Yakunin Vladimir Ivanovich

Wilayah Vladimir, RSFSR

Tokoh masyarakat. Mantan presiden JSC Russian Railways (RZD), mantan wakil menteri pertama perkeretaapian dan wakil menteri transportasi Federasi Rusia.

Ketua Dewan Pembina Yayasan St. Andrew yang Dipanggil Pertama dan Pusat Kemuliaan Nasional, Ketua Dewan Pengawas Lembaga Penelitian Dialog Peradaban.

Mengepalai dewan pengawas yayasan amal bantuan sosial untuk anak-anak "Kembangkan sayapmu!"

Doktor Ilmu Politik, Kepala Departemen Kebijakan Publik, Fakultas Ilmu Politik, Universitas Negeri Moskow. M.V.Lomonosov.

Ia memiliki penghargaan negara, antara lain medali "For Military Merit", Order of Honor dan Order of Merit for the Fatherland, gelar 1, serta penghargaan dari sejumlah negara asing.

• 0
• 0

• Istirahat

  13

Keluarga

Pasangan - Natalya Viktorovna Yakunina. Berprofesi sebagai insinyur, kami bertemu di kelas sembilan dan menikah di tahun keempat. Saat ini terlibat dalam kegiatan amal dan sosial.

Pada Juli 2013, Vladimir Yakunin dan istrinya ikut mendirikan dan mengepalai dana abadi "Dialog Peradaban" Forum Publik Dunia, yang terdaftar di Jenewa.

Keluarga Yakunin memiliki dua putra dan tiga cucu.

Anak - Andrey Vladimirovich Yakunin- (lahir tahun 1975) lulus dari Fakultas Ekonomi Universitas Negeri St. Dia bekerja di kompleks hotel Pribaltiyskaya di St. Petersburg, merupakan salah satu pendiri Tristar Investment Holdings, dan menjabat sebagai direktur perusahaan investasi Inggris Venture Investments & Yield Management (VIYM). Menurut ayahnya, Andrei Yakunin memiliki “kemampuan analitis yang brilian” dan “gila kerja”. Memberikan mata kuliah di Universitas Negeri St. Petersburg. Memiliki seorang putra dan putri.

Pada tahun 2009, Regional Hotel Network (RGN), milik Andrei Yakunin, menandatangani perjanjian strategis dengan The Rezidor Hotel Group untuk membuka 20 hotel dengan merek Park Inn by Radisson di kota-kota besar Rusia. Pada Juli 2016, hotel merek ini telah dibangun dan beroperasi di Kazan, Astrakhan, Izhevsk, Yaroslavl, Volgograd, Sochi, dan Novosibirsk.

Putra bungsu Vladimir Yakunin - Victor Yakunin(lahir tahun 1978) lulus dari Fakultas Hukum Universitas Negeri St. Petersburg, melanjutkan pendidikannya di universitas Eropa, sejak pertengahan tahun 2000-an ia bekerja di kantor perusahaan perdagangan Gunvor di Rusia, sejak tahun 2007 ia menjabat sebagai direktur di urusan hukum, mengawasi dukungan hukum proyek Gunvor di Rusia. Dia adalah kepala departemen investasi infrastruktur di kakak laki-lakinya VIYM. Istrinya Darina memiliki penerbit sastra anak-anak Polyandria.

Biografi

Selanjutnya, dia teringat bahwa dia berada di desa ini hanya dua kali dalam hidupnya: ketika dia lahir dan yang kedua - ketika dia mengunjungi kakek-neneknya.

Ia menghabiskan masa kecilnya hingga berusia 14 tahun di Estonia, di Pärnu, tempat ayahnya, seorang pilot pasukan perbatasan, bertugas. Ibu bekerja sebagai akuntan. Dia menganggap kampung halamannya adalah St. Petersburg, tempat keluarganya pindah pada tahun 1964 setelah ayahnya dibebastugaskan.

Di Leningrad, Vladimir Yakunin lulus dari sekolah menengah No.366.

Pada tahun 1972, ia lulus dari Institut Mekanik Leningrad (Voenmekh, sekarang Universitas Teknik Negeri Baltik dinamai D.F. Ustinov) dengan gelar di bidang Manufaktur Pesawat, seorang insinyur mesin, yang berspesialisasi dalam desain dan pemeliharaan rudal balistik jarak jauh.

Setelah lulus dari universitas, Yakunin bekerja di Institut Kimia Terapan Negara, yang pada waktu itu merupakan struktur tertutup yang bekerja untuk kebutuhan kompleks industri militer. Pada tahun 1974, ia memasuki layanan di Direktorat KGB Uni Soviet untuk Leningrad dan Wilayah Leningrad. Dari tahun 1975 hingga 1977 ia belajar di fakultas Sekolah Tinggi KGB yang dinamai demikian. F.E.Dzerzhinsky.

Pada tahun 1977, ia dikirim sebagai petugas cadangan aktif ke Komite Negara untuk Hubungan Ekonomi di bawah Dewan Menteri Uni Soviet. Pada tahun 1982, ia menerima transfer ke Layanan 1 KGB untuk Leningrad dan Wilayah Leningrad.

Pada tahun 1982-1985. - Kepala Departemen Luar Negeri Institut Fisika dan Teknik dinamai. A.F.Ioffe Akademi Ilmu Pengetahuan Uni Soviet.

Pada tahun 1985 ia beralih ke pekerjaan diplomatik. Kedua, dan kemudian sekretaris pertama Misi Permanen Uni Soviet untuk PBB.

Pada tahun 1991, ia meninggalkan dinas pemerintah dan memulai aktivitas wirausaha. Bersama sekelompok mantan rekannya, ia mendirikan Pusat Kerjasama Bisnis Internasional. Pada saat yang sama, ia berpartisipasi dalam pendirian Bank Rossiya. Selanjutnya, beliau menjadi wakil presiden NPP Temp dan direktur umum CJSC Bikar.

Pada tahun 1996, bersama dengan Vladimir Putin dan enam pemegang saham lainnya mendirikan koperasi Ozero.

Pada tahun 1997-2000 - Kepala Inspektorat Distrik Barat Laut dari Direktorat Kontrol Utama Presiden Federasi Rusia (sejak Maret 1997, GKU, setelah pindah dari St. Petersburg ke Moskow, dipimpin oleh Vladimir Putin).

Dari Oktober 2000 hingga Februari 2002 - Wakil Menteri Transportasi Federasi Rusia, mengawasi pengembangan armada dagang dan kegiatan pelabuhan Federasi Rusia.

Pada bulan Februari 2002, Yakunin menjadi Wakil Menteri Perkeretaapian Pertama.

Pada tanggal 24 Oktober 2003, dewan direksi OJSC Kereta Api Rusia dengan suara bulat menyetujui pencalonan Vladimir Yakunin sebagai wakil presiden pertama perusahaan. Di perusahaan, dia mengawasi blok keuangan dan ekonomi.

Pada tahun 2005, atas perintah Pemerintah Federasi Rusia, Vladimir Yakunin diangkat sebagai presiden OJSC Kereta Api Rusia.

Pada tahun 2008, 2011 dan 2014, kekuasaan Yakunin diperpanjang oleh Pemerintah untuk masa jabatan tiga tahun.

Pada tahun 2012, beliau diangkat menjadi Ketua Persatuan Perkeretaapian Internasional untuk masa jabatan dua tahun, dan pada tahun 2014 diangkat kembali.

Tujuan utama Vladimir Yakunin di Kereta Api Rusia adalah mereformasi industri perkeretaapian.

Dia harus mengubah kementerian sebelumnya menjadi perusahaan komersial yang efisien, menarik bagi bisnis dan nyaman bagi penumpang.

Sesuai dengan tugas yang diberikan pemerintah kepada pengelolaan Kereta Api Rusia, perusahaan tersebut direstrukturisasi secara radikal. Perusahaan swasta pertama kali memasuki industri ini, baik di sektor kargo maupun penumpang.

Dengan menyelesaikan kesepakatan untuk membeli 75% saham operator logistik Gefco, Yakunin menjadikan Kereta Api Rusia sebagai peserta penuh di pasar transportasi Eropa.

Di bawah kepemimpinan Vladimir Yakunin, proyek-proyek Soviet yang terlupakan di tempat pelatihan Timur dihidupkan kembali.

Dengan demikian, pembangunan dan modernisasi Jalur Utama Baikal-Amur terus berlanjut. Proyek ini melibatkan pembangunan 13 jalur kereta api baru. Selama 10 tahun terakhir, kapasitas Kereta Api Trans-Siberia telah meningkat secara signifikan. Hal ini dicapai melalui elektrifikasi sejumlah ruas jalan raya dan penyelesaian jalur kedua dan jalur bypass. Proyek pembangunan jalur cadangan antara Kereta Api Tiongkok dan Kereta Api Trans-Siberia telah selesai.

Semua ini memungkinkan untuk mengurangi lalu lintas kargo. Jadi, dari Jerman ke China kereta memakan waktu 11-15 hari dibandingkan lebih dari sebulan melalui laut. Kecepatan rute kereta kontainer juga meningkat satu setengah kali lipat - pada tahun 2016 mencapai hampir 1000 kilometer per hari dibandingkan 650 kilometer per hari pada tahun 2006.

Di arah barat laut, Yakunin menerapkan kebijakan untuk menciptakan kemandirian logistik Rusia dari transit Baltik. Selama beberapa tahun, pendekatan kereta api ke pelabuhan Ust-Luga, yang terletak di Wilayah Leningrad, dibangun, yang menjadi salah satu pusat utama transportasi kargo laut di wilayah tersebut.

Transportasi penumpang direformasi. Oleh karena itu, pada masa kepemimpinan Yakunin, kereta ekspres siang hari muncul di jalur kereta api - kereta api dengan tempat duduk untuk rute pendek yang berdurasi 3-8 jam. Kereta api telah diperbarui. Kereta berkecepatan tinggi dan berkecepatan tinggi baru telah memasuki layanan: "Sapsan" pada penerbangan antara Moskow dan St. Petersburg, "Allegro" - antara St. Petersburg dan Helsinki, "Swifts" - antara ibu kota dan Nizhny Novgorod dan Berlin.

Lebih dari sepuluh rute Lastochka menghubungkan beberapa kota di Rusia sekaligus. "Swallows" mengangkut penonton Olimpiade di Sochi dan beroperasi di PKS. Kereta bertingkat baru bermunculan di rute-rute sibuk. Gerbong kereta api internasional Jerman lama diganti dengan gerbong domestik baru.

Yakunin menaruh perhatian besar pada lokalisasi peralatan kereta api.

Jadi, jika tidak mungkin meluncurkan produksi Sapsan di Rusia karena jumlah pembelian yang kecil, maka dalam kasus Lastochka (modifikasi kereta Siemens Desiro Jerman yang disesuaikan dengan kondisi Rusia), produksi dapat dicapai. sebagian besar komponen dan perakitan kereta api di Rusia. Saat ini kereta api ini diproduksi di dekat Yekaterinburg di sebuah pabrik di Verkhnyaya Pyshma.

Pada tahun 2007, perusahaan melakukan rebranding. Warna korporat menggantikan hijau dengan merah dan abu-abu. Perusahaan dapat menghindari biaya rebranding yang signifikan dengan memasukkan warna-warna baru ke dalam pekerjaan rutin: sarana perkeretaapian dan infrastruktur dicat ulang selama pemeliharaan terjadwal selama beberapa tahun.

Selama dekade terakhir, perusahaan telah merenovasi sebagian besar stasiun di ibu kota dan stasiun regional besar. Ruang stasiun juga mengalami modernisasi - shawarma digantikan oleh food court, stasiun pengisian gadget, dan titik WiFi gratis dipasang di ruang tunggu.

Salah satu proyek besar terakhir yang dibuat dengan partisipasi Vladimir Yakunin di Kereta Api Rusia adalah Moscow Central Circle, analog dari metro layang, yang telah menjadi pusat persimpangan terbesar di ibu kota. Pada 20 Agustus 2015, Vladimir Yakunin mengundurkan diri lebih awal dari jabatannya sebagai presiden Kereta Api Rusia.

Yakunin menolak kursi yang ditawarkan kepadanya di Dewan Federasi dan mengabdikan dirinya sepenuhnya untuk kegiatan sosial.

Pada bulan Juli 2016, bekerja sama dengan mantan Sekretaris Dewan Eropa W. Schwimmer dan profesor di Universitas Göttingen P.Schulze ia mendirikan lembaga penelitian Dialog Peradaban di Berlin, yang tujuannya adalah mengurangi ketegangan dalam politik dunia.

Saat ini Vladimir Yakunin juga menjabat sebagai ketua dewan pengawas Yayasan St.Andrew yang Dipanggil Pertama.

Dia terlibat dalam kegiatan ilmiah - dia mengepalai Departemen Kebijakan Publik, Fakultas Ilmu Politik, Universitas Negeri Moskow.

Vladimir Yakunin adalah profesor tamu di Sekolah Ekonomi Stockholm dan Universitas Peking. Doktor Kehormatan Akademi Diplomatik Kementerian Luar Negeri Rusia.

Atas prakarsa Yakunin, bersama Fakultas Ilmu Politik Universitas Negeri Moskow, pada tahun 2016 diluncurkan program pendidikan untuk meningkatkan pamor pendidikan ilmu politik yaitu PolitIQ, yang didalamnya mahasiswa berkesempatan magang di universitas ternama di dunia. dunia.

Yakunin mempromosikan gagasan integrasi Rusia ke dalam "Jalur Sutra Baru" - jalur transit antara Eropa dan Cina. Mempromosikan konsep Sabuk Pembangunan Trans-Eurasia (TEBD).

Pendapatan dan properti

Vladimir Yakunin memperoleh kekayaan utamanya di tahun sembilan puluhan.

Dia berpartisipasi dalam sejumlah inisiatif kewirausahaan - mulai dari pendirian pusat mobil Bikar hingga pengembangan Bank Rossiya. Belakangan, nasib Vladimir Yakunin dikaitkan dengan holding Stream yang bergerak di bidang ekspor. Vladimir Yakunin menjadi orang kaya jauh sebelum bergabung dengan Kereta Api Rusia.

Pada tahun 2006, menurut surat kabar Vedomosti, Yakunin memperoleh lebih dari 21 juta rubel hanya sebagai ketua dewan direksi Transcreditbank.

Vladimir Yakunin mengungkapkan gajinya sebagai presiden Kereta Api Rusia pada tahun 2015. Jumlahnya lebih dari 4 juta rubel per bulan.

Skandal, rumor

Pada bulan Juni 2013, sebuah pesan muncul di kantor berita tentang pengunduran diri kepala Kereta Api Rusia. Alexander Misharin malah ditunjuk, media melaporkan mengutip layanan pers Kabinet Menteri.

Namun, kantor-kantor berita segera membantah laporan mereka sendiri, dengan menunjukkan bahwa layanan pers pemerintah tidak secara resmi mengkonfirmasi “fakta pengiriman pesan tentang pengunduran diri kepala Kereta Api Rusia.” Setelah beberapa waktu, agensi membatalkan pesan tentang pengunduran diri V. Yakunin. Hingga saat ini, pelanggan surat palsu tersebut belum ditemukan.

Pada tanggal 20 Maret 2014, Amerika Serikat menjatuhkan sanksi terhadap sektor-sektor utama perekonomian Rusia karena “pelanggaran kedaulatan dan integritas wilayah Ukraina.” Dokumen tersebut juga memperluas lingkaran pejabat Rusia yang terkena sanksi visa dan ekonomi. Daftar tambahannya, khususnya, termasuk Vladimir Yakunin. Ia sendiri membantah keterlibatannya dalam peristiwa di Ukraina dan Krimea.

Layanan pers Kereta Api Rusia menyatakan bahwa keputusan ini merupakan konsekuensi dari “reaksi yang tidak memadai dari pemerintah AS terhadap kebebasan berekspresi posisi sipil pribadi mengenai masalah yang mendapat resonansi publik yang sangat besar di Rusia,” dan penolakan masuknya Yakunin, yang merupakan ketua Persatuan Perkeretaapian Internasional, berarti penolakan tidak hanya kepala perusahaan milik negara Rusia, tetapi juga kepala organisasi global yang besar.

Vladimir Yakunin tidak termasuk dalam daftar sanksi Uni Eropa.

Pada tahun 2017, ia melepaskan hak untuk memanfaatkan undang-undang tentang kompensasi bagi orang Rusia yang terkena sanksi.

Selama 12 tahun Vladimir Yakunin bekerja di Kereta Api Rusia, putranya Andrei menjadi pengusaha besar - dana Manajemen VIY miliknya mengelola aset senilai $400 juta. RBC ingat proyek VIYM mana yang mungkin terkait dengan Kereta Api Rusia

Kepala Kereta Api Rusia Vladimir Yakunin bersama putranya Andrey (dari kanan ke kiri) (Foto: RIA Novosti)

Hotel di stasiun kereta

Pengusaha “resmi” di keluarga Yakunin adalah putra tertua presiden Kereta Api Rusia, Andrey. Ia lahir pada tahun 1975, lulus dari Fakultas Ekonomi Universitas Negeri St. Petersburg pada tahun 1997, kemudian menerima gelar MBA dari London Business School. Tesis master Yakunin Jr. dikhususkan untuk bisnis hotel. Bisnis inilah yang ia mulai di St. Petersburg pada awal tahun 2000-an.

Pada paruh pertama tahun 2000-an, Andrei Yakunin adalah direktur eksekutif (dan, menurut surat kabar Delovoy Peterburg, juga salah satu pemilik) Hotel Pribaltiyskaya. Pada tahun 2006, hotel bersama dengan taman air Waterville di Pulau Vasilyevsky dijual seharga $100 juta kepada perusahaan Norwegia Wenaasgruppen AS. Penjualnya, menurut Business Petersburg, adalah perusahaan lepas pantai Chona Holdings Limited. Nama tersebut, menurut DP, bertepatan dengan badan hukum pertama dana Venture Investment and Yield Management (VIYM), yang didirikan oleh Andrei Yakunin bersama investor Yair Ziv pada tahun 2006 yang sama.

Menurut situs resmi VIYM, Andrei Yakunin dan Yair Ziv tetap menjadi mitra dana tersebut hingga hari ini. Ruang lingkup kegiatan yayasan telah berkembang selama sepuluh tahun terakhir. VIYM memperkirakan aset yang dikelolanya sebesar $400 juta, pinjaman yang dikumpulkan untuk proyek sebesar $600 juta. Portofolio proyek VIYM di situs web dana tersebut mencakup investasi di bidang agribisnis (pemilik agro-industri Agro-Alliance, proyek investasi selesai), dalam produksi kertas ( Syktyvkar Tissue Group menempati urutan ketiga di Rusia dalam produksi tisu toilet, menurut situs web VIYM), dalam penambangan emas (perusahaan Liga Emas, yang memiliki lisensi untuk deposit di Wilayah Khabarovsk dengan cadangan 7,1 ton) dan dalam produksi coklat dan gula-gula produk buatan tangan (perusahaan French Kiss dengan 19 butik di Moskow). Namun aset utama VIYM masih dalam bisnis hotel - dana tersebut memiliki saham di hotel pertama di St. Petersburg dengan merek Four Seasons, dibuka di rumah bersejarah Lobanov-Rostovsky yang telah dipugar di pusat kota, tiga hotel di Eropa (di Wina , Davos dan Umbria Italia ), serta perusahaan "Regional Hotel Network" (RGS). Yang terakhir, sebagaimana dinyatakan di situs web VIYM, sedang mengembangkan proyek “untuk menciptakan jaringan hotel regional terbesar di Rusia dalam kategori harga menengah, yang menyediakan layanan dengan merek internasional terkemuka.”

Bisnis RGS terkait erat dengan Kereta Api Rusia, tulis Reuters dalam penyelidikannya pada tahun 2012. Pada tahun 2009, struktur Yakunin menyetujui proyek bersama dengan perusahaan Rezidor untuk menciptakan jaringan hotel di wilayah Rusia. Volume investasi seharusnya mencapai $500 juta, jaringan tersebut seharusnya mencakup 20 hotel. Tempat untuk sebagian besar hotel, yang terletak di dekat stasiun pusat kota, ditemukan oleh RGS oleh anak perusahaan Kereta Api Rusia, Zheldoripoteka, yang didirikan untuk pembangunan dan distribusi perumahan di antara karyawan Kereta Api Rusia.

Fakta kerjasama dengan Zheldoripoteka dikonfirmasi kepada Reuters oleh Andrei Yakunin sendiri. Pada saat yang sama, dia menetapkan bahwa tidak ada konflik kepentingan terkait dengan tempat kerja ayahnya, meskipun dia mengakui dalam sebuah wawancara dengan Reuters bahwa dia “memahami kekhawatiran tentang kemungkinan keuntungan yang didapatnya.” “Saya tidak menerima uang dari mereka [Kereta Api Rusia], saya yang membayarnya,” kata Yakunin Jr. kepada agensi tersebut.

Video: RBC

Rekan investor yang ramah

Dana RVM Capital, yang dibentuk dalam struktur Kereta Api Rusia dan mengendalikan sebagian dari aset non-inti bekas monopoli negara, juga berinvestasi dalam pembangunan hotel. Salah satu pemegang saham RVM Capital adalah NPF Blagosostoyanie, yang melayani rekening pensiun Kereta Api Rusia. Ketentuan transaksi tidak diungkapkan secara rinci.

Situs RVM Capital menyatakan bahwa pada tahun 2011, kendali atas IG Rosvagonmash CJSC, pemegang saham utama RVM Capital Management Company CJSC, diserahkan kepada manajemen perusahaan. Kita berbicara tentang ketua dewan direksi grup investasi, Sergei Orlov, yang juga menjabat sebagai penasihat Yakunin. Orlov bekerja dengan Andrei Yakunin pada awal tahun 2000-an, ketika dia menjadi penasihat manajemen Hotel Pribaltiyskaya mengenai masalah hukum, dan kemudian menjabat sebagai dewan direksi, kata Orlov sendiri kepada Vedomosti pada tahun 2013. Dan setelah penjualan Pribaltiyskaya dan pendirian VIYM, Orlov mulai bekerja di sana. Orlov tidak menyangkal dalam sebuah wawancara dengan Vedomosti bahwa RVM Capital berinvestasi dalam proyek putra kepala monopoli negara, tetapi menunjukkan bahwa dana tersebut telah dibentuk jauh sebelum kedatangannya.

Hingga saat ini, menurut situs resmi RGS, perusahaan telah membuka 9 hotel di pusat regional Rusia. 7 di antaranya beroperasi di bawah merek Park Inn dan masing-masing satu di bawah merek Marriott dan Holiday Inn.

Operator logistik

Bisnis lain Andrei Yakunin yang terkait dengan Kereta Api Rusia adalah perusahaan Jembatan Darat Timur Jauh, tulis Reuters dalam penyelidikannya pada tahun 2012. Perusahaan transportasi ini mendirikan usaha patungan dengan anak perusahaan Kereta Api Rusia, TransContainer, yang seharusnya mengkhususkan diri dalam pengangkutan barang melalui darat antara Eropa dan Asia. Selanjutnya, TransContainer menjual sahamnya ke RZD Logistics.

Andrei Yakunin sendiri mengatakan kepada Reuters bahwa dia “tidak memiliki hubungan sama sekali” dengan FELB, namun agensi tersebut mencatat bahwa salah satu situs operator logistik terdaftar atas nama mitra Yakunin Jr., Yair Ziv, dan dokumen menunjukkan bahwa struktur tersebut terdaftar di Siprus menggunakan sekretaris yang sama dan alamat yang sama dengan sejumlah perusahaan portofolio VIYM lainnya.

Kini Andrei Yakunin, seperti yang dikatakan ayahnya dalam wawancara dengan Gazeta.ru pada tahun 2014, tinggal di London. “Putra sulung saya tinggal di luar negeri. Dia sudah hidup lama sekali. Saya meninggalkan St. Petersburg pada saat yang tidak paling makmur. Saya sudah membicarakan topik ini. Ketika dia datang dan mengatakan bahwa dia telah membuat keputusan seperti itu, dia membutuhkannya untuk pekerjaannya, untuk kegiatan investasinya, saya tidak merasa senang dengan hal itu,” kata presiden Kereta Api Rusia.

Gunung Jakobshorn menawarkan pemandangan indah kota Davos di Swiss, di mana tidak banyak turis termiskin yang suka bersantai, bermain ski, dan seluncur salju. Manajer Venture Investments & Yield Management (VIYM) Andrei Yakunin, putra mantan Presiden Kereta Api Rusia Vladimir Yakunin, terbang ke Davos pada bulan Maret 2017, namun tidak terburu-buru untuk mengenakan sepatu ski; ia berpartisipasi dalam upacara pembukaan keempatnya -star Spenglers Hotel, dinamai dokter lokal Alexander Spengler. Hotel ini adalah proyek pengembangan VIYM lainnya di Eropa.

Tim Andrey Yakunin mengelola aset senilai $1 miliar - real estat dan investasi langsung (termasuk pembiayaan utang). Yakunin mengatakan bahwa dia mengatur bisnis manajemen aset berkat peristiwa dan kebetulan yang tidak berhubungan. Pada tahun 2008, ia pindah ke tempat tinggal baru di London, di mana ia menerima gelar MBA Eksekutif dari program gabungan London Business School dan Columbia University (AS). Saat memilih spesialisasi, ia memilih ekuitas swasta, yang difasilitasi oleh ceramah menarik dari Glenn Hubbard, dekan Universitas Columbia dan anggota dewan direksi raksasa keuangan Blackrock (aset lebih dari $5 triliun).

Pada saat itu, Yakunin sudah memiliki pengalaman di pasar investasi langsung, meskipun dengan mempertimbangkan spesifikasi Rusia. Ia bekerja sebagai direktur keuangan hotel terbesar di St. Petersburg, Hotel Pribaltiyskaya, ketika pada akhir tahun 2001, ketua Komite Manajemen Properti Kota, Valery Nazarov (yang kemudian menjadi anggota dewan direksi Rusia Railways), mengalihkan 51% sahamnya ke perusahaan Water Entertainment Center tanpa persaingan. Perusahaan ini berupaya membangun taman air Waterville di wilayah yang berdekatan dan menghabiskan sekitar $30 juta untuk itu. 49% sisanya dari Pusat Hiburan Air Pribaltiyskaya dibeli dari kota seharga $18 juta. Yakunin mengatakan bahwa kota tersebut tidak memiliki sumber daya keuangan dan dia serta manajer hotel lainnya melakukan pembelian manajemen. Perburuan hotel di St. Petersburg berlangsung serius - di antara pesaing "Pribaltiyskaya" adalah Mark Balazovsky, orang kepercayaan pengusaha St. Petersburg, Mikhail Mirilashvili. Pada tahun 2006, Yakunin dan mitranya menjual Pribaltiyskaya ke perusahaan Norwegia Wenaas Holding dengan harga sekitar $100 juta. Nama mitra Yakunin tidak diungkapkan secara resmi.

Investor Venture Investments & Yield Management, bisnis Yakunin saat ini, juga tidak diketahui. Dia mengatakan mereka adalah investor swasta kaya yang mempunyai hubungan dengan bisnis Israel tetapi tidak ada hubungan dengan Rusia. Mitra kedua VIYM, Yair Ziv, yang memiliki koneksi di Israel dan London, membantu menarik mereka. Dia bekerja untuk Kementerian Luar Negeri Israel, kelompok investasi Target Resources dan Meridian Commodities. Pemilik utama Target Resources, di mana Yair Ziv adalah pemegang saham minoritas dan direktur keuangan, adalah pengusaha Israel Nissim Levy, yang merupakan salah satu pemilik perusahaan ekspedisi Austria Far East Land Bridge sebelum grup Kereta Api Rusia menjadi pemilik utamanya dengan a 75% saham.

Yakunin dan Ziv awalnya memiliki dana sekitar $100 juta dari transaksi pribadi, termasuk tabungan pribadi mereka. Mereka telah memilih dua bidang untuk investasi perusahaan mereka - hotel dan perusahaan kecil dan menengah dengan pertumbuhan tinggi. Para mitra merumuskan prioritas investasi VIYM: dalam ekuitas swasta, ini adalah transaksi dari €5 juta hingga €15 juta dengan saham mulai dari 25% ditambah 1 saham hingga 49% saham dengan perusahaan dengan pendapatan $10 juta atau lebih, dan di properti hotel - investasi sebesar $20–75 juta c saham dari 25% menjadi 100%. Yakunin mengklarifikasi bahwa dana tersebut tidak diinvestasikan pada perusahaan yang beroperasi di industri dengan pengaruh atau regulasi kuat dari negara atau salah satu konsumen utama.

Salah satu pengalaman investasi pertama bagi VIYM adalah kesepakatan, yang diperkirakan bernilai sekitar $10 juta, dengan perusahaan pertanian Viktor Kozyrev di St. Petersburg. Perusahaannya mendapat dana untuk pembangunan kompleks pengolahan dan pengemasan sereal di wilayah Krasnodar. Ketika proyek tersebut dihentikan pada 2015, menurut Yakunin, investasinya meningkat dua kali lipat. Hampir bersamaan, VIYM berinvestasi dalam pembangunan kompleks perumahan elit “Vodoley” di Sestroretsk, di mana mantan kepala koperasi “Ozero”, Igor Ballandovich, menjadi mitranya.

Setelah transaksi pertama yang berhasil, VIYM mendirikan dua dana Luksemburg: pada tahun 2012, VIYM Greater Europe Hospitality Fund, dan pada tahun 2014, VIYM Growth Fund untuk investasi di perusahaan-perusahaan di Rusia, Baltik, dan CIS (biaya manajemen sebesar 2% ditambah 20 % biaya untuk sukses). Pada tahun 2016, total volume dana sekitar $200 juta. Menurut Yakunin, investor dana tersebut adalah investor yang memenuhi syarat yang siap berinvestasi mulai dari €10 juta. Yakunin dan Ziv juga menginvestasikan dana mereka sendiri di VIYM, bagian mereka minimal 20% dari aset awal. “Kondisi ini sudah kami diskusikan dengan investor kami. Kami memimpikan suatu saat ketika kami dapat mengumpulkan dana dengan menginvestasikan 1-2% dari dana kami sendiri. Dalam kenyataan saat ini, hal ini tidak mungkin tercapai,” kata Yakunin.

VIYM Growth Fund telah berinvestasi di selusin perusahaan Rusia. Diantaranya, misalnya, adalah klinik medis Dokter Keluarga dan produsen produk kertas Syktyvkar Tissue Group (lihat semua dan). Sekarang VIYM Growth Fund memiliki uang gratis sebesar $15–20 juta, cukup untuk beberapa proyek lagi di Rusia.

Transaksi terbesar Yakunin terkait dengan bisnis perhotelan. Salah satu proyek terbarunya adalah penjualan Regional Hotel Network (RGN) yang mencakup sembilan hotel dengan operator Park Inn, Marriott, dan Holiday Inn. Pada tahun 2016, AFK Sistema membeli RGS seharga 6,6 miliar rubel (hutang perusahaan saat itu adalah 4 miliar rubel). RGS didirikan dengan partisipasi pekerja kereta api: pada tahun 2009, Zheldoripoteka, anak perusahaan Kereta Api Rusia, menjual sebidang tanah untuk hotel ke RGS.

Proyek paling terkenal dari Andrei Yakunin - sebuah hotel - terletak di "rumah dengan singa" yang terkenal di pusat kota St. Petersburg, yang pada tahun 2004 disewa selama 49 tahun dari Administrasi Presiden Federasi Rusia seharga 1,2 miliar rubel (yaitu, 90 rubel per 1 meter persegi per tahun). Yakunin mengelolanya di luar dana Luksemburg. Hak sewa adalah milik perusahaan Tristar Investment Holdings, Yakunin adalah pemegang saham minoritasnya. Penerima manfaat utama tidak diungkapkan. Investasi di Four Seasons Hotel Lion Palace, menurut Yakunin, berjumlah $250 juta, sebagian dari uang itu disediakan oleh VTB. VIYM sedang mempertimbangkan opsi untuk keluar dari proyek tersebut. Hotel ini bernilai $400 juta.

Meski demikian, Yakunin pesimis dengan prospek pasar real estate Rusia. “Tindakan Bank Sentral terhadap biaya dan ketersediaan sumber daya kredit berdampak besar pada pasar real estate,” kata Yakunin. - Sulit dan mahal untuk melakukan lindung nilai terhadap risiko rubel. Saya tidak ingin dibiarkan dengan risiko mata uang mengingat kebijakan regulator makro nasional yang tidak konsisten dan tidak dapat diprediksi.”

Namun, proyek-proyek Eropa masih menyita sebagian besar waktu dan tenaga Yakunin. VIYM Greater Europe Hospitality Fund telah berinvestasi dalam proyek premium Italia Antognolla Luxury Resort and Residences - rekonstruksi kawasan abad pertengahan di Umbria (investasi akan berjumlah €150 juta), serta di Park Royal Palace Hotel bintang empat Austria . Dana tersebut juga mencari hotel di Belanda, Jerman dan negara-negara Eropa Barat lainnya.

Apa yang membuat pengembangan bisnis sulit? Andrei Yakunin, menurut standar Eropa, tetap menjadi orang yang berpengaruh secara politik (PEP - orang yang terpapar politik), dan investor serta regulator memperhatikan status ini. Selain itu, pada Maret 2014, ayahnya Vladimir Yakunin masuk dalam daftar sanksi Amerika. Yakunin Jr. menyebut hal ini sebagai “pengurangan hak tanpa keputusan pengadilan” dan membandingkannya dengan penindasan di Eropa pada tahun 1930an dan 1940an. Namun hal ini tidak menghalangi putra mantan kepala Kereta Api Rusia untuk mendapatkan pijakan di Eropa. Andrey menerima kewarganegaraan Inggris, saudaranya Victor memiliki paspor Siprus di sakunya. Tidak mengherankan jika Andrei Yakunin menghabiskan £33 juta untuk properti pribadi di London.