Самолетоносачите са водещите бойни кораби на военноморските сили от 1940 г. и остават основният показател за съвременната морска мощ. Но с появата на самолетоносачи флотът веднага започна да разработва планове за унищожаването им. Детайлите на тези планове са се променили с времето, но принципите остават същите както преди. А някои твърдят, че с появата на нови военни технологии, главно в резултат на китайски и руски иновации, балансът на силите се е променил безвъзвратно и самолетоносачите са станали нещо от вчера.

И така, какво трябва да направим, ако решим да потопим самолетоносач? Какви средства има за това?

Торпеда

На 17 септември 1939 г. германската подводница U-29 торпилира и потопява британския кораб HMS Coreys. Това беше първият самолетоносач, унищожен в резултат на подводна атака, но далеч не беше последният. По време на Втората световна война Съединените щати, Великобритания и Япония потопиха много от тези кораби при атаки с подводници, което завърши с унищожаването на гигантския японски самолетоносач USS Shinano през 1944 г.

Торпедата, изстрелвани от подводници, остават най-голямата заплаха за съвременните самолетоносачи. Руските и китайските подводници редовно отработват елементи на нападение на американски авионосни групи. Моряците от страните членки на НАТО и техните съюзници правят същото. Модерно торпедо може да експлодира под кораб, увреждайки дъното му с драматични последици. Но за щастие, такива торпеда никога не са удряли големи кораби като американски суперносачи, въпреки че американският флот проведе цяла поредица от подобни тестове през 2005 г., използвайки самолетоносача America като цел. Тези тестове, по време на които бяха детонирани дълбочинни бомби от типа, който повреди американския кораб Коул, не доведоха до унищожаването на Америка и впоследствие тя беше потопена. Никой не знае колко удара с торпеда може да понесе американски самолетоносач, преди да потъне. Но можем да кажем с увереност, че дори едно торпедо може да причини сериозни щети на кораба и да предотврати по-нататъшните му действия.

Контекст

Могат ли американските самолетоносачи да потискат противовъздушната отбрана на врага?

The National Interest 05.03.2017 г

Самолетоносачи, от които Русия и Китай се страхуват

The National Interest 30.01.2017 г
Крилати ракети

През 1943 г. германците използват управляема бомба, за да унищожат италианския боен кораб Roma. Скоро такива бомби бяха заменени от самоходни крилати ракети, които могат да бъдат изстреляни от самолет, кораб, подводница, както и от наземни инсталации. По време на Студената война Съветите разработиха огромен набор от платформи за изстрелване на крилати ракети по ударни групи на самолетоносачи, вариращи от малки патрулни лодки до стратегически бомбардировачи в мощни бойни формации.

Днес Китай, Русия и някои други страни са въоръжени с голямо разнообразие от крилати ракети, способни да поразяват ударни групи на американски самолетоносачи. Тези ракети имат различни обхвати, скорости и методи за приближаване до целта. Но най-модерните от тях летят с високи (често свръхзвукови) скорости и имат слаб радарен отпечатък. На практика няма информация за ефективността на използването на крилати ракети (както и торпеда) срещу съвременни големи самолетоносачи. По-малките кораби издържаха на ударите им, както и цивилните танкери, подобни по размер на супер тежкия USS Gerald R. Ford. Но дори и несмъртоносно попадение от крилата ракета може сериозно да повреди пилотската кабина, като попречи на самолетоносачите да летят или напълно да им попречи да излитат и кацат.

балистични ракети

Най-важният напредък в технологията за борба с носителите през последното десетилетие са противокорабните балистични ракети. Китайският Dongfeng-21 е способен да поразява американски самолетоносачи от невъобразими до момента дистанции, както и да представлява заплаха за преодоляване на съществуващите системи за противовъздушна отбрана на противника. По време на финалната фаза на полета си ракетата може да маневрира, приближавайки се с висока скорост до движещ се самолетоносач. Само кинетичната енергия на тази ракета е достатъчна, за да повреди значително пилотската кабина, да извади от строя и дори напълно да потопи самолетоносач.

С появата на ракетата Dongfeng-21 американският флот беше принуден бързо да създаде свои собствени системи за противоракетна отбрана. Но способността на американската група самолетоносачи да издържи мощен залп от такива ракети е голям въпрос. Повече от всичко друго, разработването на противокорабни балистични ракети принуди американския флот да преразгледа ролята на самолетоносачите във война с висока интензивност.

Нарастващите разходи

Новите самолетоносачи CVN-78 от клас "Джералд Форд" струват приблизително 13 милиарда долара и това не включва цената на базираните на палубите самолети. Когато добавите цената на F-35C, F/A-18E/F и различни помощни самолети, цената е просто умопомрачителна. И ако вземете предвид ескортните кораби, без които самолетоносачът не може, цифрите ще нараснат още повече. С построяването на нови кораби цената на единица намалява, но изграждането на CVN-78 отнема толкова много време, че всеки нов самолетоносач разполага с все по-модерни модели военно оборудване, точно като корабите от клас Nimitz.

През последните 30 години Съединените щати възприеха различни подходи към нарастващите разходи за отбрана. Администрацията на Тръмп има доста странен подход, съчетавайки увеличени разходи и стратегии за икономии. Ако политиката на спестяване продължи, ще става все по-трудно да се поддържат военните разходи на необходимото ниво. В един момент военната полезност на самолетоносача ще загуби значението си поради нарастващите разходи за строителство, поддръжка, ремонт и бойна употреба на този кораб и неговите самолети.

Прекомерна предпазливост

Може би Китай и Русия няма да трябва да потопят самолетоносач, за да доведат този вид до изчезване. Всички горепосочени фактори, като оръжейни системи за унищожаване на носителя и разходите за самите кораби, в крайна сметка могат да доведат до прекомерна предпазливост и предпазливост при използването им. В случай на конфликт американските адмирали и президентът могат да се уплашат толкова от уязвимостта на самолетоносачите, че да решат да се въздържат от агресивното и решителното им използване. Огромната цена на самолетоносачите се превърна в най-съществения им недостатък. Те са твърде ценни, за да бъдат загубени, и следователно самолетоносачите могат да останат встрани от конфликт с висока интензивност с равен враг.

Но ако самолетоносачите не допринасят за сериозните конфликти, пред които могат да се изправят Съединените щати, как могат да бъдат оправдани разходите, необходими за изграждането и защитата им? Това обстоятелство повече от всичко друго ще доведе до остаряването на този клас кораби и ще сложи край на самолетоносачите като показател за мощта на държавата.

Това означава ли, че самолетоносачите като клас кораби остаряват? Не. Китай и Русия работят толкова усилено за разработването на оръжейни системи за унищожаване на самолетоносачи, точно защото те, според тях, представляват огромна заплаха за тяхната сигурност. Освен това Китай и Русия създават и внедряват множество нови системи именно защото самолетоносачите разполагат с ефективни противодействия на съществуващите оръжия. И накрая, Китай започна да строи свои собствени самолетоносачи. PLA скоро ще получи втория по големина самолетоносач в света.

Самолетоносачите обаче са изправени пред много реални опасности от напреднала военна технология. А най-голямата заплаха се крие в процеса на обществените поръчки. Ако Съединените щати не успеят да овладеят нарастващите разходи за изграждането на тези кораби и техните палубни самолети, самолетоносачите ще имат много трудно време да запазят мястото си в цялостната архитектура на отбранителната политика на САЩ.

Робърт Фарли е чест сътрудник на The National Interest. Той е автор на The Battleship Book. Фарли преподава в Patterson School of Diplomacy and International Commerce към Университета на Кентъки. Неговите области на експертиза включват военна доктрина, национална сигурност и морско дело.

Материалите на InoSMI съдържат оценки изключително на чуждестранни медии и не отразяват позицията на редакцията на InoSMI.

Веднъж, докато все още беше министър на отбраната на САЩ, Леон Едуард Панета каза: „Всеки петокласник знае, че американската AUG (ударна група на превозвачите) не може да бъде унищожена от нито една от съществуващите сили в света.“

Изчакайте! Ами Русия! Лично на мен винаги и навсякъде са ми казвали, че руската армия може да се справи с американския флот - някак, но може. По-напредналите в този въпрос заявиха: добре, с целия флот може би не, дори е възможно да не победим самолетоносач, но определено можем да изпратим един AUG на дъното. Е, много малко все още бяха съгласни с американците в тяхната бравада.

Нека да разгледаме този въпрос (интересно е - вярно е).

Веднага ще кажа, че няма да претоварвам публикацията с числа и изброявания, ще има много връзки, като преминете през тях, можете да получите всички данни и характеристики на ефективността от различни източници. Също така няма да се занимавам с тази реклама до безкрайност. Тези. Разчитам посетителите да са донякъде начетени по този въпрос, останалите, ако нещо не е ясно в имената или термините, могат свободно да получат определения чрез търсачката. Въпреки че ще се опитам да предоставя почти всички връзки.

Започнете:

Типичен US AUG е група, състояща се от:

Флагмански самолетоносачгрупировки с атомна електроцентрала Nimitz (или Enterprise) с базиран на нея палубен авиационен полк (60-80 самолета). Според обичайната практика самолетоносачът, както и палубният авиационен полк на групата, са отделни военни части на военноморската авиация и са под командването на офицери от военноморската авиация с ранг капитан на военноморската авиация на САЩ.

Подразделение за противовъздушна отбрана на групата- 1-2 CR URO от типа Ticonderoga. Основният комплекс на въоръжението на дивизиона ракетни крайцери включва пускова установка за противовъздушна отбрана Standard (SM-2, SM-3) и пускова установка за ракети Tomahawk с морско базиране. Всички ракетни крайцери от клас Ticonderoga са оборудвани със система за управление на военноморските оръжия и ракетна стрелба Aegis (AEGIS). Всеки от крайцерите на дивизията е под командването на офицер от ВМС на САЩ с ранг капитан на ВМС на САЩ.

PLO разделение на групата- 3-4 EM URO от типа Arleigh Burke с дълбочинни бомби и торпеда за борба с подводници, както и (някои кораби) с ракетни установки Tomahawk на борда. Командирът на противолодъчния дивизион е офицер от ВМС с ранг капитан на ВМС на САЩ, докато всеки от разрушителите на дивизиона е под командването на офицер от ВМС на САЩ с ранг командир на ВМС на САЩ.

Многоцелева подводна дивизия- 1-2 подводници тип "Лос Анджелис" с торпедно въоръжение и крилати ракети "Томахоук" (с изстрелване през лодките TA) на борда със задачи на двете противолодъчни групировки и удари по брегови (надводни) цели.

Подразделение на снабдителни кораби - 1-2 транспортни кораба тип Sepla, транспортни средства за боеприпаси, танкери и други спомагателни кораби.

OAP Navy- до 60 авиационни самолета на ВМС на САЩ, консолидирани в щурмови самолети, AEW, самолети на PLO, самолети на военната авиация и др. Военновъздушните сили на ВМС са отделна военна единица на авиацията на ВМС на САЩ. OAP на ВМС, подобно на AVMA, е под командването на офицер от авиацията на ВМС с ранг капитан първи ранг или офицер от авиацията на USMC с ранг полковник (USMC полковник).

И така, какво можем да противопоставим на такава впечатляваща сила? За съжаление, Русия няма ресурси да се конкурира на равни начала със САЩ по отношение на броя на корабите. По отношение на самолетоносачите предимството на САЩ е огромно, сега американците имат 10 самолетоносача, имаме един самолетоносач „Адмирал на флота на Съветския съюз Кузнецов“, който може да се квалифицира като лек самолетоносач, но за съжаление , всъщност без самолети. На въоръжение има десет Су-33 от планираните двадесет и пет, които вече искат да сменят с МиГ-29К. През 2013 г. в допълнение към съществуващите „сушилни“ бяха добавени два МиГ-а. Ситуацията с корабите за ескорт също не е най-добрата.

Мнозина сега ще кажат, какво ще кажете за самолетоносачите, Русия има много други неща за унищожаване на AUG. Съгласен съм, в ситуация на тотално превъзходство в корабите е необходим асиметричен отговор. И така, какъв е той?

Руските въоръжени сили го виждат в ракетните оръжия, по-специално в противокорабните ракети. Тези. в ефективното доставяне на конвенционален или ядрен заряд директно на корабите на AUG.

Първо, предлагам да се запознаете с носителите на противокорабни ракети: ракетният крайцер Проект 1164 Атлант, подводницата Проект 949А Антей, тежкият атомен ракетен крайцер Проект 1144 Орлан и действителният тежък самолетоносач крайцер Адмирал Кузнецов .

Има и малки ракетни кораби, самолети и брегови ракетни системи.

Тъй като американската AUG има сериозна система за противоракетна отбрана и противовъздушна отбрана и естествено мощен авиационен юмрук, основните характеристики за борба и поразяване с нея са откриването и възможната далечина на нападение.

За поразяване на състава на AUG: авиацията, корабите или подводниците трябва да осигурят своевременно откриване на авионосна група, да я класифицират, да се приближат в обхвата на ракетния удар, като същевременно поддържат бойна ефективност, и да изстрелят ракети, които, след като са преодолели системите за противовъздушна отбрана и електронна война , трябва да унищожи корабите в състава АУГ.

Нека разгледаме варианта за атака на AUG от надводни кораби на руския флот в световния океан:

За съжаление, възможностите за откриване на руските кораби всъщност са ограничени от радиохоризонта, хеликоптерите на борда на корабите са малко полезни за решаването на този проблем, поради малкия брой на тези машини и малкия им обсег. Те могат да се използват ефективно само в интерес на издаване на целеуказание за ракетни оръжия, но преди това врагът все още трябва да бъде открит.

Разбира се, когато са създадени ракетните крайцери, т.е. под съветския флот техните дейности трябваше да се извършват с подкрепата на военноморска разузнавателна система в океанския театър. Тя се основаваше на развита система за радиотехническо разузнаване, чиято основа бяха наземни центрове, разположени не само на територията на СССР, но и в други държави. Имаше и ефективно космическо военноморско разузнаване, което направи възможно откриването и наблюдението на военноморски формации на потенциален противник и осигуряване на целево предназначение за ракетни оръжия на почти цялата територия на Световния океан. Русия в настоящия момент няма всичко това. През 2006 г. те започнаха да съживяват системата, но тя все още е много, много далеч от завършване.

Следователно AUG ще види нашите кораби много преди самият той да бъде открит. Групата непрекъснато осигурява въздушен контрол на дълбочина до 800 км, с помощта на самолет Grumman E-2 Hawkeye AWACS ще бъдем атакувани от 48 самолета, от които 25 ще носят зенитно-ракетната система GARPUN, а радиоелектронната борба ще да бъдат осигурени от почти 8 Boeing EA-18 Growlers.

Невъзможно е да се пребориш с крайцерите с тяхната противовъздушна отбрана и дори с Кузнецов с дузина самолети.

Няма да ни бъде позволено да използваме основното оръжие в борбата срещу AUG, а именно P-1000 Vulcan, обсег 550 km и P-700 Granit, обсег до 625 km, както виждате, ще не можете да насочите тези ракети, дори и на разстояние за изстрелване, е изключително малко вероятно да дойдем.

Но ако по някакво чудо все пак свалим вражеските самолети. Ще има и двубой на противокорабни ракети, и битка между електрониката, ако в противокорабните ракети превъзхождаме американците, то в радиоелектронната борба пак няма почти никакъв шанс. В най-добрия случай нашите противокорабни ракети, някои от които ще преминат системата за противоракетна отбрана AUG, ще могат да повредят самолетоносача и в краен случай да потопят няколко кораба от групата, но всичко това въз основа на горното, за съжаление от сферата на научната фантастика.

Освен това удар по AUG с ядрено оръжие също е малко вероятен, отново поради факта, че просто няма да имаме време за удар, тъй като ще бъдем открити първи.

Най-модерната руска противокорабна ракетна система днес е "Гранит". В момента в света няма аналози на тази ракета. Далечината на полета му е 625 км. Това е със сто километра повече от обсега на противокорабните модификации Tomahawk, почти три пъти по-голям от обсега на полета на основната американска противокорабна ракета Harpoon и приблизително съответства на обсега на палубните изтребители F/A-18 . Маршовата скорост на "Гранит" е 660 метра в секунда, в последната част от траекторията - километър в секунда, което е три пъти повече от скоростта на "Харпун" и "Томахоук" и два пъти повече от максималната скорост на изтребителя F/A-18. „Гранит” носи бойна глава, съдържаща 500 килограма мощен експлозив, чийто тротилов еквивалент според различни източници варира от 1000 до 1500 килограма. Мощността на бойната глава "Гранит" значително надвишава 454-килограмовата TNT бойна глава "Томахоук" и 227-килограмовия "Харпун". Силата на "Granit" ви позволява да унищожите всеки разрушител или крайцер с един удар. В допълнение, ракетите от този тип могат да бъдат оборудвани с ядрени бойни глави, които не изискват пряко попадение, за да унищожат кораб. Пробивът на противовъздушната отбрана на противника "Гранит" се улеснява от бронирането на бойната глава и важните компоненти, което намалява вероятността противокорабната ракета да бъде унищожена от близка детонация на зенитна ракета и ниската височина на полета. Противокорабната ракетна система "Гранит" е високо интелигентно оръжие, способно да извършва "колективни" действия, да противодейства на противовъздушната отбрана на противника и самостоятелно да избира най-важната цел. В паметта на компютъра на ракетите има така наречените „портрети“ на радари за всички кораби, а също така се съхранява информация за всички възможни варианти на поръчки. Ракетите атакуват по най-рационалната траектория, образувайки боен ред и обменяйки информация помежду си. Един залп на една подводница от проект 949А съдържа 24 ракети, всяка от които също носи свои собствени примамки за пробиване на системата за противоракетна отбрана. 23 ракети летят ниско над водата, една се издига по-високо, като периодично включва радара, за да се насочи към целите. Той определя броя на целите и ги разпределя между другите ракети. Ако „лидерът“ бъде унищожен, следващата ракета заема неговото място. Най-голямата цел, тоест самолетоносач, се идентифицира автоматично от ракети в реда на корабите. След пробив ракетите подреждат целите по важност, за да гарантират евентуалното поражение на самолетоносача. Първо се унищожават прикриващите кораби по пътя на ракетите, а след това се поразява и самолетоносача. Но има едно голямо НО, ракетата изисква точно насочване на целта, докато търсачът не се фиксира върху целта, а това насочване се постига само с помощта на авиация или космически кораб.

Заключение: ракетите са добри и ние ги имаме много по-добри от американските, но за съжаление летящата електроника и изтребителите AUG намаляват това предимство до нищо.

Сега разгледайте варианта с подводница, ракетният катер проект 949A Antey може, използвайки своята хидроакустика, да засича шумове от AUG на разстояние повече от 100 мили, т.е. намирайки се в далечната зона на противоподводната отбрана на група самолетоносачи, където вероятността за нейното откриване и унищожаване е много ниска. Лодката е въоръжена с 24 P-700 Granit, съответно лодката вече е в състояние на поразяване на AUG, тъй като обхватът на Granit е до 625 км и ви напомняме, че е на 100 мили от ескортирания самолетоносач. Но тук отново възниква проблемът с недостатъчната осведоменост, отново се нуждаем от специфична система за издаване на целеуказание, която може да бъде осигурена или от космоса, или от авиацията, а в момента Русия, повтарям, няма това и каквото има от авиационни източници на целево предназначение бързо ще бъдат унищожени от изтребители AUG. Въз основа на всичко казано по-горе, „Антей“ е отлична машина, но няма да може да класифицира, да не говорим за определяне на бойната формация на вражеската формация с идентифицирането на главния ред. За да направите това, ще е необходимо да влезете в средната зона за противолодъчна отбрана на групата, където вероятността за откриване и съответно унищожаване вече е значителна.

Но това не е всичко, за да се унищожи самолетоносач, е необходимо да се ударят с 8-10 противокорабни ракети "Гранит" с конвенционално оборудване. Когато ракетите пробият самолетоносач, също е необходимо да се унищожат до половината от ескортните кораби. Като се вземат предвид мерките за противовъздушна отбрана, за да се гарантира унищожаването на AUG е необходимо да се използват 70-100 противокорабни ракети от всички видове носители в един удар.

Извод: една или дори три подводници (в Русия в момента има само пет от тях) няма да могат да унищожат AUG сами, те могат да работят само заедно с надводни кораби и самолети. Което отново в сегашните условия на състоянието на системата за откриване и издаване на информация на ВМФ на Русия е невъзможно. Между другото, някои се позовават на оръжието чудо, ракетата-торпедо Шквал, което няма перспективи да се бие с група американци, просто трябва да прочетете характеристиките му.

Брегови противокорабни ракетни системи не могат да се разглеждат, тъй като AUG няма да се приближи до брега в обсега на противокорабните ракети.

Остава само авиацията: Ту-22М, който може да порази противокорабна ракетна система X-22 срещу група и това е може би най-обещаващият вариант за нанасяне на щети на AUG, но от 150-те трупове на въоръжение , само 40 могат да летят в цяла Русия. Дори ако приемем, че всички те достигат вражеските кораби и нанасят удари, тогава това са само 40 ракети, което очевидно не е достатъчно, за да унищожи самолетоносач с ескорт. Но ако намалите обхвата от 2000 км на 1500 км и окачите две ракети на „Тушки“, тогава отново можете да извадите AUG само ако всички самолети и ракети пробият до врага, което отново е малко вероятно, противовъздушната отбрана на групата много.

Въз основа на всичко казано по-горе, в сегашната ситуация на руската армия Леон Едуард Панета най-вероятно е прав, че наистина няма нито една страна в света, която да не е в състояние да потопи ударна група на американски самолетоносачи. С изключение може би на масиран въздушен удар от ракети Ту-22 Х-22, с ядрена бойна глава, но не забравяйте: САЩ имат повече от една АУГ, а ние сме способни на такъв удар само веднъж.

Самолетоносачите са гръбнакът на американския флот от 1940 г., съобщава The National Interest. Самолетоносачите все още остават гарант за военноморската мощ на САЩ, допълва изданието. Но почти откакто съществуват самолетоносачите, са разработвани различни планове за унищожаването им. Детайлите на тези планове се променят с времето, но принципите остават същите. National Interest смята, че балансът безвъзвратно се измества встрани от самолетоносачите, главно поради иновациите от Русия и Китай.

National Interest попита: „Искате да унищожите самолетоносач. Как да го направим?".

Торпеда.

На 17 септември 1939 г. германска подводница атакува самолетоносача с торпедо, което го кара да потъне. Това беше първият, но не и последният подобен случай.

Този „случай“ съдържа смъртта на американски AUG!

Подводните торпеда представляват критична заплаха за съвременните самолетоносачи. Подводници на Русия и Китай редовно атакуват групи самолетоносачи на Съединените щати и съюзнически флотове. Съвременните торпеда могат да повредят кораб, ако експлодира под него, което води до драматични последици, според The ​​National Interest. В момента САЩ са склонни да вярват, че дори едно торпедо може да причини значителни щети, което значително ще усложни по-нататъшната работа.

Крилати ракети.

Още по време на Студената война Съветският съюз разработи зашеметяващи платформи за изстрелване на крилати ракети по групи самолетоносачи, съобщава The National Interest. Те могат да атакуват както малки патрулни лодки, така и масивни формирования.

Днес Китай, Русия и редица други страни са въоръжени с голямо разнообразие от крилати ракети, способни да поразяват групи самолетоносачи. Тези ракети се различават значително по обхват, скорост и различен подход. Най-напредналите могат да летят със свръхзвукови скорости с много ниски нива на откриване. В резултат на това дори некритичен удар от крилата ракета може да причини сериозни щети на пилотската кабина, което може да доведе до пълно спиране на полетните операции.

балистични ракети.

Най-важното развитие през последното десетилетие е разработването на противокорабни балистични ракети. Съвременните китайски ракети са в състояние да преодолеят всяка американска система за противоракетна отбрана, според The ​​National Interest.

Ракетите са способни да маневрират и да променят ориентацията, което води до приближаване към целта с висока скорост. Една такава ракета може да причини големи щети на самолетоносач, да разруши пилотската кабина и дори да потопи напълно кораба.

Финанси.

Не забравяйте, добавя The National Interest, че е необходимо да се строи авиация за самолетоносачи. Цената на всеки необходим самолет е главозамайваща, а след това се изисква и придружаващ екип, което също струва пари. И всеки нов кораб трябва да бъде оборудван с най-съвременни технологии, което също не е евтино. Стимулирането на разходите за отбрана в Съединените щати става все по-трудно всяка година. Това може да доведе до изчезване на военната полезност на самолетоносачите.

National Interest смята, че Русия и Китай не трябва да унищожават самолетоносачи, за да изчезнат. Всички горепосочени фактори заедно правят използването на американски самолетоносачи твърде предпазливо. В случай на конфликт Съединените щати биха били толкова загрижени за уязвимостта на групите превозвачи, че няма да могат да ги използват ефективно, според The ​​National Interest. Стойността на самолетите ще бъде основната им слабост. Групите превозвачи ще останат встрани. Те са твърде ценни за САЩ, за да ги загубят.

В резултат на това групите оператори не могат да допринесат за критичен конфликт, така че изразходваните ресурси не са оправдани. По-късно технологията ще започне да остарява. Американските самолетоносачи обаче са изправени пред реална опасност от съвременните военни технологии...

В САЩ все повече мислят за надеждността на своя флот, но не забравяйте да се посмеете на нашия

Американският флот несъмнено е най-големият флот в света по отношение на броя на корабите; само 11 самолетоносача са красотата и гордостта на Съединените щати - повече от всички останали, взети заедно в други страни. Американците са толкова уверени в бойната мощ на тези плаващи чудовища, че вярват, че самото им присъствие е достатъчно, за да деморализира всеки враг. Самолетоносачът се превърна в символ на Америка. Но дали дяволът е толкова страшен, колкото го описват? И какво, например, чувства командирът на руска атомна подводница, когато с оплаквания „ох, страх ме е, страх ме е“, дава команда на торпедния отсек: „Горе главата! Огън!"?

Точно, точно 11 действащи самолетоносача са на въоръжение във ВМС на САЩ? Самите американци, както и многобройни експерти оперират именно с тази цифра - според списъка те са точно единадесет, но дали всички се виждат? Нека да разгледаме „старите плаващи куфари“ на проекта Nimitz - водещият кораб от тази серия, Nimitz, е положен преди 50 години. "Дуайт Айзенхауер" - 48, "Карл Винсън" - 43, "Теодор Рузвелт" -37, "Ейбрахам Линкълн" - 36, "Джордж Вашингтон" - 32. Като се вземе предвид фактът, че тези самолетоносачи рядко излизат в морето и най-много празен за ремонт във военноморските бази в Норфолк или Сан Диего, пишем „минус пет“.

Чисто новият и супер усъвършенстван "Джералд Р. Форд" (кораби от проекта Форд, Джон Ф. Кенеди все още се строи, договорът за Ентърпрайз е подписан), който стана част от ВМС на САЩ на 31 май, 2017 г. е „бомба“ или, както американският президент Доналд Тръмп нарече този самолетоносач на церемония, „100 000-тонно послание към света“. Кой го видя? В момента самолетоносачът няма сформирана авиогрупа, което го прави небоеспособен. На цена от 12,9 (те казват 14) милиарда долара, този кораб е бил принуден да бъде ремонтиран два пъти през 2018 г.! А The National Interest призна, че новото поколение самолетоносач Gerald R. Ford не е способен да участва дори в конвенционални операции. Ударните тестове на този самолетоносач са отложени за 2024 г., така че това все още е „минус едно“.

Фу, това е по-лесно, остават само пет. И както самите американци признават, сега имат сериозни проблеми с палубните самолети, които се смятат за основна ударна сила на самолетоносачите. Центърът за стратегически и бюджетни оценки (CSBA) смята, че американските оръжия вече значително изостават от напредващите Русия и Китай и е необходимо спешно да се модернизират самолетите, базирани на самолетоносачи. „Ако Военноморските сили на САЩ не успеят да трансформират групите си от самолетоносачи, лидерите на ВМС трябва да преосмислят дали да продължат да финансират базирани на самолетоносачи въздушни крила или да насочат средствата на флота към подкрепа на по-критичните бойни единици“, каза CSBA в скорошен доклад.

Американците твърдят, че ВМС на САЩ са започнали съзнателно да намаляват бойните си способности. Например изтребителят от четвърто поколение Grumman F-14 Tomcat и палубният самолет за борба с подводници Lockheed S-3 Viking бяха изведени от въоръжение в групи превозвачи. Те бяха заменени от изтребители-бомбардировачи Hornet и Super Hornet. Тези промени намалиха обхвата на полета - днес просто не е достатъчно да спечелите конфронтация с китайски или руски въоръжени сили. „До 2018 г. обхватът на типичен самолет-носител с товар от девет тона е спаднал до 1300 мили. В същото време Русия и Китай разработваха противокорабни ракети, които представляват заплаха за самолетоносача и неговите самолети“, пише The National Interest.

Американците смятат, че техният самолетоносач може да отблъсне атака от 450 ракети (на практика обаче това все още никой не е тествал), докато китайците са способни да атакуват кораб от този тип едновременно с 600 ракети. Тоест 150 гарантирано ще достигнат целта, а самолетоносачът, ако не потъне веднага, ще бъде напълно деактивиран. Нека не плашим янките с експлоатационните характеристики на руските противокорабни ракети или средства за унищожаване на атомни подводници, наречени „убийци на самолетоносачи“ - те самите ги познават, но все още не са измислили противодействие.

Но янките нямаше да са янки, ако на фона на очевидните си неуспехи в развитието на собствените си сили и средства на флота не се бяха опитали случайно да ритнат противника си с каубойски ботуши. Руският флот, според тях, за разлика от ВМС на САЩ и ВМС на НОАК (китайски флот), всъщност е флот за „зелена вода“, тоест способен да действа само в крайбрежни води. Разбира се, американците смятат себе си за силите на „синята вода“, способни да действат в Световния океан. Добре е, че поне китайците се смятаха за достойни противници по моретата и океаните. Обвиняват ни за аварията с плаващия док ПД-50 и ограничаването на финансовите възможности за развитие на флота. Добре, нека броят.

Тази подводница не познава умората, а нейните способности и боен потенциал, включително стелт, й дадоха името „черна дупка в океана“ в НАТО. Тази лодка наистина е практически невъзможна за откриване, но въпреки това е способна да поразява на няколко хиляди километра с ракетната система "Калибър-ПЛ", включително и по американските самолетоносачи. Те са в състояние да открият цел на разстояние, многократно по-голямо от това, на което потенциален враг може да ги открие. Образно казано, лодка, която се намира в Черно море, е в състояние да държи на прицел Гибралтарския проток, а от Средиземно море лесно може да стигне до Ламанша.

Първото бойно кръщение на „Варшавянка“ бе през декември 2015 г., когато по време на руската военна операция в Сирия катерът B-237 „Ростов на Дон“ от източната част на Средиземно море изстреля ракети от комплекса „Калибър-PL“ срещу „Ислямска държава“. терористични цели" * на територията на сирийската провинция Ракка. Това беше първият случай в историята на съвременния подводен флот на руския флот за нанасяне на ракетен удар срещу реален противник. При това много успешно.

Може би точно този потенциал на руския флот охлади горещите глави във Вашингтон и Брюксел, които планираха да изпратят флота на САЩ и страните от НАТО в Черно море, за да „разрешат“ ситуацията със задържаните в Керч украински катери проток? Е, самолетоносачът определено няма какво да хване тук - ще му сложат дупка в гевгир.

Оценете новините