неговата ескадрила организираха втори „въздушен Сталинград“ за немците в Кубан. Участвали са и в битки край Курск, в Западна Украйна, Полша и Чехословакия.

На 12 декември 1942 г. врагът започва настъпление от района на Котелников по железопътната линия към Сталинград, опитвайки се да пробие от юг към обкръжената група. Сутринта на 19 декември нацистите хвърлиха около 300 танка срещу нашия 3-ти механизиран корпус. За осигуряване на бойните действия на 2-ра гвардейска армия, която пристигна навреме, беше повдигната група изтребители Ла-5, ръководена от Сергей Горелов. Тя безстрашно влезе в неравна битка с няколко групи вражески бомбардировачи, които се втурнаха към нашите сухопътни войски, и в ожесточена въздушна битка свали 10 вражески самолета. Сухопътните войски държаха линията.

През април 1943 г. пилоти от 13-ти въздушен полк се бият над Малая Земля. На 20 април на подстъпите към Мисхако избухна ожесточен въздушен бой между 16 съветски пилоти и голяма група германски самолети (18 бомбардировача He-111 и 22 изтребителя Me-109). В тази битка 2 вражески превозни средства бяха свалени и още 2 бяха повредени. Един от Heinkels беше свален от Сергей Горелов. След като е изпушил, той е тръгнал към германска територия, по-нататъшната му съдба е неизвестна.

Още на следващия ден, 21 април 1943 г., излетял на мисия с 6 Лавочкини, в упорит въздушен бой с голяма група вражески самолети (18 бомбардировача и 25 изтребителя), лейтенант Сергей Горелов свали един Heinkel-111. Тази битка, безпрецедентна в съотношението на силите, завърши с победа за нашите пилоти. Вражеските бомбардировачи не успяха да пробият предните позиции на съветските войски. Унищожени са 6 вражески самолета, а 3 са свалени. Загубите ни възлизат на 1 автомобил, чийто пилот е убит...

На 3 август 1943 г. войските на Воронежкия фронт преминават в контранастъпление в посока Белгород-Харков. В онези дни пилотите на 10-ти изтребителен авиационен корпус на 2-ра въздушна армия прикриваха районите на съсредоточаване и проникването на 1-ва и 5-та гвардейски танкови армии. В същото време особено активни бяха полковете на 201-ва изтребителна авиационна дивизия.

Рано сутринта на 3 август 10 Ла-5ФН под командването на старши лейтенант Сергей Горелов излетяха, за да ескортират 12 щурмови самолета Ил-2. В района на Белгород те бяха атакувани от 35 вражески бойци. Завърза се въздушен бой, в който нашите летци свалиха 8 противникови самолета. В същото време командирът на ескадрилата С. Д. Горелов записва веднага 2 победи на бойната си сметка.

През есента на 1943 г. съветските войски се установиха здраво на Букринския плацдарм. Именно там на 6 октомври 1943 г. Сергей Горелов е свален за 7-ми път от Фоке-Вулф, който неочаквано го атакува с максимална скорост. Това беше последният пропуск. По-късно, когато се издигаше във въздуха, Горелов винаги се чувстваше превъзхождащ противника си и беше уверен, че ще намери правилния ход във всяка ситуация.

В онези дни германското командване се опита да възстанови отбранителната линия по Днепър със силни контраатаки. Вражеските самолети непрекъснато атакуваха мостове и прелези, бойните стройове на нашите войски. В някои дни вражеските самолети извършват до 2200 полета.

На 14 октомври автомобили и танкове вървяха през моста Козински цяла нощ до моста. Това ме зарадва. В същото време нашето командване беше разтревожено от мисълта, че противникът може да предприеме масирана атака срещу този важен обект. Точно това се случи.

От запад се появиха вражески самолети. Имаше няколко групи от тях. Но врагът не успя да бомбардира точно моста, тъй като бяха смело атакувани от осем Лавочкини. Водещата деветка Юнкерс се разпадна, както и втората. Единият немски бомбардировач започна рязко да се спуска, после вторият започна да пуши, после третият...

Както се оказа по-късно, осемте наши бойци, които свалиха 10 вражески бомбардировача пред очите на много хиляди съветски войници, бяха ръководени от гвардейския старши лейтенант С.Д.

Няколко дни по-късно групата на Горелов отново влезе в битка с големи сили на немски бомбардировачи. Този път съветските пилоти печелят още по-убедителна победа, унищожавайки 15 от 90 вражески самолета. Въздушното нападение на противника над прелезите отново е осуетено.

През 1944 г. С. Д. Горелов е награден с орден Александър Невски. Въздушната ескадрила под негово командване унищожи 25 вражески самолета за един месец битка, без да загуби нито един свой.

Командирът на 111-и гвардейски изтребителен авиационен полк майор С. Д. Горелов извършва последните си бойни полети след края на войната на 12 май 1945 г. в Чехословакия.

Общо той извърши 312 полета, участва в 60 въздушни битки, лично свали 27 и в група с другарите си 6 вражески самолета. Сред превозните средства, които той свали, бяха почти всички основни типове немски бойни самолети: Me-109 и Me-110, Ju-52, Ju-87 и Ju-88, FW-189 и FW-190, Hs-126 и Hs -129, Той- 111.

На 24 юни 1945 г., като част от сборния полк на 4-ти Украински фронт, Герой на Съветския съюз гвардейски майор С. Д. Горелов участва в историческия парад на Победата на Червения площад в Москва.

След войната, въпреки няколко рани, Сергей Дмитриевич е обявен за напълно годен за летателна служба. Завършва Военновъздушната академия в Монино (Московска област), а по-късно и Генералщабната академия. Командва полк, дивизия и въздушна армия. Лети до 1977 г., последните му полети са на МиГ-25. Усвоил е повечето типове бойни самолети, сред които - МиГ-9, Як-15, МиГ-15, МиГ-19, Як-25, Як-28, Су-17, МиГ-21... В продължение на 5 години е бил Заместник-главнокомандващ на ВВС. Работил е в ракетно-космическата компания С. П. Королев, включително като главен специалист във ВВС. Почетен военен летец на СССР. През 1989 г. генерал-полковник от авиацията С. Д. Горелов се пенсионира. Живял и работил в Москва. Умира на 22 декември 2009 г.

Роден на 23 юни 1920 г. в село Монастирщино (сега Кимовски район на Тулска област). Детството и младостта си прекарва в Москва. През 1935 г. завършва 8 клас на училище, през 1937 г. - Московския химически колеж. През 1937-1938г работи като магистър-химик в химически завод № 7. През 1938 г. завършва авиоклуб "Дзержински" в Москва. От декември 1938 г. в редиците на Червената армия. През 1940 г. завършва Борисоглебското военно авиационно летно училище. Служил е като пилот в резервен авиополк (Харковски военен окръг) и като командир на изтребителен авиополк (Киевски специален военен окръг).

От август 1941 г. лейтенант С. Д. Горелов служи на фронтовете на Великата Отечествена война. Бойната си кариера започва като командир на полет на 165-и иап. Летял I-16, I-153, LaGG-3. През септември 1941 г. е ранен от шрапнел в десния крак, а през февруари 1942 г. - от шрапнел в дясната вежда. През септември 1942 г. завършва Полтавските курсове за повишаване на квалификацията на навигатори.

От ноември 1942 г. - заместник-командир и командир на ескадрила на 13-ти IAP (на 24 август 1943 г. преобразуван в 111-и гвардейски IAP). Летял на Ла-5 и Ла-7. През октомври 1943 г. е ранен в левия крак.

До юли 1944 г. заместник-командирът на ескадрила на 111-ти гвардейски изтребителен авиационен полк (10-та гвардейска изтребителна авиационна дивизия, 2-ра въздушна армия, 1-ви Украински фронт) на гвардията капитан С. Д. Горелов извършва 214 бойни полета в 47 въздушни битки. свалил лично 24 и 1 противников самолет в групата. С указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 26 октомври 1944 г. е удостоен със званието Герой на Съветския съюз с орден „Ленин“ и медал „Златна звезда“ (№ 4495).

До май 1945 г. гвардейският майор С. Д. Горелов е изпълнил 312 бойни полета, провел е 60 въздушни боя, в които лично е свалил 27 вражески самолета и 1 като част от група. Воюва на резервния, Западния, Югозападния, Брянския, Сталинградския, Южния, Севернокавказкия, Воронежкия, 1-ви украински, 4-ти украински фронтове.

След края на войната продължава да служи във ВВС. До август 1948 г. той продължава да командва ескадрила (в Карпатския военен окръг). През 1952 г. завършва Военновъздушната академия (в Монино). Командва изтребителен авиационен полк (в Централната група войски, Австрия; от септември 1955 г. - в Беларуския военен окръг, Брестка област). От ноември 1955 г. до декември 1957 г. - командир на 66-та изтребителна авиационна дивизия (в Румъния).

През 1959 г. завършва Военната академия на Генералния щаб. От октомври 1959 г. до юли 1961 г. - командир на 275-а ИАД (в Южната група войски; Унгария). От 1961 г. - заместник-командващ 48-а въздушна армия по бойната подготовка (в Одеския военен окръг), през 1962-1967 г. - 1-ви заместник-командир на 57-ма въздушна армия (в Карпатския военен окръг). От ноември 1967 г. до юни 1969 г. - на задгранична командировка в Египет (старши военен съветник на командващия ВВС).

От юни 1969 г. до януари 1977 г. - командващ 14-та въздушна армия (в Карпатския военен окръг). През 1971 г. завършва Висшите академични курсове към Военната академия на Генералния щаб. От януари 1977 г. до ноември 1980 г. - заместник-главнокомандващ на ВВС по военните учебни заведения. От януари 1981 г. до септември 1987 г. - консултант във Военновъздушната академия (в Монино). От септември 1987 г. генерал-полковник от авиацията С. Д. Горелов е в оставка. Работил е като главен специалист по ВВС в Ракетно-космическата корпорация „Енергия“. С. П. Королева. Живял в Москва. Умира на 22 декември 2009 г. и е погребан на Троекуровското гробище. В Москва на къщата, в която е живял, е поставена паметна плоча.

Награден с ордени Ленин (26.10.1944 г., 11.10.1974 г.), Червено знаме (27.02.1943 г., 28.09.1943 г., 11.09.1944 г., 22.05.1945 г., 16.05.) 1947 г., 06.12.1955 г., 28.09.1956 г.), Александър Невски (29.06.1945 г.), Отечествена война 1-ва степен (27.04.1943 г., 11.03.1985 г.), Червена звезда (05.11.1954 г.) ; медали, чуждестранни награди.

* * *
Списък на известните въздушни победи на С. Д. Горелов:

Дата	враг	Мястото на самолетната катастрофа или въздушен бой	Вашият собствен самолет
05.02.1942	1 Khsh-126	Западен фронт	LaGG-3
20.02.1943	1 Ме-110	Греко-Тимофеево	Ла-5
22.02.1943	1 FV-189 (в гр. 1/4)	Марфинская
	1 Xe-111	Колона № 3
22.03.1943	1 FV-189	Новопавлово
20.04.1943	1 Ме-109	югоизточно от Новоросийск
21.04.1943	1 Xe-111	Мисхако
23.04.1943	1 FV-190	Залив Цемес
03.08.1943	1 Ме-109	Белгород
04.08.1943	1 Ме-109	Томаровка
	1 FV-190	Покровка
05.08.1943	1 Ю-88	Толоконово
	1 Ю-88	Журавльовка
06.08.1943	1 Ме-109	Становое
12.08.1943	1 Xe-111	Дергачи - Сеннее
	1 FV-190
16.08.1943	1 Ме-109	Богодухов
05.10.1943	1 FV-190	Зарубенци
09.10.1943	1 FV-190	Шандра
10.10.1943	1 FV-190	Шчучино
	1 Ме-190	Бяла черква
14.10.1943	1 Ю-87	Шандра
21.10.1943	1 Xe-111	Зарубенци
22.10.1943	2 Ю-87	Зарубенци - район Григоровка
15.04.1945	1 Ме-109	източно от Тропау	Ла-7
16.04.1945	1 Ме-109	Дарновице
22.04.1945	1 Ме-109	Велна - Полос
Общо свалени самолети - 27 + 1; бойни полети - 312; въздушни битки - 60.

От снимкови материали от различни години:

От материали на списание "АвиаМастер" (№ 8 - 2005):

Горелов Сергей Дмитриевич - заместник-командир на въздушната ескадрила на 111-ти гвардейски изтребителен авиационен полк (10-та гвардейска изтребителна авиационна дивизия, 10-ти изтребителен авиационен корпус, 2-ра въздушна армия, 1-ви украински фронт), гвардеен капитан.

Роден на 23 юни 1920 г. в село Монастирщино, Куликовска волост, Епифански район, Тулска губерния (сега Кимовски район, Тулска област). Руски. Детството и младостта си прекарва в Москва. През 1935 г. завършва 8 клас на училище, през 1937 г. завършва Московския химически колеж. През 1937-1938 г. работи като магистър-химик в химически завод № 7 в Москва. През 1938 г. завършва московския аероклуб "Дзержински".

В армията от декември 1938 г. През 1940 г. завършва Борисоглебското военно авиационно летно училище. Служил е във ВВС като пилот на резервен авиационен полк (в Харковския военен окръг) и като командир на изтребителен авиационен полк (в Киевския специален военен окръг).

Участник във Великата отечествена война: през август 1941 г. - февруари 1942 г. - командир на полети на 165-ти изтребителен авиационен полк. Воюва на Резервния (август-октомври 1941 г.), Западния (ноември 1941 г.), Югозападния (ноември-декември 1941 г.) и Брянския (декември 1941 г. - февруари 1942 г.) фронтове. Участва в битката при Смоленск, Елецката операция и битките в Орловската посока. През септември 1941 г. е ранен от шрапнел в десния крак, а през февруари 1942 г. от шрапнел в дясната вежда.

През септември 1942 г. завършва Полтавските курсове за напреднали за навигатори, които са евакуирани в град Ворошиловск (сега Ставропол).

През ноември 1942 г. - май 1945 г. - заместник-командир и командир на въздушна ескадрила на 13-ти (от август 1943 г. - 111-и гвардейски) изтребителен авиационен полк. Той се сражава в Сталинград (ноември 1942 - януари 1943), Южен (януари-април 1943), Северен Кавказ (април-май 1943), Воронеж (юли-октомври 1943), 1-ви (октомври 1943 - август 1944) и 4-ти м (август 1944 - май 1945 г.) Украински фронтове.

Участва в битката при Сталинград, Ростовската операция, въздушната битка в Кубан, битката при Курск и битката за Днепър, Проскуровско-Чернивската, Лвовско-Сандомижката, Западнокарпатската, Моравско-Остравската и Пражката операции. През октомври 1943 г. е ранен в левия крак.

Общо по време на войната той извърши 322 бойни мисии на изтребители LaGG-3, La-5 и La-7, в 60 въздушни битки той лично свали 27 и 2 вражески самолета като част от група.

За смелост и героизъм, проявени в битките с нацистките нашественици, с Указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 26 октомври 1944 г. на гвардейски капитан Горелов Сергей Дмитриевиче удостоен със званието Герой на Съветския съюз с орден Ленин и медал Златна звезда.

След войната до август 1948 г. той продължава да командва въздушна ескадрила на изтребителен авиационен полк (в Карпатския военен окръг).

През 1952 г. завършва Военновъздушната академия (Монино). Командва изтребителен авиационен полк (в Централната група войски, Австрия; от септември 1955 г. - в Беларуския военен окръг, Брестка област). През ноември 1955 г. - декември 1957 г. - командир на 66-та изтребителна авиационна дивизия (в Румъния).

През 1959 г. завършва Военната академия на Генералния щаб. През октомври 1959 г. - юли 1961 г. - командир на 275-а изтребителна авиационна дивизия (в Южната група войски; Унгария). От 1961 г. - заместник-командващ 48-ма въздушна армия по бойната подготовка (в Одеския военен окръг), през 1962-1967 г. - 1-ви заместник-командващ 57-ма въздушна армия (Карпатски военен окръг; щаб в Лвов, Украйна).

През ноември 1967 г. - юни 1969 г. е в задгранична командировка в Египет като старши военен съветник на командващия ВВС.

През юни 1969 г. - януари 1977 г. - командващ 14-та въздушна армия (в Карпатския военен окръг; щаб в Лвов, Украйна). През 1971 г. завършва Висшите академични курсове към Военната академия на Генералния щаб. През януари 1977 г. - ноември 1980 г. - заместник-главнокомандващ на ВВС по военните учебни заведения. През януари 1981 г. - септември 1987 г. - консултант във Военновъздушната академия "Ю.А. Гагарин" (Монино). От септември 1987 г. генерал-полковник от авиацията С. Д. Горелов е в оставка.

Работил е като главен специалист по ВВС в Ракетно-космическата корпорация "Енергия" на името на С. П. Королев.

Депутат на Върховния съвет на Украинската ССР от 9-то свикване (през 1975-1980 г.).

Генерал-полковник от авиацията (1973), заслужил военен летец на СССР (16.08.1968). Награден с 2 ордена "Ленин" (26.10.1944; 11.10.1974), 7 ордена "Червено знаме" (27.02.1943; 28.09.1943; 11.09.1944; 22.05.1945; 16.05.1947; 6.12.1955; 28.09.1). 956) , Орден Александър Невски (29.06.1945 г.), 2 ордена на Отечествената война 1-ва степен (27.04.1943 г.; 11.03.1985 г.), Орден на Червената звезда (5.11.1954 г.), медал „За военни заслуги“ (24.06.1948 г.), други чуждестранни медали - Орден на Възраждането на Полша, 5-та степен (10.06.1973 г.), чехословашки военен кръст (01.05.1946 г.) и други чуждестранни награди.

В Москва на къщата, в която е живял, е поставена паметна плоча.

Бележки:
1) Според изследването на М. Ю. Биков има документални доказателства за 27 лични и 1 групова победа;
2) Награден за изпълнение на 214 бойни мисии и участие в 47 въздушни битки, в които лично свали 24 и като част от група от 1 вражески самолет (към юли 1944 г.).

Военни звания:
Младши лейтенант (25.07.1940 г.)
лейтенант (19.02.1943 г.)
старши лейтенант (1943 г.)
Капитан (1944)
майор (02/04/1945)
Подполковник (30.04.1949 г.)
полковник (2.09.1953 г.)
Генерал-майор от авиацията (27.08.1957 г.)
Генерал-лейтенант на авиацията (07.05.1966 г.)
Генерал-полковник от авиацията (4.11.1973 г.)

Други държави:

Сергей Дмитриевич Горелов(23 юни - 22 декември) - генерал-полковник от авиацията, Герой на Съветския съюз (1944 г.).

Биография

Роден на 23 юни 1920 г. в село Монастирщина (сега в Кимовски район на Тулска област). През 1938 г. завършва Московския химически техникум. Работил е като магистър-химик в Московския химически завод.

Заместник-командир на ескадрила на 111-ти гвардейски изтребителен авиационен полк (10-та гвардейска изтребителна авиационна дивизия, 10-ти изтребителен авиационен корпус, 2-ра въздушна армия, 1-ви украински фронт) до юли 1944 г. е извършил 214 бойни мисии и лично е свален в 47 въздушни битки 24 и в групата - 1 противников самолет.

Общо по време на войната той извърши 312 бойни мисии, в 60 въздушни битки лично и като част от група свали 27 вражески самолета.

След войната продължава да служи във военновъздушните сили. През 1952 г. завършва Военновъздушната академия. Командва полк и дивизия. Бил е 1-ви заместник-командващ на въздушната армия в Карпатския военен окръг. През -1969 г. - старши военен съветник на ВВС в Египет. През 1971 г. завършва Висшите академични курсове към Военната академия на Генералния щаб.

• .
• .
• Интервю в сайта.

Откъс, характеризиращ Горелов, Сергей Дмитриевич

- Ще броим! Е, губернаторът имаше ли такъв? – попита Ферапонтов. – Какво беше решението?
Алпатич отговори, че губернаторът не му е казал нищо решаващо.
- Ще се махнем ли по работата си? - каза Ферапонтов. - Дайте ми седем рубли на количка до Дорогобуж. И казвам: няма кръст върху тях! - той каза.
„Селиванов, той влезе в четвъртък и продаде брашно на армията за девет рубли чувала.“ Е, ще пиете ли чай? - той добави. Докато конете бяха заложени, Алпатич и Ферапонтов пиха чай и разговаряха за цената на зърното, реколтата и благоприятното време за жътва.
— Обаче започна да се успокоява — каза Ферапонтов, като изпи три чаши чай и стана, — нашите сигурно са взели. Казаха, че няма да ме пуснат. Това означава сила... И в края на краищата, казаха те, Матвей Иванович Платов ги закара в река Марина, удави осемнадесет хиляди или нещо такова за един ден.
Алпатич събра покупките си, предаде ги на кочияша, който влезе и уреди сметките със собственика. Пред портата се чуваше звук на колела, копита и звънци на потегляща кола.
Беше вече доста след пладне; половината улица беше на сянка, другата беше ярко осветена от слънцето. Алпатич погледна през прозореца и отиде до вратата. Изведнъж се чу странен звук на далечно свирене и удар, а след това се чу слят рев на топовен огън, от който прозорците трепереха.
Алпатич излезе на улицата; двама души тичаха по улицата към моста. От различни страни чухме свирки, удари на гюлета и избухване на гранати, падащи в града. Но тези звуци бяха почти нечути и не привлякоха вниманието на жителите в сравнение със звуците на стрелба, чути извън града. Това беше бомбардировка, която в пет часа Наполеон заповяда да започне града от сто и тридесет оръдия. Отначало хората не разбраха значението на тази бомбардировка.
Звуците от падащи гранати и гюлета отначало събудиха само любопитство. Жената на Ферапонтов, която не спираше да вие под плевнята, млъкна и с детето на ръце излезе до портата, мълчаливо гледайки хората и слушайки звуците.
Готвачът и магазинерът излязоха на портата. Всички с весело любопитство се опитваха да видят летящите над главите им снаряди. Няколко души излязоха зад ъгъла и разговаряха оживено.
- Това е сила! - каза единият. „И капакът, и таванът бяха разбити на парчета.“
„Разкъса земята като прасе“, каза друг. - Това е толкова важно, така те насърчих! – каза смеейки се. „Благодаря, отскочих назад, иначе щеше да те оцапа.“
Народът се обърна към тези хора. Те спряха и разказаха как са влезли в къщата близо до ядрото си. Между това други снаряди, ту с бързо, мрачно свистене - гюлета, ту с приятно свистене - гранати, не спираха да летят над главите на хората; но нито един снаряд не падна близо, всичко беше пренесено. Алпатич седна в палатката. Собственикът стоеше на портата.
- Какво ли не си видял! - извика той на готвачката, която със запретнати ръкави, в червена пола, олюлявайки се с голи лакти, дойде в ъгъла да слуша какво се говори.
„Какво чудо“, каза тя, но като чу гласа на собственика, се върна, дърпайки прибраната си пола.
Отново, но този път много близо, нещо изсвистя, като птица, която лети отгоре надолу, огън блесна насред улицата, нещо стреля и покри улицата с дим.
- Злодей, защо правиш това? – извика собственикът, като се затича към готвача.
В същия миг от различни страни жално завиха жени, едно дете заплака от страх, а хора с бледи лица мълчаливо се скупчиха около готвача. От тази тълпа най-силно се чуха стенанията и изреченията на готвача:
- О, о, о, мили мои! Моите малки сладури са бели! Не ме оставяй да умра! Мили мои бели!..
Пет минути по-късно на улицата не остана никой. Готвачката, със счупено бедро от фрагмент от граната, беше отнесена в кухнята. Алпатич, неговият кочияш, жената и децата на Ферапонтов и портиерът седяха в мазето и слушаха. Ревът на оръдията, свиренето на снаряди и жалния стон на готвача, които доминираха над всички звуци, не спряха нито за миг. Домакинята или люлееше и увещаваше детето, или с жален шепот питаше всеки, който влизаше в мазето, къде е нейният собственик, който остана на улицата. Магазинерът, който влезе в мазето, й каза, че собственикът е отишъл с хората в катедралата, където издигат Смоленската чудотворна икона.
Привечер канонадата започна да стихва. Алпатич излезе от мазето и спря на вратата. Ясното преди вечер небе беше напълно покрито с дим. И през този дим странно светеше младият, висок полумесец на месеца. След като предишният ужасен гърмеж на оръжията беше спрял, над града сякаш настъпи тишина, прекъсвана само от шумоленето на стъпки, стенания, далечни писъци и пращенето на огньове, които сякаш бяха широко разпространени из целия град. Стоновете на готвача вече бяха затихнали. Черни облаци дим от пожарите се издигнаха и разпръснаха от двете страни. По улицата, не в редици, а като мравки от разрушена купчина, в различни униформи и в различни посоки, минаваха и тичаха войници. В очите на Алпатич няколко от тях изтичаха в двора на Ферапонтов. Алпатич отиде до портата. Някакъв полк, претъпкан и забързан, блокира улицата, вървейки назад.
„Предават града, тръгвайте си, тръгвайте“, казал му офицерът, който забелязал фигурата му и веднага извикал на войниците:
– Ще те пусна да тичаш из дворовете! - той извика.
Алпатич се върна в хижата и като извика кочияша, му нареди да си тръгне. След Алпатич и кочияша излезе цялото домакинство на Ферапонтов. Виждайки дима и дори огньовете на огньовете, сега видими в началото на здрача, жените, които бяха мълчаливи дотогава, изведнъж започнаха да викат, гледайки огньовете. Сякаш повтаряйки ги, същите викове се чуха и в другите краища на улицата. Алпатич и неговият кочияш с треперещи ръце оправиха заплетените поводи и въжета на конете под навеса.
Когато Алпатич излизаше от портата, той видя около десет войници в отворения магазин на Ферапонтов, които говореха на висок глас, пълнеха торби и раници с пшенично брашно и слънчоглед. В същото време Ферапонтов влезе в магазина, връщайки се от улицата. Като видя войниците, той искаше да извика нещо, но внезапно млъкна и, хванал се за косата, се засмя с плач.
- Вземете всичко, момчета! Не позволявайте на дяволите да ви хванат! - извика той, като сам грабна чантите и ги изхвърли на улицата. Някои войници, уплашени, избягаха, други продължиха да се стичат. Като видя Алпатич, Ферапонтов се обърна към него.
– Реших! състезание! - той извика. - Алпатич! Реших! Сам ще запаля. Реших... - Ферапонтов изтича в двора.
Войниците непрекъснато вървяха по улицата, блокирайки всичко, така че Алпатич не можеше да мине и трябваше да чака. Стопанката Ферапонтова и децата й също седяха на каруцата и чакаха да си тръгнат.
Беше вече доста вечер. По небето имаше звезди и младата луна, понякога скрита от дим, светеше. При спускането към Днепър количките на Алпатич и техните любовници, движещи се бавно в редиците на войници и други екипажи, трябваше да спрат. Недалеч от кръстовището, където са спрели каруците, в една уличка, горяха къща и магазини. Огънят вече беше изгорял. Пламъкът или угасна и се изгуби в черния дим, а след това внезапно пламна ярко, странно ясно осветявайки лицата на тълпите хора, стоящи на кръстопътищата. Пред огъня проблясваха черни фигури на хора, а иззад непрестанното пращене на огъня се чуваха разговори и писъци. Алпатич, който слезе от каруцата, като видя, че количката няма да го пропусне скоро, се обърна към алеята, за да погледне огъня. Войниците непрекъснато дебнеха напред-назад покрай огъня и Алпатич видя как двама войници и с тях някакъв мъж във фризово палто влачат горящи цепеници от огъня през улицата в съседния двор; други носеха наръчи сено.
Алпатич се приближи до голяма тълпа от хора, стоящи пред висока плевня, която гореше с пълен огън. Целите стени горяха, задната беше рухнала, дъсченият покрив беше рухнал, гредите горяха. Очевидно тълпата е чакала момента, в който покривът ще се срути. Алпатич също очакваше това.
- Алпатич! – извика изведнъж познат глас към стареца.
„Татко, ваше превъзходителство“, отговори Алпатич, веднага разпознавайки гласа на своя млад принц.
Принц Андрей, в наметало, яздещ черен кон, застана зад тълпата и погледна към Алпатич.
- Как си тук? - попита той.
„Ваше... ваше превъзходителство“, каза Алпатич и започна да ридае... „Ваше, ваше... или вече сме изгубени?“ татко…
- Как си тук? – повтори княз Андрей.
Пламъкът пламна ярко в този момент и освети за Алпатих бледото и изтощено лице на младия му господар. Алпатич разказа как е изпратен и как може да си тръгне насила.
- Какво, ваше превъзходителство, или сме се изгубили? – попита той отново.
Принц Андрей, без да отговори, извади тетрадка и, повдигайки коляно, започна да пише с молив върху разкъсан лист. Той пише на сестра си:
„Смоленск се предава“, пише той, „Плешивите планини ще бъдат окупирани от врага след седмица. Тръгни сега за Москва. Отговори ми веднага, когато си тръгнеш, като изпратиш пратеник до Усвяж.
След като написа и даде листа хартия на Алпатич, той устно му каза как да управлява заминаването на принца, принцесата и сина с учителя и как и къде да му отговори веднага. Преди да има време да завърши тези заповеди, началникът на щаба на кон, придружен от свитата си, препусна към него.

Герой на Съветския съюз, генерал-полковник от авиацията, участник в Парада на победата през 1945 г., заслужил военен летец на СССР

Роден на 22 юни 1920 г. в село Монастирщина, Епифански (сега Кимовски район) Тулска област, в бедно селско семейство. Баща - Горелов Дмитрий Дмитриевич (1869–1942). Майка - Горелова Наталия Моисеевна (1886–1961). Съпруга - Горелова Анна Сергеевна (родена 1921 г.). Син - Евгений Сергеевич Горелов. Дъщеря - Людмила Сергеевна.

Роден в завоя на Дон, Сергей не живее дълго там; семейството скоро се премества в Москва. През 1938 г. завършва химически техникум и известно време работи като майстор в Московския химически завод. С комсомолски ваучер той влезе в авиоклуба Дзержински в Химки. Докато учи, Сергей се запознава с бъдещата си съпруга Анна Сергеевна. Те живяха заедно повече от 60 години.

След летателния клуб Горелов е изпратен да учи в Борисоглебската авиационна школа за пилоти, която завършва през лятото на 1940 г. По това време тече финландската война и вместо две години младите мъже учат по година и половина. Там Сергей усвои самолетите U-2, I-5, I-15.

В началото на юли 1941 г. Горелов получава бойно кръщение. През същото лято, близо до град Горки, Сергей овладява самолета LaGG-3, с който се бие близо до Смоленск. През есента на същата година участва в битката за Москва. Сергей Дмитриевич два пъти трябваше да скочи от свален самолет в окупирана територия. За 3 месеца на 1941 г. той е свален четири пъти, но всеки път той е още по-нетърпелив за битка.

С. Горелов свали първия фашист през август 1941 г. близо до Ельня. По-късно той записва над 20 вражески самолета. През 1942 г. завършва Полтавските курсове за усъвършенстване на навигатори.

Участва в отбраната на Сталинград, където получава първата си награда - Ордена на Отечествената война 1-ва степен. По това време той заема длъжността командир на ескадрила. Използвайки самолет Ла-5, пилотите на неговата ескадрила организираха втори „въздушен Сталинград“ за немците в Кубан. Сергей Горелов също участва в битките при Курск, в Западна Украйна, Полша и Чехословакия.

През 1944 г. е удостоен със званието Герой на Съветския съюз. Въздушната ескадрила под негово командване унищожи 25 фашистки самолета за един месец, без да загуби нито един свой.

През годините на войната S.D. Горелов извърши 260 бойни мисии, проведе 120 въздушни битки, лично свали 27 фашистки самолета и 6 в група. Завършва войната в Чехословакия на 12 май 1945 г. в състава на 111-и гвардейски изтребителен авиационен полк.

През юни 1945 г., като част от сборния полк на 4-ти Украински фронт на гвардията, майор S.D. Горелов участва в Парада на победата на Червения площад в Москва.

След войната, въпреки няколко рани, той е обявен за напълно годен за летателна служба. До 1948 г. той продължава да командва въздушна ескадрила на изтребителен авиационен полк в Карпатския военен окръг.

През 1952 г. завършва Военновъздушната академия в град Монино, Московска област, а по-късно и Академията на Генералния щаб. S.D. Горелов командва полк, дивизия и въздушна армия. Пет години е заместник-главнокомандващ на ВВС. Работил в ракетно-космическата компания на името на S.P. Королев, включително главният специалист във ВВС.

Сергей Дмитриевич усвои повечето видове бойни самолети. Лети до 1977 г., като последните си полети прави на МиГ-25. Удостоен със званието „Заслужил военен летец на СССР“. Пенсионира се през 1987 г. със звание генерал-полковник от авиацията.

Герой на Съветския съюз Сергей Дмитриевич Горелов е награден с два ордена на Ленин, седем ордена на Червеното знаме, орден Александър Невски, два ордена на Отечествената война от 1-ва степен, орден Червена звезда, орден на Възраждане на Полша от 5-та степен, Чехословашки военен кръст, медали „За военни заслуги“, „За победа над Германия“, „За защитата на Москва“, „За защитата на Сталинград“, „За защитата на Кавказ“ ”, „За защитата на Киев”, „За освобождението на Прага”, други медали и знаци.

Паметна плоча на Героя на Съветския съюз С.Д. Горелова е инсталирана в сградата на Монастирщинската основна гимназия (област Тула).